红旗E-HS3新能源汽车外观内饰红旗E-HS3新能源汽车好较差

为了目的而盲目破坏环境是非常不可取的。简直是捡了芝麻丢了西瓜，对长远发展非常不利。据了解，2017年，我国汽车产销量分别达到2901.5万辆和2887.9万辆，比上年同期分别增长3.2%和3%，连续九年实现产销量全球第一。同年，中国新能源汽车全年总销量为77.7万辆，同比增长53%。我认为它已经成为世界上最大的新能源汽车生产商和销售商。让我们随车小编一起来看看红旗E-HS3（查成交价|参配|优惠政策）新能源车吧。

红旗E-HS3新能源车外观有好有坏。

新车的整体设计语言与红旗H5（查成交价|参配|优惠政策）相似。全新的家族式六边形和直瀑式进气格栅结合明亮的镀铬边框，视觉上十分前卫。新的大灯组狭长锐利，与前格栅相连，拓宽了整体视觉效果。车身侧面，C柱设计为向后倾斜，使得整车外观看起来更加动感向前。同时尾灯侧面也形成了一个平面三角形，整体辨识度很高。新车采用了标准的SUV设计思路，弯向车头的D柱设计新颖。

红旗E-HS3新能源车内饰好坏。

内饰方面，新车也采用了最新的设计风格。黑色和米色的配色让新车在保持居家温馨氛围的同时，也保持了必要的动感氛围。细节方面，可以看出新车配备了大尺寸悬浮式中控面板，中控台上的按键几乎为零。可以看到所有的操作基本都集成到了中控面板上。

红旗E-HS3新能源车配置好坏。

此外，新车还配备了三辐式多功能方向盘，配备了电子手刹、自动驻车、一键启动等常规配置。新车的充电接口位于新车的右前翼子板处。新车尾部整体层次感很强，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合车身下方宽大的黑色包围，看起来更加硬朗。该车后保险杠设计比较简洁，只有一条镀铬饰条。

红旗E-HS3新能源汽车优缺点总结

红旗首款SUV E-HS3也是红旗全球R&D布局后的首款新能源电动车。融合了红旗在新能源和智能网联技术方面的前瞻优势，E-HS3智能水平最高，百公里加速仅需6秒。它的出现诠释了新红旗的新潮流、智能科技、未来主义、创新精神。

首款SUV E-HS3的车型不仅吸收了现代最热门的元素，还融入了先进的科技。如前所述，红旗的品牌正逐渐从“公务车”向面向大众市场的高端品牌转型，而2018北京车展发布的E-HS3就是最具代表性的转型产品之一。虽然E-HS3还是一款概念车，但从外形和内饰布局可以看出，这款新车已经非常接近量产。此外，随着新能源领域的逐渐成熟，E-HS3也与时俱进的采用了电驱动。据悉，红旗E-HS3的量产版有望在今年内上市。让我们拭目以待。小编分享的关于红旗E-HS3新能源车的内容需要在这里和朋友们见面。