汽车按键是什么含义国内汽车按键为什么不用中文

对于朋友来说，是不是每天都在等公交挤地铁？小伙伴们早上不吃饭习惯吗？朋友是不是每天都赶着去上班？不要想着买车！因为车真的很方便，而且重点是省时间。所以今天小编汽车就简单的给朋友们介绍一个汽车知识，就是汽车按键是什么意思的问题。

汽车按键是什么意思：汽车中控台的一个按键是什么意思？

ECU巡航控制系统的基本功能

调幅/调频(选择器)

自动倒车

自动停止自动磁带停止

平衡天平

平衡控制

波段选择开关

低音控制低音调节器

时钟/射频LED显示时间/射频LED显示(屏幕)。

刻度盘指示器(指针)

推子渐变(按钮)

推子控制梯度调整

快进*快退*快退*快退键

FF*REW快进和快退(按键)

快进/弹出快进/出框(键)

调频立体声调频立体声(按键或灯)

FREQ范围的频率范围

然后显示FREQ召回时间和频率(按钮)

前(后)扬声器前(后)扬声器

HCC高频切除条例

小时*分钟设定小时*分钟(校准)

刚调好的曲子

键控键控。类型

旋钮按钮

输出线路输出

能够快进同步快进

能够锁定快速倒带同步快速旋转

响度补偿

手动*手动*自动搜索(按钮)

手动调谐旋钮手动调谐(按钮)

记忆指示器

记忆开关记忆功能开关

金属/CRO2带式开关金属/铬，带按键选择

单声道/立体声单声道/立体声

单声道/立体声开关-OVEV单声道/立体声转换(开关)

开-关开关音量控制音量调节(按钮)带电源开关

电源，音量立体声平衡控制电源开关。音量和立体声平衡调节(组合按钮)

预设电台开关预选电台(设置)按钮

PROG(程序)程序(更改按钮)

带有前后播放开关的程序切换音乐

按*时钟按时钟(按钮)

范围按钮带推拉按钮

棒状天线

刻度(圆盘)

自动扫描。搜索

扫描备忘录自动搜索存储

寻求搜索

选择器选择器

SMC软静噪调节

SNC立体声噪音调节

立体声指示器(灯)

车钥匙是什么意思？为什么中国不使用中国车钥匙？

1惯性的延续

哪里先流行过，而且已经成为标准的东西，哪里后来推出，基本都是遵循标准。国外汽车工业发展较早。中国的汽车行业刚起步的时候，汽车按键的很多图形和组件功能基本上都有一个相当成型的模式，已经成为一种约定俗成，想要改变相当困难。同时汽车钥匙也有国家标准，基本规定了符号的大小和形状。本规范中的很多内容都是按照国际惯例执行的，即使用英语。

2品牌形象

很多车企，尤其是国外车企，基本上都有非常规范的VI系统，不能轻易改动。布局、形状、颜色等。的钥匙基本上都是特别设计的，以突出品牌个性或符合汽车的内饰风格。更有甚者，有些机型可以通过独特的按键布局方式，让消费者一眼就能认出自己的品牌。

3.简化复杂性

目前，汽车上的钥匙太多了，但钥匙的体积却相当小。如果上面印的是笔画比较多的字，一个块集中了太多的键，可能会造成视觉上的混乱。比如ESP如果用中文表示就是车身电子稳定系统。虽然很好理解，但是小字体很难识别。然而，英文字母占据的面积很小。当像按钮这样的小物品被标注出来后，面积小的图表可以做的稍微大一点，这是它天然的优势。

4节约成本。

在汽车制造中，纽扣基本都是用模具打印出来的，但如今，任何一个国家的车型基本都销往世界各地。如果每个地区都卖，厂商基本都需要找供应商做模型，然后用不同的语言打印，成本会很高，所以统一使用英文会在一定程度上节省一点成本。看了这些理由，你觉得车内钥匙用英文是个好选择吗？

汽车按键是什么意思：汽车按键功能大全

按键不乱：分区布局触手可及。

汽车按键功能的完整图文描述值得拥有。

即使你是一个对车内按键布局一无所知的全新朋友，看完这张图也应该有类似的印象。况且这虽然不是驾驶舱按键布局的铁律，但基本上是一样的。毕竟生活习惯已经延续了几十年。这些按钮大部分基本都是按照重要性和相关性排列的。比如开车时用的最多的，厂家最想让你用的，在方向盘附近肯定能找到(转向灯，雨刷，定速巡航多功能按钮等。);大部分灯在中控台左侧(近光灯、示宽灯、仪表灯)，空调和多媒体在中控台中央，与性能和驾驶相关的灯大部分放在挡把附近(ESP、四驱系统、运动模式等。);车窗镜基本都在车门上；座椅调节通常在座椅的侧面。当然，以上模型都是经常遇到的，我们会最大程度的列出特例。

照明部分：

灯光是最常用的功能之一，先说一下。大灯调节一般有两个位置。欧系占据方向盘面板左侧，日韩系以左侧方向盘杆为“位”。我觉得这两种方式各有利弊，只要我们去适应，基本没有疑问。而且各类按钮的指示基本统一，识别起来没有难度。随着照明技术的发展，自动大灯、全天候灯、停车灯甚至夜视系统越来越遍布全国。幸运的是，这些照明标志大多非常生动。比如夜视系统就是车道上方的一弯新月，一眼就能看到。

多媒体调节：

多媒体的一部分是品牌建立个性的地方，但总的来说，它们基本上是一样的。而且，毕竟你基本都用过家用的CD、收音机或者DVD设备，车载设备只是这些配置的“主人”，大部分对消费者来说没有难度。

另外，大部分高端品牌都有自己独立的人机交互系统，基本上都有独立的手柄、旋钮或者平板。但总的来说，这些系统各有各的特点，不可能在一篇文章中全部体现出来，也不符合本文的主旨，我就不单独简单介绍了。

空调和舒适性功能：

空调是平时使用最多的功能，几乎每天都要用到。但是，你可能只知道每天开空调都能吹出凉风，而对每个按钮和旋钮的作用可能就不那么了解了。让我们耐心地看一下。

无论手动还是自动空调，我们基本上都可以选择内外循环。内循环是指空调系统从车内吸入空气，外循环自然是从车外吸入空气。如果长时间在市区行驶，或者遇到沙尘、风沙等天气，一定不能启动外循环，否则车内空气只会越来越差。有些有空气过滤系统的车可以适度放宽。

车窗、车门和玻璃调节：

与车窗相关的大部分功能键基本都在车门上，比如中控、车窗升降、后视镜等。而日韩是调节后视镜的按键，生活习惯大多放在方向盘左侧的仪表盘上。另一个特殊的例子是奔驰，它把座椅调节和座椅记忆一起放在车门上。调节起来真的挺方便的，不用特意伸手下去。

与座椅相关的调节：

虽然座椅是我们肯定要触碰的地方，但是与之相关的按钮并不多。我们经常会遇到手动调节座椅和电动调节座椅。电动根据可调灵活度可分为4向、8向、12向等。我们经常遇到的车型主要是手动或者8向电动调节。此外，中高端车型还具备座椅按摩等功能。

与驾驶相关的性能：

然后座位舒服，是用来解决问题的。我们开车。既然要开车，各种与性能、驾驶调节相关的功能自然很重要。这些按钮大多分布在排挡手柄附近，方便驾驶员在不离开排挡手柄太远的情况下调节汽车性能。

【甚至有的车型已经放弃了排挡手柄，转而使用旋钮调节排挡】

当然，性能和驾驶调校也各有侧重。比如家用车侧重于自动泊车、电子手刹等便利功能；性能车和跑车大多配有运动模式、悬挂硬度等调节功能。SUV在这里，当然是调整四驱模式和越野模式。此外，四驱模式还有多种形式。现在的汽车内部的按钮上有各种不同的模式。有一个简单的可以自动解决，复杂的是一排排按钮。原来的那个还是保留了机械式的分动箱杆。

方向盘快速调节：

近年来，方向盘是各大厂商一直在努力探索的各类按键的新“领地（查成交价|参配|优惠政策）”。放在这里，既方便了驾车者，又缩短了双手在中控台和方向盘之间的反复反应，缩短了危险和疲劳。但是方向盘上会放什么功能呢？肯定是最“分散注意力”的功能，比如电话、多媒体调节、训练调节等等。另外，现在右边的雨刷杆功能越来越多。比如很多车型基本都增加了随车速调节雨刷的功能。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对汽车按键是什么意思这个问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编觉得这些内容知识合伙人需要很好的理解，这基本上就为我们解决了问题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。