大众五年以上的双离合变速箱故障率高吗

是大众的故障率双离合变速箱五年多车龄高？让我来为你解答。市场上一提到双离合变速箱，大众马上就会想到。可以说大众是双离合用的最多，双离合玩的最好的车企。与CVT和AT变速箱相比，它的故障率显然要高很多，这也是为什么说到双离合就会想到它的原因。

可以说大众确实对双离合情有独钟。CVT极度流行的时候，大众也用CVT。但由于CVT的性能无法满足德系的运动和激情要求，大众走上了双离合这条不归路。目前双离合变速箱有两种，干式变速箱和湿式变速箱。干式变速箱故障率相对较高，广泛应用于中低端车辆。不过总的来说，双离合变速箱的优势CVT和at都可以例如换档平稳，传动效率高。

对于大众5年以上变速箱故障率高的问题，不同的用户有不同的看法。比如有用户说12年的帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）10多万公里。到目前为止，双离合从没出过毛病，开起来很舒服。也有用户表示，才买车两年，变速箱就出问题了，再也不会买双离合了。其实对于我们这些需要普通交通工具的用户来说也不是那么不堪，完全可以满足日常需求。

写在最后

其实大众最常见的问题就是干式双离合。因为干式双离合缺少机油的散热，如果经常在市区走走停停，很容易出现离合器发热的情况，导致很多人所说的离合器故障率高。来自机械师的观点，双离合变速箱5年以上的故障率完全取决于驾驶员的驾驶习惯。奇怪的是经常地板油的车不高。如果你开车很暴力，变速箱或多或少肯定会有故障，所以驾驶偏好取决于发动机和变速箱的故障率。