瑞虎8pro参数配置 瑞虎8pro空间 评测

随着时间的推移，国内汽车市场发生了很大的变化，越来越多的换代车型推出。从侧面看，消费者的选择性变强了。但是作为家用车，大家更关心的是空间表现，使用成本，三个部分的耐用性。

今天我们要评测的车型是奇瑞瑞虎8 PRO（查成交价|参配|优惠政策），定位于中型SUV。指导价区间12.69万~ 17.19万。我们从外观内饰、空间配置、动力组合、试驾体验等角度进行分析，看看这款车的综合性能如何。

评测车型：2022款390T两驱浩瀚版5座(指导价15.19万)。

外观上，外观设计延续了家族式的设计风格。前脸采用时空交错格栅，内部格网设计增加了视觉效果。两侧大灯组由外向内延伸，由一条银色镀铬亮条相连，颇具动感。下导流口相互对称。再加上引擎盖上凸出的肌肉弧线，整车看起来硬朗。

大灯配备LED大灯和LED日间行车灯，并具有自适应远近光灯、自动大灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。

从车身侧面看，整车显得年轻稳重。它装饰着锐利的腰线。A、B、C柱涂黑，车窗边缘包裹银色镀铬亮条。质感不错。车顶配备行李架，下部设计19寸铝合金轮毂。尾部造型硬朗。首先映入眼帘的是贯穿式尾灯组的设计。晚上轮廓很好辨认，字母logo立在中下部。

从长相上来说，笔者认为属于抢眼型。多框轮毂、四排气等运动元素的加入，整车看起来年轻稳重。

内饰设计在内饰方面，整体大气干练，采用双色内饰搭配，呈现T型布局。通过触摸，我发现中控台、车门两侧、座椅等地方加入了很多软性材料进行包裹，质感不错。还有横向空调出风口、电子挡把、多色车内氛围灯，方向盘采用真皮设计，支持上下、前后调节功能。

配备12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。“Hello Tiger”是语音系统的唤醒词，车上配有8个扬声器。音响品牌是索尼。值得一提的是，它内置了行车记录仪、手机无线充电和抬头显示系统，增加了日常使用体验。

安全配置部分：正面碰撞预警、主动制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、全车六气囊、前排安全带提醒、前排预紧安全带、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶辅助配置：后倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术、全速自适应巡航等配置。

在体验中，整车的配置相当丰富实用，比如主动刹车系统、360度全景影像、全速自适应巡航等等。

空间上，整车尺寸、长宽高分别为4745mm、1860mm、1745mm，轴距2710mm，我定位于中型SUV，座椅布局2/3，身高1.80米。不过我比较胖，后排腿部空间有两拳三指以上，头部空间还有三指半左右，日常使用不会有拥挤的情况。

座椅是仿皮的，质感不错。主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节，第二排座椅支持靠背角度调节，标配boss键，后排座椅支持40: 60斜倚。

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动力方面，动力组合搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率187 kW，峰值扭矩390 Nm。驱动方式为前驱，传动匹配7速湿式双离合变速箱。官方百公里综合油耗为7.49L(我觉得油耗是根据个人驾驶习惯和路况决定的，如果剧烈驾驶肯定更高)，底盘匹配的是前麦弗逊独立。

试驾中，首先2.0T发动机轻踩油门的动力响应还是比较积极的，伴随着一种推背感。行驶过程中，通过急加速可以感觉到变速箱换挡平顺。当你以70km/h的速度突然刹车时，车身姿态控制得很好，轮胎没有打滑，车头也没有倾斜。底盘悬挂配合的很好，可以过滤掉大部分震动，表现力还不错。

写在最后

通过评测得知这款车作为中型SUV整体表现还不错，外观时尚大气，属于抢眼类型，配置的丰富性不错，也增加了实用性。再加上2.0T的动力组合，足够日常使用，但作为消费者，最好选择适合自己的。你怎么想呢？欢迎大家在下面留言讨论！