比亚迪最新纯电汽车海豚 比亚迪海豚纯电动2022款试驾

海豚 参考价：11.68万起

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对于现在的年轻人来说，有很多妥协？其实一直被“低估”的比亚迪海豚（查成交价|参配|优惠政策），就是一款满足年轻人各种需求的电动钢枪。

那为什么比亚迪海豚会被“低估”呢？乍一看，并不十分醒目。首先，从尺寸上来说，海豚的长度只有4150，看起来就是一辆普通的“小车”；其次，从续航来看，海豚骑士NEDC的续航为401km，相比市面上的车型属于主流中等水平，并没有太多亮点。

很明显，这样的标签，之前小编，我没有拿到比亚迪海豚骑士版，我是这么认为的。但我试驾比亚迪海豚骑士版后，变化很大，甚至得出比亚迪海豚是“十万级纯电动精品”的结论。

当然，作为海豚的顶级版本，骑士版真的“不凡”吗？对得起“十万级纯电动产品”的美誉吗？对了，我们通过这次试驾来看看吧！

外观Q可爱，内饰精致。

下面说说这段时间海豚骑士版试驾最印象深刻的几点。首先，这是一款设计感很强的车。外观Q萌，内饰精致，全新的海洋设计元素看起来非常年轻有活力。相信女生会很喜欢的。

当然，我们试驾的骑士版是“酷炫”的车服，深蓝色内饰，整体不乏运动感。另外，就是空间。海豚是一款在驾驶和乘坐体验上找不到太多缺点的车。虽然定位为小型车，但2700mm的轴距在空间上完全紧凑。与同行相比，它确实有很多优势。

可以说，海豚无论是外观设计、内部布局还是空间配置，都真的对得起这个价格。不过更值得关注的亮点大概还是动力和底盘质感。要知道，比亚迪的动力调校和悬挂舒适性真的很惊艳。

灵活的动力和高底盘质感

在我拿到比亚迪海豚之前，我一直认为它的驾驶品质和零跑T03（查成交价|参配|优惠政策）差不多，因为它是一辆小型车，但是当我们驾驶海豚的时候，却出乎所有人的意料。

首先在动力方面，不得不说从账面数据来看，骑士版的动力确实强劲：最大功率130kW，最大扭矩290nm，百公里行驶速度7.5s，在同级别中绝对是领先水平。虽然从整体驾驶质感上很难说是“纯粹”的钢炮，但不妨碍我们一致将其归为“钢炮”。

在实际体验中，海豚在SPORT运动模式下更加敏捷活泼，整体感觉更加轻盈，加速能力也非常强大，尤其是前段。ECO节能模式很懒很佛，但也不能掉以轻心。80km/h之前的加速感还是很强的。这次试驾过程中，城市的路况基本上很多。可以说，在日常通勤中，遇到任何海豚都不算空虚。

最重要的是海豚的行驶质感也很出色。可以说，10万级纯电动车中，能提供出色驾驶质感的车型少之又少。比如它的转向手感很轻，不仅指向准确，扶正力矩也恰到好处，女性用户更容易上手。

另外整体隔音降噪水平还不错。虽然胎噪过大，但风噪控制不错，其整体NVH优于同级别，高于欧拉好猫（查成交价|参配|优惠政策）、零跑T03等。

然后就是底盘的调整。虽然采用了前麦弗逊后扭力梁结构，但整体调校还是比较舒适的，可以轻松应对一般的颠簸过滤。而且再加上低重心和后驱布局，底盘也表现出了不错的韧性，不会有拖泥带水的感觉。

真正的续航和出色的智能体验。

除了出色的底盘和动力表现，海豚的续航能力和智能车载系统的优势也很明显。

首先是耐力。虽然海豚加速很快，但毕竟是小车。当然不能给特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）。那种灵魂跟不上肉体的快感。但是，在小编，在我看来是有道理的。毕竟太强的动力只会增加功耗，海豚11.3kWh/100km的综合功耗是同级竞争对手望尘莫及的。

实际体验来说，通过这几天的试驾，海豚的寿命真的很真实。根据大部分车友的真实数据，海豚的真实寿命在360km左右。换句话说，40km与标准更新的差异，包括夏天制冷冬天制热的空调损耗，真的是所见即所得，跑多少公里续航就会减少多少。

事实上，最物有所值的是智能汽车系统和L2驾驶辅助系统。海豚的卖点远不止力量。

根据以往经验小编我对小型车搭载的驾驶辅助系统不抱太大期望。反正ACC自适应巡航是可以用的。比如零跑T03搭载的车道居中功能，就是一种“噱头”。没有可靠的底盘作为支撑，有点“食之无味，弃之可惜”的感觉。

但是海豚的L2 DiPilot驾驶辅助系统真的颠覆了小编我太死板了。很显然，这套驾驶辅助系统相当灵敏实用，不仅在中高速城市使用方便，在相对复杂的中低速城市也能应付自如。而且拥有最新的DiLink智能网联系统，再加上一个快速灵活的智能语音助手，真的让同级羡慕不已。

毕竟，仅仅是这套L2姿势辅助系统和可旋转的12.8英寸智能大屏，就足以让同行羡慕了。

汽车网点评：“十万级纯电动产品”的称号实至名归。

经过全程试驾，这款海豚骑士版无论是外观、内饰、配置动力还是续航，都可以算是一款“全能”车型。结合其10.28-13.08万元的售价，能以亲民的价格给你越级的产品，确实可以称之为“十万级纯电动产品”。

最后，我们来看看比亚迪海豚的销量。自去年8月上市以来，销量逐月增长，到2021年底，月销量已过万。到现在快一年了，即使在疫情期间，也有不错的销售业绩，多次登顶小型车销量榜。你会“低估”这样一只比亚迪海豚吗？