本田思域油耗高吗 思域百公里油耗最低可以达到多少

网上有一张在本田车友圈引起轰动的截图：“高速路200米内同时出现三辆本田车，是赛车”。虽然可信度不高，但无疑是对本田车型动力和操控性的肯定。如果其他三个品牌的车同时出现，其“杀伤力”和“震撼力”肯定不如三车并驾齐驱的第十代思域（查成交价|参配|优惠政策）。这是因为自从第10款思域在国内上市后，它就不是普通人眼中的普通家用车，而是由off the charts提供动力的性能车。

这是家用车吗？不，性能车是对的！但是对于用户来说，购买思域的初衷并不是为了性能，更多的是为了自己家用车的属性。

在国内，用户对家用车的要求相当简单，空间大，乘坐舒适，经济省油。显然这三个条件思域都满足了。思域轴距2700MM，加上本田“乘员空间最大化，机械空间最小化”的MM理念，足以轻松解锁车内任何姿态。国人对车内空间和乘坐舒适性的严格要求，对思域来说显然是小菜一碟。

至于经济性，思域220Turbo动力版5.4升百公里综合油耗，在同级别中，除了混动或者三缸发动机，恐怕很难找到更好的经济性了。

不止如此，第十代思域上市以来，给用户的第一印象就是高颜值。在颜值就是正义的时代，哪个年轻用户不想成为“全GAI最漂亮的男孩”？集时尚、个性、运动于一身的思域，有着“杀男杀女”的外观。当年轻消费者看到它时，就像古天乐看到家用汽车时一样，他们想开它。

这些，再加上本田品牌的高品质、长耐用甚至高于同级别平均值，还不足以让思域成为家用车的标杆？

但是用户买车的时候会发现，思域其实还有“性能”这个隐藏的技能。思域220Turbo搭载的1.5T发动机和CVT变速箱的动力组合，不仅经济性和乘坐舒适性出色，动力表现也相当顶尖。出厂时能在8.5秒内完成0-100km/h加速，与大部分同行相比无疑是“轻位霸主”。此外，思域还采用了前后独立悬架，提供了良好的操控性能。

既满足了家用车的属性，又带来了不错的性能，这让很多用户在购车后表示：“一开始我以为买了一辆代步的购物车，没想到是一辆性能不错的车。”看来东风本田作为厂家也受到了广大思域车主的影响。今年5月上市的全新思域Civic带来了个性的改变：采用了亮黄、亮银、深金蓝、拉红、炫蓝、亮白等大胆的车身颜色，以及熏黑的把手、熏黑的格栅和熏黑的侧裙。全新升级的思域不仅更注重性能，也更具创新性。

想低调，但是实力不允许。正是思域兼具家用和性能的双重属性，让很多年轻消费者心动并将其收入囊中，但他们张扬的个性也让思域成为众矢之的。去年有车主称思域秒变空气的性能，声称奔驰AMG A45、奥迪S3（查成交价|参配|优惠政策）、斯巴鲁STi、三菱Evo等性能车都被思域干掉了，甚至扬言要“干掉100万以下的车”在网络上掀起了一场全民思乡风暴，也让一批改装思域车主胆战心惊。

相信大家都深有体会，出现在路上的思域大多不是原厂状态，而是经过了不同程度的改装。比如换了轮毂，装了围挡，换了减震器，改装了排气管。这些行为其实都是年轻车主带着青春荷尔蒙的行为，为了彰显个性。这些通过美化来彰显个性的做法是现在年轻人的刚需，就像手机的情况一样。我相信没有人会因为使用个性化的手机而被认为是在炫耀（查成交价|参配|优惠政策）。

但如果换成思域，会让别人觉得是挑衅，原因就在于思域本身的强烈动机。在网上，除了外观改装，也有很多思域动力改装的案例。比如最简单的刷ECU，甚至是工程巨大的移植发动机，导致思域的动力性能突破原厂束缚，成为真正的性能车。此外，思域Type-R车型在海外市场也有销售，搭载强劲的2.0T发动机。它曾经是纽博格林北环的先行者，自然成为国内思域车主争相模仿的对象。

其实思域从诞生之日起，就以运动性能著称。自2006年引入国内市场以来，国内也出现了改装车的热潮。当时国内的体育场馆，无论是官方的还是民间的，都活跃着很多民间的人物。看到家庭轿车在运动场上飞驰（查成交价|参配|优惠政策），很容易引起热血青年车主的共鸣。或许自从思域登陆国内以来，就树立了易于改装、性能出众的形象。

思域车主中流行一句话：“思域不改，不如推下海！”“未经改装的思域和咸鱼有什么区别？”一辆稍加改装的思域就展现出了十足的性能车型，不管是谁都可以，但是对于一辆十几万的思域来说，实力真的不允许！

c位不仅属于思域，也属于有着张扬粉丝个性的思域。虽然受到了各种“尴尬”，但丝毫没有影响消费者对它的热情。在这场国内持续一年多的“车市寒冬”中，思域实现了销量的逆势增长，销量跑赢大盘。6-11月连续6个月，月均销量在2万辆以上。很多人把思域的市场表现归功于其强大的产品力，但市场上同样产品力的车型不在少数。是什么让思域走上了「汽车生活的巅峰」？

今年5月，东风本田不仅为消费者带来了全新的思域CIVIC，还推出了“C客计划”。计划本身的名字听起来和思域的英文名差不多，思域本身的参数就是紧凑型车中的C位。当然，更重要的是把思域变成用户的信仰，把车主变成思域的铁杆粉丝。

不管这些粉丝有什么爱好，可以是体育，可以是环保，可以是公益，但他们都有一个共同的身份：——C嘉宾。在社会上，他们扮演着不同的角色，但他们每个人都有像思域一样的“第二天，第二空气”的能力。拿着钥匙打开思域的车门时，是c位。