汽车电动车十大名牌排名及价格 全球卖得最好的10款电动车

虽然去年全球经济依然严峻，看看曼哥的钱包就知道了，但是对于新能源汽车来说，还是一个多风的年份风光（查成交价|参配|优惠政策）。据统计，2021年，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内的电动汽车全球销量达到650万辆，同比翻番。去年全球10大车型中，有6款中国车上榜！

第一名特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）

2021年全球销量：50.02万辆。

虽然特斯拉的几个型号不断被召回，但这并不能阻止人们抢购特斯拉。旗下子公司Model 3在电动车领域一直遥遥领先。去年上半年以100万辆总量达到世界第一纯电车纪录；全年也创下了超过50万辆的销售记录，其中中国贡献了超过15万辆。

第二名五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策）MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV

2021年全球销量：42.41万辆

宏光MINI EV，风靡全国，在纯电车国内销量排行榜上无人能及。即使在汽车领域，也是可以与之抗衡的玩家轩逸（查成交价|参配|优惠政策）。去年，它的总销量超过42万辆，排名第二，尽管这些都是国内销售。另外宏光MINI EV已经是现象级的热销车了。去年一大批追随者涌现，迷你纯电车有点泛滥。

第三名特斯拉Model Y（查成交价|参配|优惠政策）

2021年全球销量：41.05万辆。

世界第三大有轨电车是特斯拉，Model Y售出41万辆，这样算来特斯拉品牌去年销量近100万辆，同比增长85%，赚得盆满钵满，让骚妈更加红火。在中国市场，我们也贡献了超过17万辆汽车。难怪马斯克这两年一直在给中国的网友拜年。

第四名：大众ID.（查成交价|参配|优惠政策）4

2021年全球销量：121，600辆

来到第四名，销量与前三名相差甚远。大众在ID.4的研发上投入了大量的人力和财力，拿到了12万辆的销量。在中国，ID.4是分发给南北大众生产销售的。一汽大众卖的比较好，ID.4 CROZZ（查成交价|参配|优惠政策）销量2.6万，SAIC大众2.1万。ID.4的主要销售战场是欧洲。毕竟ID.4的技术、可玩性、车系，在与自主品牌竞争中并无优势。

第五名：比亚迪秦加

2021年全球销量：11.16万辆

其实就是秦加DM-i，去年销量11万多辆，排名第五。自比亚迪发布超级混动DM-i技术后，便掀起关注，搭载DM-i技术的几款车型相继爆款，均供不应求。其中秦PLUS是卖的最火的，毕竟价格确实高。

第六名理想一个

2021年全球销量：9.05万辆。

理想作为一家新势力车企，能有这个成绩已经很不容易了，人们还是只依赖一款车型理想ONE。理想ONE是目前市场上为数不多的增程车型。当时很多人都不看好，觉得不可能拿到增程车型。可能是因为我上不去，考虑到有轨电车和燃油车的优点，给习惯燃油车的车主让路喜欢。另外理想ONE也是去年国内中大型SUV销量第一，领先第二名大众途昂 2万多辆。

第七名比亚迪汉EV

2021年全球销量：86，900辆

比亚迪的韩EV作为一款中大型纯电动汽车，在细分领域也有非常出色的表现。去年其销量连续环比增长，11月单月销量首次突破万辆。与宏光米尼耶夫不同的是，韩EV的售价为21.148万-28.45万元，直接对上Model 3。所以韩EV很少从特斯拉得到食物。

第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV

2021年全球销量：79，000辆

第八名是比亚迪的。宋加DM-i随着超级混动技术的推出收获了一波订单。后来由于产能跟不上，一直被投诉。去年年底，比亚迪跟进宋Pro版DM-i车型，姐妹花胜出。不过试驾之后，满哥觉得两者差别不算太大，价格也差不了太多。当然，有钱的话直接选择贵的PLUS更好。

第九名长安奔奔EV

2021年全球销量：76，500辆

真是惊喜啊。长安奔奔EV也能挤进全球榜单，以7.65万辆的销量站在第九位。我们习惯称这款车为奔奔E星。本来销量一般。去年国行版上市，价格不到5万。性价比瞬间飙升，拿下一大波订单。这让长安有点意外，产能没跟上，很多车主都拿不到车。

第十名：大众ID.3

2021年全球销量：76，300辆

ID.3也是大众新能源汽车的重要成员，于去年10月引入中国，由上汽大众垄断。但是国内销量很一般，很多网友嫌弃太贵。所以主要在欧洲卖得好，甚至在细分市场也卖得好。还是那句话，大众的新能源车在产品方面并没有太大的竞争优势。卖的那么贵，还要靠信仰。

全球电动车销量TOP 10，但6款是中国车，也是牛鼻子。可惜这些销量几乎都在国内消化了，利润肯定不是别人特斯拉，大众赚的不少。所以，我们还不能骄傲地自夸，中国车企还需要不断探索和前行。