新款帕萨特2022款配置 实拍2022款帕萨特最低配商务版

上汽大众帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），国内用户超300万的知名中型车，合资品牌。作为一名汽车编辑，我在日常试驾中体验的车型大多是高端车型，所以很难体验低端车。这次下班后体验了最低配的2022款帕萨特280TSI，所以想和朋友们聊聊最低配帕萨特的静态性能以及帕萨特的选购。

此次体验的具体车型为2022款上汽大众帕萨特280TSI商务版，官方指导价为18.19万元。本文将从静态外观、内饰、购买建议三个方面分享作者对这款车的看法。让我们准备好零食，继续读下去吧！

第一，为了青春而改变，大哥买单。

2022款帕萨特在外观颜值上有所升级。前脸采用双前脸设计，包括星空版，看起来更时尚。实车是普通版，但前网是点阵式设计，比迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的横镀铬饰条更年轻。大灯，就算最低配也还是LED光源，带自动大灯功能和大灯延时关闭功能，不错。

车身侧面还是比较稳重的，尤其是实车的黑漆，典型的商务接待车。长宽高分别为4948/1836/1469 mm，轴距为2871 mm，比2021款增加了15 mm。轮圈部分，实车采用双五辐铝合金轮圈，匹配的轮胎尺寸为215/60 R16，胎肩较厚，有利于车辆的舒适性。轮胎的品牌型号为汉（查成交价|参配|优惠政策）台VENTUS S1 EVO3，价格为485块/条，强调干湿地面的抓地能力和舒适性。否则前门有无钥匙进入功能，后门没有。

帕萨特的车尾应该是最大的设计亮点。行李箱盖尾部采用小鸭尾设计，尾灯采用贯穿式设计。内部灯珠点亮后很漂亮，帕萨特立在尾灯上，清晰明了。尾门右下标有280TSI字样，表示该车搭载1.4T发动机，后备箱仅支持手动开启/关闭。底部左右两侧采用镀铬饰条勾勒出排气口，增加了几分精致和运动感。

除了明星版的前脸，其他2022款帕萨特的颜值与2021款基本一致，可见帕萨特为年轻人喜欢所做的努力。不过帕萨特还是帕萨特，外观颜值不会有大的变化，因为它还是要做纯b级车的代表。

二、最低配置是多少？

对于经常开12年前老爷车的笔者来说，配置算是低的，但是作为商务代表，号称商务版帕萨特，它的内饰配置如何呢？

当你坐进这款低价帕萨特，第一印象会有两个问题：一是整体看起来不错，但看起来不是很便宜；第二，为什么方向盘上没有按钮？这种对比的感觉还是比较明显的。

2022款帕萨特的内饰布局依然和老款相似。最明显的变化在于方向盘。新的方向盘看起来更加简洁，大众家族最新的扁平LOGO也位于其中。不过实车是最低配，没有多功能方向盘。材质也是塑料，看起来很廉价，这也是内饰最被诟病的地方。

方向盘后面的仪表半液晶显示屏中间8寸。没有多功能方向盘，驾驶员只能通过右拉杆上的按钮来控制。屏幕中设置功能不多，显示简单易用。

实拍车内中控屏幕为8寸，其他车型有9.2寸屏幕可供选择。中控屏幕里的系统比较老旧，只有手机互联、电台、媒体、车辆等简单的常规程序。好在手机互联是可以的。另外因为没有功能，操作流畅度还不错，没有出现明显的卡顿。

屏幕下方是空调控制区。实车还是用老款的旋钮控制。个人比较喜欢旋钮控制，简单快捷，方便盲人操作，但是视觉效果看起来比较便宜，材质也只是硬塑料装饰。

在挡位手柄区，变速杆是最新款式，带电子挡位显示，但变速杆操作还是机械换挡。排挡把左侧设计了电子手刹、自动驻车、自动启停三个按钮，右侧没有其他功能。

在材质层面，中控台区域的上部采用了软性的塑料内衬材质，比较常规。中控前部采用了钢琴烤漆和金属装饰板的组合，还有特殊的纹路装饰，看起来还是有档次感的，符合帕萨特的定位，但是整车中控没有豪华感，一切都是简约、轻便、商用、实用。

乘坐部分，实车座椅采用仿皮覆盖，前排驾驶员和副驾驶手动调节，座椅的柔软度还不错，尤其是后排座椅更加灵活。后排还有水杯架，座椅比预想的要软，坐垫的长度也比较好。腿部空间和头部空间都非常丰富。帕萨特在空间方面基本没有明显的短板。毕竟是纯b级车，轴距2871 cm。

配置层面，低配帕萨特基本配置比较全面。拥有主副气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压报警、儿童安全座椅接口、后驻车雷达、自动驻车、电动天窗开启、无钥匙启动、前排无钥匙进入、后排座椅比例倾斜、LED大灯、自动大灯、车联网、8扬声器、单色氛围灯、手动空调。

综合来看，2022款帕萨特最低配商务版静态性能的优劣并存。其中空间大、气场足、设计相对年轻是明显优势，配置低则是明显劣势，但一分钱一分货。我们来分析一下2022款帕萨特的购买情况。

第三，购买问题

目前在售的2022款帕萨特车型共有10款，其中1.4T车型2款，2.0T低功率330TSI车型6款，2.2 2.0T高功率380TSI车型2款。

我们先来看1.4T车型。实车为1.4T最低商务版，指导价18.19万元。目前市场优惠3万元左右，裸车价格15万左右。个人觉得没必要选最低配商务版，因为配置太低，而且还是塑料方向盘。如果你预算有限，建议选择1.4T精英版。裸车贵一万左右，但配置提升明显，所以1.4T车型推荐精英版。

2.0T小功率车型共有6款，分为精英版、豪华版、尊贵版，同样价位的星空也有对应车型。价格和配置方面，豪华版比精英版贵1.9万元。配备L2级自动驾驶辅助、自动泊车、前排手机无线充电、前排座椅通风、电动座椅记忆、boss键、9.2寸中控大屏、语音控制、矩阵LED大灯、转向灯、10色氛围灯、后视镜电动折叠、自动倒车、自动锁车折叠、后排手动遮阳帘。显然配置增加了不少，其中手机无线充电、L2级别的自动驾驶、座椅通风等都是可以提升用车体验的配置。所以我个人认为这多出来的1.9万是推荐给大家选择的。另外，豪华版优惠后的裸车价格已经降到了20万以内，从价格上来说还是值得选择的。

另外，尊贵版和380TSI这两款属于动力充足、配置较高的机型，本文不做具体分析和推荐。完全看你的购车预算和个人想法。毕竟，价格是质量的反映。

编辑摘要

2022款帕萨特280TSI商务版，作为全系最低配车型，我看到了它在配置上的节省，当然为了降低成本这样做也无可厚非。如果你喜欢帕萨特，想要b级车的空间和气场，那么1.4T的帕萨特也可以考虑。记得选精英版。另外，如果你的预算足够，想选择20万左右的帕萨特，那么你一定要从豪华版开始查起，值得特别考虑。