东风标致408销量 新款东风标致408亮相

是不是有点晚了？6月8日晚，东风标致全新408在网上亮相，新车将于今年8月底上市。不过这只是形式上的，喜欢的朋友或许可以提前打开。目前现款标致408（查成交价|参配|优惠政策）已经上市8年左右。虽然中间经历了变故，但是综合产品力难以延续。尤其是它的内饰设计非常老派，这一点在销量上有所体现。8月份标致408的销量已经下降到不足1000辆，这足以说明标致408迫切需要一款全新的换代车型，能够跟上产品力。

那么全新的标致408在产品力方面表现如何呢？作为一款10万级家用车，值得选择吗？

从外观设计的角度来看：

标致全新408采用了全新的设计，官方称之为狮魂美学设计。这种设计早先应用在标致508（查成交价|参配|优惠政策）L、标致4008（查成交价|参配|优惠政策）等车型上，现在应用在标致新408上，视觉质感更强。

从车头看去，獠牙形状的大灯配合以新车logo为中心向外扩散的点阵式中网，呈现出狮子王的姿态，显得格外生动。车身侧面，新408延续了现款车型的双腰线设计。值得一提的是，新408的车窗周围采用了镀铬金属包装，档次感提高了不少。

车尾部分，新408通过黑化营造出类似贯穿式尾灯的设计，更加时尚和科学，也丰富了车尾的层次感，远离单调。

从室内设计的角度来看：

这套内饰设计相比现款408简直是翻天覆地的变化。进入车内，分层设计，以驾驶者为中心，再加上小尺寸的多功能赛车方向盘，就像进入了一辆以操控著称的赛车级轿车。这样的设计只有法国车才能做到。

细节上，前部中控台采用了大量能够提升质感的镀铬饰条装饰，钢琴镀铬按键布置在10英寸中控高清屏幕下方，既时尚又浪漫。

方向盘上方是12英寸全液晶仪表盘，类似于平视显示器。在我看来，行车信息更清晰。

从体型来看：

可能很多朋友会觉得新408在车身尺寸上不够诚意，因为它的长宽高和轴距都和现款408一样。但对比其他同级车，如朗逸（查成交价|参配|优惠政策）的车长4670/4613mm，轴距2688/2610mm，轩逸（查成交价|参配|优惠政策）加长车的车长4649mm，加长车的轴距2712mm，都不如标致新408。所以在同级别中，标致408的车内空间表现可以说属于中上水平。

在范哥看来，标致新408尺寸不变的原因可能也涉及到这两个方面。第一，标致新408采用EMP2平台，与现款标致408同平台；第二，标致新408搭载CLDR大师底盘，将赋予新408同级独有的驾驶感和稳定性。要知道车身尺寸越长，对操控性的影响越大。

从技术配置的角度来看：

目前全新标致408处于出道阶段，具体配置未知。但根据目前透露的信息，全新标致408将搭载Blue-i 3.0智能网联，这是比标致508L、4008等车型上搭载的Blue-i 2.0智能网联更高级别的智能互联系统，但官方并未对这一系统进行进一步说明。其次，考虑到目前408车型的配置，应该是可以期待的。

从动态性能来看：

动力总成方面，标致408依旧采用1.6T+6AT的祖传动力组合，动力参数预计与现款车型相同。最大功率125kW，最大扭矩250nm，是高功率版本。这种动力组合也有对抗同级车的力量。实际体验中，根据目前标致408车主的用车体验，其百公里油耗在7L左右，燃油经济性不错。

俗话说，始于颜值，终于品质。一款车是否能吸引消费者的注意力很重要。对于标致新408来说，它的设计实现了很高的颜值，年轻动感，大气沉稳。可以说是老少皆宜。内饰设计以驾驭风为主，将质感与浪漫完美结合。得益于大空间和CLDR大师底盘，新408确实是一个新的选择。

纵观整个市场环境，进入9元时代的92 #汽油使得汽油车使用成本不断攀升；新能源汽车的快速发展将进一步蚕食汽油车的市场份额，这将给标致408带来新的挑战。