伊兰特朗动和领动的区别 朗动领动悦动伊兰特哪款值得购买

其实全新的伊兰特（查成交价|参配|优惠政策）早在今年3月18日就在美国发布了。是现代第七代伊兰特，是不折不扣的韩系车，科技，前卫，甚至有点夸张。

悦动（查成交价|参配|优惠政策）领路，这次又是什么？回过头来看中国，其实北京现代这几年还是挺有意思的。悦动，琅东，还有灵动，这个也动那个，就是卖不出去。这其中的原因其实众所周知。国产车在进步。合资车如果不拿出点真本事，还在玩投机取巧的把戏，注定会迷失在市场中。

所以现代剑横着走，推出了Fista，大获成功。所以，伊兰特，这一次，北京现代不要再出招了，老老实实用经典的名字，经典的情怀。伊兰特应该还有一战之力——

毕竟伊兰特在爆发的时候还能和卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）、凯越（查成交价|参配|优惠政策）、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）并肩而行。

为什么变化这么大？可能很多人会觉得奇怪，在中国的伊兰特，和这一代人相比，时间间隔太长，变化太大了吧？其实并不是。前几年伊兰特领衔的‘三动’，其实就是伊兰特的‘变脸’产品，相对配置最高，最接近韩国伊兰特的那一款才是领衔。

所以全新一代的伊兰特会给人一种全新的感觉。而其未来的市场定位无疑将取代lead，补充Fista，继续在国内市场征战。

新伊兰特有爆发潜力吗？说实话是有的。但是会很难。

因为新一代伊兰特很酷，比之前的车型都酷。这次北京车展，你也应该看到棱角分明的线条，夸张的‘鲶鱼脸’和矩阵式大灯融为一体，低矮的身材配上立体的尾部造型。从远处看，确实有一种‘小钢炮’气质。我觉得以后伊兰特应该也会有很多改装粉的辣眼睛。毕竟这么好的胚胎不能浪费。

毕竟它的原厂有轻量化的趋势，比领袖轻了84kg。

此外，i-GMP的加持也提升了其整体权重。新平台为其带来了更低的重心、更短的前悬架、更高的强度钢比和更好的车身刚性。硬件条件合格，至少不再是‘花瓶’了。

至于内饰，比外观收敛多了。不过这种不对称的设计风格其实已经用在了新一代凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）上，市场反馈效果还不错，所以车友觉得只要交互系统不太蠢，这款车的内饰设计还是可以的。

至于为什么会难？因为它的酷，是建立在你能接受的基础上的。就像菲斯塔，喜欢的人会很喜欢，不喜欢的人会嗤之以鼻。这种风格在菲斯塔已经有了，伊兰特还会再来，所以在补充菲斯塔的同时，肯定会抢菲斯塔一些‘生意’。

不过看看伊兰特的预售价，10.98-14.58万元，比菲斯塔还低。从这一点可以看出，北京现代是想追求销量和性价比的。但同时我们可以看到，它的定位比菲斯塔略低。这是什么意思？

说明伊兰特在中国的发展会受到限制，要么动力阉割，要么配置省略，但具体操作还要看北京现代正式上市后能给我们什么样的答案。