评测阿尔法·罗密欧怎么样及阿尔法·罗密欧的性能如何

1910年，阿尔法罗密欧品牌诞生后的第二年，就加入了赛道，开始了赛道之旅。在F1诞生之前，它以各种方式统治着赛道，超过法拉利风光（查成交价|参配|优惠政策）。而且是1950年历史上第一个F1冠军，第二年成功卫冕，绝对是老牌车队。今年与索伯再次合作也令人兴奋。其他赛事包括勒芒24小时耐力赛、DTM德国房车大师赛、Mille Miglia 1000英里耐力赛等。也有阿尔法罗密欧。

所以说到阿尔法罗密欧，它的赛车基因几乎是与生俱来的。

这四叶草不一般。

熟悉阿尔法罗密欧的人一定知道四叶草标志对他们的意义，据说它成为了当年令其他车手相当震惊的标志。

之所以有四叶草，是因为最初的阿尔法罗密欧车队当时有四名车手，其中最著名的当然是恩佐法拉利。是的，他为阿尔法罗密欧工作。虽然他的队友兼好朋友尤格斯沃琪同样擅长驾驶，但恩佐却无可奈何。斯沃琪永远是千年老二。于是斯沃琪将四叶草的幸运象征放在了原本象征四个司机的白钻图案上。结果斯沃琪立马拿下了塔尔加弗洛里奥的冠军。

不幸的是，斯沃琪夺冠仅两年后，就在一次比赛练习中意（查成交价|参配|优惠政策）外身亡。因此，为了纪念它，阿尔法罗密欧决定保留四叶草的标志，并将之前的白色菱形切掉一角，形成了我们今年看到的底部为白色三角形，顶部为绿色四叶草的标志。如今，它象征着高性能，只能在阿尔法罗密欧的高性能车型上看到。

而更多的国内车迷是通过去年刚刚进入中国的四叶草：四叶草版Giulia来熟悉阿尔法罗密欧的。因为它打破了“绿色地狱”纽伯格贝林环量产车的单圈时间纪录，将保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策） Turbo此前创下的7:38的纪录提高了6秒。所以有了这个称号，加上阿尔法罗密欧之前辉煌的赛车历史，Giulia进入中国以来关注度不减。

它的前双横臂和后多连杆悬架、主车架和副车架都是铝合金材质，车内的发动机罩、刹车盘、扰流板甚至传动轴都是碳纤维材质，在车身上做了很多轻量化处理。这辆四叶草上的发动机更不寻常，它来自法拉利的双涡轮增压V8发动机。最大功率510马力，扭矩600Nm，百公里加速仅需3.9秒。

虽然阿尔法罗密欧坚称这款2.9T发动机并没有在加州的发动机上去掉两个气缸，但是看看同样的缸径冲程比，缸角以及公司和法拉利的关系，至于是不是巧合就不深究了。不管怎么说，好的引擎对车迷来说总是好的。

不久前，它来到北京金港国际赛车场，继“新北最快”称号后，又创造了北京金港国际赛车场最快单圈时间，——1:15.841。虽然这辈子还轮不到我破这样的纪录，但是让破纪录的车手带它兜风也是可以的。最快纪录真的不是盖的。不小心的话应该会吐的更多。

意大利人热情，亲民。

虽然尝试这款是我最大的心愿Giulia四叶草，但是只有280HP版本可以自己体验。今年阿尔法罗密欧的一系列活动还是蛮有意思的。命名为“F1赛道日”的系列活动将在十个城市复制十条世界上最著名的F1赛道，即通过桩将它们放入微型版的金卡纳赛道。

北京作为首站，阿尔法罗密欧引入了历史上第一个一级方程式世界锦标赛的举办地银石赛道——，所有弯道都同比例缩小。

在金卡那这种赛道，马力太大也没用。响应到位的动力才是王道，精准灵活的转向，当然还有一套好的轮胎。但是这些著名赛道在原封不动的还原之后，难度丝毫没有降低，更需要小心翼翼的像银石的“马蹄弯”一样活下去。所以作为aGiulia，尤其是280HP的2.0T版本，这个小赛道确实很适合它，但是四叶草可能显得有点胆小。

Giulia的转向很轻，甚至太轻，但是方向还是很准的，所以在接连的曲折中比较舒服。油门也很轻。短暂的涡轮迟滞后，280马力的动力充沛，一脚下去有明显的推背感。所以在这条小赛道上非常灵活，非常适合金卡那的赛道。在直道尽头再次刹车，然后立即进入弯道。座椅的侧翼只会固定你，双横臂的前悬挂也会抑制弯道带来的侧倾。

但是在会比车体宽的紧凑轨道中，容错率没有宽的常规轨道高。想要真正取得好成绩，首先要多了解赛道，充分利用赛道的每个角落。如果你对银石比较熟悉，可以在转出来之前早一点给油，弥补涡轮滞后的微妙时间。比如过弯的时候，尽量把车的顶部放在弯道外侧的桩斗前面，避免内侧后轮压在弯道内侧的桩斗上，也可以让过弯的动作更加流畅快速。

另外，需要的是更细腻的操作，更谨慎的行动。虽然Giulia动力十足，但是一旦速度过快，撞上桩桶就得不偿失了。所以在它的动力和刹车之间找到平衡感是非常重要的。比如你在一个弯道感觉速度不够快，想加速，而系统检测到传递给车轮的动力增加可能导致打滑，ESP就会切断动力，影响速度。所以我们需要更准确的控制入弯的速度，以更快的速度入弯，在弯道中用少量的油来维持速度，这样会过的更完美。

写在最后

总的来说，Giulia轻盈灵活的手感和脚感让我们觉得驾驭这条小小的银石赛道并不难，降低了普通人体验驾驶激情的入门难度，更接地气。但要完全掌握它的精髓，发挥它的优势，并不容易。

这与其来自巴伐利亚的直接竞争对手明显不同Giulia所携带的意大利基因与德国人的性格完全不同，不仅是外观设计，机械结构和训练也是如此。它所透露出的自由会比一丝不苟的德国人带给你更多的乐趣。

对于罗密欧的朱丽叶，我相信大部分人真的和我一样喜欢。但是买不买，嗯，那就是另一个问题了。