评测双环小贵族怎么样及双环小贵族的配置如何

相信很多朋友都很有兴趣了解双环小贵族（查成交价|参配|优惠政策）的话题，因为这个话题最近也很热。既然大家都想了解双环小贵族，小编也在网上搜集了一些双环小贵族的相关资料，分享给大家。

2006年，从未涉足微型轿跑行业的双环突然宣布，将推出类似奔驰smart的双门四座小型车。新车有“装甲车身、高离地间隙和宽轮距、大轮胎微轿跑……”等等，被总结为“六个全国第一”，是国内首款微型轿跑。最后双环宣布要“2万元”，媒体一片茫然。双环开始“模仿”smart时，有掌声，也有批评，在全国范围内引发了一场“是否模仿”的长时间讨论。现在看来，这是一场炒作。双环宣传自己，提升知名度。但是，当它真正上市的时候，又悄悄把小贵族的价格提高到了3.69万~ 4.99万元。虽然还是便宜，但是和最初定价2万元差距很大。无论如何，小贵族的推出丰富了双环小型车产品线，增加了消费者的选择。至于能不能像双环宣传的那样成为“车中贵族车”？我们首次试驾这款新车，告诉你更多信息。

造型强烈模仿奔驰smart。

小贵族的外观和内饰与奔驰smart相似，可以说是惟妙惟肖的模仿。但是，双环厂不这么认为。在试驾过程中，他们不停地解释：“它们从外表看起来非常相似，但如果把两辆车放在一起，你会看到很多不同之处。”

确实，现在两车还是有一些区别的。双环仿的原型是smart (2001)的老款。无独有偶，奔驰当时也开发了第二代。因此，在世界不同的地方，一款车型衍生出了两款风格相似、细节略有不同的“姐妹车”。新车比老款略长，但两家公司的起点不同。双环是为了把前置发动机放进去，奔驰是为了增加碰撞吸能空间。第二代smart为了安全牺牲了很多，也没有老款那么受欢迎，所以从外观上看，年轻贵族看起来更动感，线条更流畅，因为它保留了老款smart的很多成功元素。

两个超大的无框门几乎占了车身的70%，门把手很大，方便开门和进出车。内饰的造型和各功能部件的位置也是模仿自smart。方向盘、仪表盘、中控台、空调出风口、变速杆好像都是直接从smart搬过来的。材料和工艺需要改进

年轻贵族的内饰设计很新颖，但用料和做工还有待改进。毕竟红星之前没有造车经验。红星是双环旗下的工厂，以后用来生产小型车，所以车尾的铭牌是“红星年轻贵族”。

消费者会有一个疑问：都是微型车，年轻贵族能有来自奔驰smart的素质吗，哪怕水平低一点？其实年轻贵族低很多，可能也是出于成本考虑。小贵族车会发现很多缺点。比如车窗和门框连接处的胶圈密封不是特别好，大灯周围的钣金接缝不平整。如果你俯下身去看车尾的“双排气管”，你会发现，一根排气管在最后被草草“劈”成了两根，只是为了好看。车厢内，仪表盘、中控台、方向盘、座椅的材质尚可，但组装工艺不让人放心。

空间方面，年轻贵族坐两个人就很宽敞了。这款车设计的初衷，最多只能坐两个。有后排，但空间小得可怜。如果真的想坐，也可以“塞”一个进去，不仅脚翘着，头也低着，很不舒服。仔细研究了一下，后排更多的是用来放宠物或者放平放从超市买的日用品(大东西放不进去)。不要把孩子放在后排，因为后排是直接对着的

早在十几年前，IT行业就出现了一个新的行业——“储蓄机”。消费者只需要像订餐一样选择CPU、主板、内存等配件，商家就可以为你组装一台兼容机，价格便宜，性能好。这种做法现在在自主品牌中很流行，双环也不例外。年轻贵族用的是前驱，无法复制smart的动力和底盘系统，只能自己动手。