评测马自达CX-30怎么样及马自达CX-30的性能如何

对于长安马自达，今年最重要的型号显然是CX-30。这款屡获殊荣的全球车型降低了进入中国后购买马自达品牌SUV产品的门槛。虽然是入门级产品，但它拥有这一代产品应有的先进品质，而CX-30继承了家族的动感外观，这也是它一经推出就广受好评的重要原因。大家都知道马自达的“人马合一”很厉害。这一次，我们是在公路和赛道上体验的。让我们来看看它的性能。

首先，让我们看看CX-30的动力系统。相信熟悉马自达的朋友都已经知道，CX-30采用了和昂科威（查成交价|参配|优惠政策）赛拉一样的动力总成，依然是让人爱不释手的2.0L自然吸气发动机(创驰蓝天-G)，最大功率116kW，最大扭矩202nm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

在赛道上，CX-30并没有以出色的动力值打动车手。发动机和变速箱配合天衣无缝，自然吸气动力输出的线性特性被变速箱的换挡动作放大，虽然动力不迅猛，但却是随叫随到。

说到马自达，首先想到的是自吸发动机和控制。CX-30继承了家族的特点。在变速箱的配合下，发动机完全可以理解驾驶员的意图。在大多数速度范围内，动力随时待命。转向力略重但中间虚位小的方向盘，驾驶起来并不困难。精确的转向和细腻的手感是熟悉的马自达风味。是否购买马自达的产品是你的选择，但强烈建议你有机会试试马自达的产品，看看是否能感受到驾驶乐趣不仅仅是加速和极速带来的，汽车已经成为身体机能的延伸，每一个动作都由大脑主导。这就是“人马合一”的乐趣。

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魂动设计，外观充满活力。

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马自达在设计方面确实领先。CX-30上几乎没有棱角和断裂的线条，但当它在不同的光照条件下或开启后，车身的线条被赋予了生命，从不同的角度呈现出不同的视觉效果。

总的来说，CX-30的外观给人一种精致的感觉。虽然脱胎于著名的马自达灵魂设计理念，但CX-30没有尖锐复杂的线条，柔和流畅的造型具有更强的亲和力。虽然看起来挺圆的，但是整车不缺细节。

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内饰简化/空间表现一般

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内饰方面，CX-30并没有刻意营造豪华感和科技感。与大多数竞品车型相比，其家族内饰采用了化繁为简的呈现形式，功能区域划分简洁明了。中控台整体采用环抱式设计，各功能区面向主驾驶侧，让驾驶者更有沉浸感。

不难看出，无论是乘坐空间还是储物空间，CX-30的性能都并不出色。由于尺寸的原因，第二排的表现相对一般，而CX-30没有提供全景天窗，所以第二排的视野也会受到影响。总的来说，CX-30更适合两个人和三口之家。

编辑点评：

这几年马自达的产品确实在质量上下了很大的功夫，进步也是肉眼可见的。以CX-30为例，它在保持一定家用属性的同时，强调品牌运动基因。对于人口较少的家庭来说，满足一般出行需求绰绰有余。虽然CX-30依然看到了稳健的2.0L自吸发动机，但柔和的驾驶质感也是大多数同级竞品所不具备的特质。在这个车型越来越趋同的时代，CX-30可以给你一种个性的选择，而这种“个性”是由内而外的。