蒙迪欧底盘怎么样?

蒙迪欧 参考价：14.98万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(584条)

蒙迪欧的底盘表现在实际驾驶中是令人满意的。总的来说，蒙迪欧的悬挂在同级别中是有优势的，相比于扭力梁加瓦特连杆非独立悬架来说,优势明显。

福特汽车蒙迪欧是一台中级轿车，福特汽车蒙迪欧是第一批国内的福特汽车，因而大家都对他有很深的印像。蒙迪欧是在通用性CD4服务平台上生产制造的。

车悬架：蒙迪欧的前悬挂采用麦费逊结构，一般三十万下列的小汽车或suv大都采用这类常用的结构。对比起更高等级的双叉臂组织，麦费逊结构的有些或是很显然的，麦费逊结构较为节约室内空间，能够为旅客和发动机盖给予大量的室内空间。梦蒙迪欧前悬挂很多采用铝合金型材材料，包含下摆臂、转向拉杆等关键零件都采用了品质更加轻的铝型材，因而蒙迪欧的前悬挂有很好的特性主要表现。

后悬挂系统：后悬挂采用连杆式结构，蒙迪欧的后悬挂下摆臂采用了结构比较繁杂的H型操纵臂，全铝质的下调节臂主要表现出色。下调节臂根据一根联接杆与带座轴承上边相接，那样一上一下的设计方案使避震时承受力更为匀称。总而言之蒙迪欧的悬挂在同等级车系中较为占有优势，具体安全驾驶上蒙迪欧的汽车底盘主要表现比较满意。

碰撞测试：依据英国IIHS碰撞测试中表明，蒙迪欧除开25%参考点撞击中取得A（适度）的考试成绩外，其他考试成绩都为G（优良），最后蒙迪欧的整体点评为G，由此可见蒙迪欧在稳定性上拥有不错的主要表现。在碰撞测试的图片看出，蒙迪欧撞击后汽车安全气囊立即开启抓住了人偶的头顶部，虽然仪表台有后退，但驾驶人员的生存环境沒有遭受太多威协，是台安全性能较高的车系。