南阳卧龙区 英朗最高让4.8万元 最新报价

2023-03-28 19:32:43 作者:问答叫兽

【太平洋汽车网 卧龙区优惠促销频道】编辑从卧龙区多家别克经销商处了解到,目前英朗询底价|查参配)最高可享现金优惠4.8万元,有兴趣的朋友可点击报价表格中的“获取底价”,有机会获更多优惠 。

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车型 官方价 优惠幅度 现价
2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型 11.99万 - 11.99万
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2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型 11.99万 - 11.99万
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2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型 12.59万 - 12.59万
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2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 12.59万 - 12.59万
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2019款 15T 双离合互联精英型 国V 12.89万 ↓4.60万 8.29万
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2019款 15T 双离合穿越火线联名限量无畏版 国V 12.99万 ↓4.60万 8.39万
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2019款 18T 自动互联精英型 国V 13.59万 ↓4.80万 8.79万
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2019款 18T 自动互联旗舰型 国V 14.39万 ↓4.80万 9.59万
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2018款 15T 手动进取型 国V 10.99万 ↓3.80万 7.19万
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2018款 15T 手动精英型 国V 11.59万 ↓3.80万 7.79万
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2018款 15T 双离合进取型 国V 11.89万 ↓3.80万 8.09万
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2018款 15T 双离合精英型 国V 12.69万 ↓3.80万 8.89万
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2018款 18T 自动精英型 13.39万 ↓3.80万 9.59万
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2018款 18T 自动旗舰型 14.39万 ↓3.80万 10.59万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)
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车型 官方价 优惠幅度 现价
2021款 改款 典范 1.5L 自动进取型 11.99万 ↓4.32万 7.67万
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2021款 1.3T 轻混动进取型 11.99万 ↓4.30万 7.69万
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2021款 典范 1.5L 自动进取型 11.99万 ↓4.30万 7.69万
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2021款 改款 1.3T 自动轻混动进取型 11.99万 ↓4.32万 7.67万
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2021款 改款 1.3T 自动轻混动精英型 12.59万 ↓4.50万 8.09万
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2021款 典范 1.5L 自动精英型 12.59万 ↓4.30万 8.29万
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2021款 1.3T 轻混动精英型 12.59万 ↓4.30万 8.29万
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2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型 12.59万 ↓4.50万 8.09万
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2019款 15T 手动精英型 国VI 11.59万 ↓4.10万 7.49万
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2019款 15T 双离合进取型 国VI 11.89万 ↓4.10万 7.79万
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2019款 15T 双离合互联精英型 国VI 12.89万 ↓4.50万 8.39万
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2019款 15T 双离合互联精英型 国V 12.89万 ↓4.50万 8.39万
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2019款 15T 双离合穿越火线联名限量无畏版 国V 12.99万 ↓4.50万 8.49万
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2019款 18T 自动互联精英型 国VI 13.59万 ↓4.50万 9.09万
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2019款 18T 自动互联精英型 国V 13.59万 ↓4.50万 9.09万
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2019款 18T 自动互联旗舰型 国VI 14.39万 ↓4.50万 9.89万
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(注:本次报价信息源自网络信息整理,仅供参考。具体报价信息以经销商实际报价为准。)

  英朗车头显得十分朴实,格栅使用了多边形的设计,搭配饰条,视觉效果很抢眼。

  该车车身尺寸4609/1798/1464mm,轴距2640mm。车侧看上去颇具低调的感觉,造型较为简单,但却显得恰到好处。

  英朗内饰呈现出干净的设计风格,以黑色为主,并采用银色饰条进行修饰,视觉上非常干净素雅。

  英朗配备了1.5L L4发动机,发动机最大功率113马力,峰值扭矩141牛·米,工信部综合油耗5.9L/100km。

英朗在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@82217264说道:“6AT手自一体变速箱的反应速度特别快,升挡降挡逻辑非常清晰,因此很好的避免了低速顿挫,还有就是它的底盘调教也很给力,前后独立悬架的支撑性也很到位,同时整个车子的转向在低速时非常轻盈,车速比较高的时候就更加沉稳一些,所以说开着也非常灵活,同时很有安全感。”

网友@uv100说道:“驾驶体验嘛,其实有听说过其他车主吐槽说它起步慢,在等红绿灯的时候,无论是不是猛踩油门,前三五秒是没有提速的感觉,然后慢慢提速到40的时候才感觉到油门的作用。还有就是会感觉它有点肉,特别是在爬坡的时候。但是我个人觉得的话,它起步还是挺轻松的啊,在市内通勤开的话,它是完全足够的。它的方向盘对于我来说会稍微有点重,不过方向盘的转动还是挺灵敏的。还有的就是这款车的隔音方面我觉得还是可以再加强一下的,其他的话就还好,换挡也算比较平顺的,底盘调教也ok,开起来还是算得心应手的。”

网友@北京桴之科说道:“方向盘很轻松的,车身的稳定性也比我开朋友的卡罗拉要好,刹车的时候软硬的感觉也非常的不错。”

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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