机油散热器如何散热 风冷散热器的原理比较简单

最近发现机油散热器如何散热的原理比较简单。这个话题成为网友关注的焦点。小明对机油散热器如何散热的原理很感兴趣，所以搜集了一份相关资料，让大家更了解机油散热器如何散热。风冷散热器的原理比较简单分享给大家。

水冷式散热器有一个更正式的名字，叫热交换器。热交换器是将热流体的部分热量传递给冷流体的装置，也称为热交换器。

普通的热交换器是板式热交换器。

板式换热器通过两种不同温度的流体在被墙体隔开的空间内流动，通过墙体表面的热传导和对流在两种流体之间进行热交换。这是目前应用最广泛的换热器。

简单来说，就是像在稍大的冷水盆里放一杯热水，达到降温的目的。这种散热方式比较直接高效。

另外，根据结构的不同，换热器可以分为多种结构，如套管式和蓄热式。因为板式换热器多用于汽车，这里就不发展了。

目前在汽车领域，无论是轿车还是卡车，都经常使用板式换热器作为机油散热器。

以机油散热器为例。机油散热器内有两根不相连的管道。其中一条管路为油路，另一条管路连接到冷却液循环管路，两条管路由密集的导热翅片组成。

板式机油散热器看似体积不大，但通过板式散热器的重叠，可以尽可能地进行两个管路中机油和冷却液之间的热传递，散热效率也非常可观。

虽然耐用，但也要适当保养。

水冷散热器不如风冷散热器干净。无论水冷散热器外表多脏，只要内部不堵塞，都不会影响换热能力。不过水冷散热器也是需要保养的。不要为了省钱而选择劣质冷却液。

劣质冷却液不仅不能为冷却系统提供任何防腐功能，还会导致内部腐蚀、生锈和橡胶件老化。

当冷却管道发生腐蚀时，会堵塞管道，降低散热效率。

如果密封胶圈老化损坏，会导致严重的机油和冷却液窜流。

冷却液进入机油，会使冷却液减少，导致机油乳化，机油失去润滑能力，导致发动机拉缸，抱轴瓦，甚至报废发动机。

当机油进入冷却液后，冷却系统的效率会降低，灰色的油泥状物体会凝结在膨胀壶的内壁和盖子上。因为水的比热容高于机油，机油与冷却液混合会增加冷却系统的负担。