上汽大众途昂X性能实测以及上汽大众途昂X试驾体验

今天我就来分享一下个人对上汽大众途昂X（查成交价|参配|优惠政策）的性能测量分析和上汽大众途昂（查成交价|参配|优惠政策）X的试驾体验。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体都是不错的。至于产品香不香，还是可以通过测试来衡量上汽大众途昂X和上汽大众010-的性能。

大众品牌凭借品牌号召力和高品质，长期占据各大销量榜前列。2018年，大众品牌全球销量达1083万辆，在华市场份额达40%。从途观开始，大众完成了旗下SUV产品的布局。近日，笔者有幸参加了上汽大众旗下首款轿跑SUV途昂 x(V6尊崇旗舰版)云南丽江试驾之旅。一向遵循沉稳设计风格的大众，这次推出了“X”元素。会碰撞出怎样的火花？让我们仔细看看。

外观大众化，气场堪比玉龙雪山。

途昂X，大众首款中大型SUV，由途昂演变而来，不同于途昂强调家用的实用属性，而途昂X将主打年轻消费市场。来到彩云之南满是古董的丽江，浓浓的民族色彩和古典的文化气息弥漫着整个城市氛围，为途昂X的“X”元素增添了更多的神秘色彩。

造型途昂X通过富有节奏的线条设计增添了运动气息。前脸的家族式镀铬水平进气格栅经过精致处理后看起来更加年轻，格栅中隐藏的“V6”字样显示了其地位。带自动大灯功能的全LED大灯组与雾灯区域融为一体，进一步释放了底部格栅空间。黑色包围设计霸气动感，搭配镀铬装饰。

车身侧面也出现了富有节奏感的线条，提升了整车的贴合感。硬朗的腰线通过前后轮挡泥板勾勒出立体的肌肉线条。D柱的滑动设计依然保持了大众家族的理性与克制，小小的溜背过渡带来了恰到好处的运动感。巨大的中空尾翼真的是现在年轻人的最爱。

车尾依然保留了途昂车型的设计，整体丰满圆润方正的造型给人一种真挚的质感。中间的镀铬装饰与前脸相呼应，尾灯的矩阵式设计运动感十足。“年轻霸道总裁”的整体面貌，不亚于远处庄严神圣的玉龙雪山。

实物材质非常“大众化”，顶级家居享受。

大众能在国内市场获得优异的销量，一套足够实用的内饰设计，满足不同年龄段消费者的审美是关键。途昂X在遵循途昂内饰布局的同时，对空调出风口、方向盘等细节进行了调整。宽大的T型中控台有一种舒适的拥抱感，在碳纤维装饰板的点缀下，增添了几分生活气息。9.2英寸的液晶触摸屏给人良好的触感，清晰的成像和灵敏的反应大大提升了用车乐趣。

三辐D型方向盘精致，真皮包裹和三九点打孔设计握感极佳，大众方向盘的多功能按键布局可以轻松使用。全液晶仪表盘，内容显示清晰，防眩光处理到位，可切换多个界面。在这个强调科技的时代真的很有必要。

7座途昂后排空间被戏称为“同级最强”，5座布局下途昂X也表现相当不错。4905/1989/1719mm的长宽高和2980mm的轴距表现，让这款近5米长的途昂X拥有相当豪华的后排表现。充足的腿部空间让你的坐姿不会不舒服，真皮座椅为腰部和肩部提供了极佳的支撑，良好的包裹性让你的身心非常放松。

后排座椅支持电动调节功能，全景天窗开启。丽江的蓝天白云，和煦的阳光，构成了一幅难以言喻的珍贵画卷，顶级的居家享受从这一刻开始。而且后排座椅放倒后，行李箱可用容积高达1719L，满足各种出行需求。

动力供应毫不含糊，满足所有驾驶愿望。

本次试驾的是530 V6尊旗舰车型，搭载涡轮增压发动机代号EA390 2.5T，最大功率299马力，峰值扭矩500牛米。最大扭矩可在1500rpm输出，匹配DQ500 DSG七速湿式动力换挡。强大的硬件组合使得这一点途昂X百公里加速仅需6.9秒。

相信高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是上汽大众途昂X的实测性能和上汽大众途昂X试驾体验的品牌认知度。消费者需要知道更多。希望这篇文章能帮到你。