为什么越来越多的汽车使用平底方向盘？真的比圆的好吗？

目前，越来越多的汽车品牌为了迎合年轻消费者，追求动感时尚和年轻的感觉，设计了蓝鸟（查成交价|参配|优惠政策）、观致和凌渡（查成交价|参配|优惠政策）等运动车型。如果仔细观察，读者可能会发现这些车型都有一个共同点：平底三辐方向盘。纵观市场推出的新车，发现这种方向盘样式逐渐增多。看来平底已经逐渐成为设计师的主流设计理念，作为区别于普通家用车的重要部分。这样的设计好吗？今天师傅就来说说平底三辐方向盘。

什么是平方向盘？

平底方向盘，又称“D”形方向盘，是目前比较流行的运动元素，保时捷paneman、高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）GTi、奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）都采用了这种方向盘。看过赛车的朋友可能都知道，大部分赛车的方向盘不是圆的，上面有各种按钮和旋钮。尤其是一级方程式赛车，方向盘的转向比几乎是一比一，方向盘的转向角度不到一圈，根本没必要做成圆形，甚至是方形。后来注重运动性能的跑车也开始使用这种设计。方向盘不仅仅是平的。为了优化视线，就连方向盘的顶部也被设计成了平面，看起来更加怪异。

为什么越来越多的车型使用平底方向盘？平盘方向盘有什么好处？

1.强烈的视觉冲击

因为专业赛车基本都是使用平底方向盘，所以消费者会不自觉地将平底方向盘与运动、速度等元素联系在一起，这也算是一种个性化的设计。起初，赛车的扁平化设计是一种功能需求。为了增加驾驶者的膝部空间，虽然在家用车上并没有太多这样的需求，但却给了消费者更多的视觉效果：运动时尚、个性，非常符合当下运动车型的审美。

2、人体工程学

很多人开车总有握方向盘的坏习惯。把方向盘打平可以给你一个心理暗示，让你很自然的把手放在三点九点的位置。如果在这两个位置设计一个适合手握的形状，会更符合人体工程学。这种设计在一定程度上可以矫正方向盘的握感。

3.更多腿部空间

如果采用平底设计，方向盘的尺寸会变小，有助于减轻方向盘零部件的重量，达到轻量化的效果；另一方面，方向盘更平，当驾驶员坐姿可以放到最低时，运动型方向盘也可以靠近腿部，当驾驶员重心和方向盘重心最低时，汽车整体重心低，操控性更好。这可能类似于F1赛车的平底方向盘。

4、定位更准确

偏向运动的车型，或者单纯的跑车，自然会有更暴力的驾驶场景。这样不规则的方向盘可以让驾驶者更准确的把握方向，更清晰的定位，也就是这部分平底相当于增加了一个清晰感知的定位，让驾驶者在激烈驾驶时更加自信。

什么是三辐方向盘？

方向盘是一个圆，方向盘的圆周与方向轴相连。如果把方向盘的圆周分成两部分，那就是两根辐条，多用于赛车，三根辐条，多用于跑车和跑车，四根辐条，多用于普通车和豪华车。还可以数一下中间气囊连接方向盘的辐条数量。三辐是三辐，四辐是四辐。在100多年的发展历史中，汽车已经上演了无数次三辐和四辐方向盘的循环，而最近几年更是阶段性交替的最新一次循环，再次进入了三辐的鼎盛时期。

三辐和四辐哪个好？

以我个人的经验来说，这两种方向盘我都开了几万公里，使用上没有区别，不会因为多一个辐条或者少一个辐条而有优劣。而且我比较喜欢四辐方向盘，开车的时候右手大拇指放在四点钟的位置很舒服。同时，无论是三辐还是四辐，每一种都在朝着更加美观舒适的方向发展。例如，两个方向盘下方的辐条逐渐向内凹陷，这有助于更好的视觉效果。另外，我发现很多无聊的厂商赋予了三辐方向盘一些根本不存在的功能或者内涵，比如什么更运动，更高档，更符合人体工程学。稍微动一下头就能看出是傻子，但有些消费者还是信以为真，真是可笑。

大师总结：虽然很长一段时间，圆形方向盘一直是主流。但随着近年来运动元素的兴起和流行，平底三辐方向盘越来越受欢迎。预计随着年轻消费者逐渐成为汽车消费的主力军，这种类型的方向盘将成为未来消费者的新宠。让我们拭目以待！