汽车双离合变速箱什么时候换油？汽车双离合变速箱功能简介

汽车是我们日常生活中最喜欢的交通工具。为什么？现在是因为汽车给我们带来的方便和舒适！而且车的性能超级好，很多朋友都开始买车了！很多朋友都喜欢玩车，那么朋友们了解车吗？今天汽车养护技术网小编就给朋友们介绍一下汽车双离合变速箱油，什么时候换。

双离合变速箱什么时候换油：什么时候？

一般情况下，双离合变速箱不换变速箱油也能跑10万公里，但并没有厂家宣称的终身免维护那么夸张。要知道，没有和车的生命周期一样质量的变速箱，所以6万公里大部分都需要经常检查变速箱油的颜色(红色)。如果没有浑浊、变色、刺激性气味，就不需要换了。而且在更换动力换挡油时，建议更换原装变速器油。

双离合器变速箱换油时机简介

双离合变速箱(DCT)，也称为直接换档变速箱(DSG)。双离合变速箱优势明显，但内部结构非常复杂。一开始它有两套电控和液压系统驱动的离合器，两套离合器对应两套行星齿轮，这样传动轴就分成了两部分，中间的实心传动轴负责一套齿轮，空心传动轴负责另一套齿轮。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的变速箱形式。

为了控制动力换挡，驾驶员可以使用换挡轮依次手动换挡，换挡过程中离合器的操作完全由DSG电脑控制。无论在行驶过程中使用手动模式还是D或S自动换档模式，DSG都会立即切换到手动模式，通过轻敲驱动轮上的换档盘来执行换档程序。传统的自动变速器在急加速时没有迟滞感。但是没有变矩器的缓冲，换挡速度没有传统变速器那么平缓。不过我相信随着汽车行业的发展，powershift中的技术会越来越成熟。

双离合变速器油什么时候换？功能。

双离合变速箱简称DCT，英文名是DualClutchTransmission，但中文翻译应该是powershift。因为它有两套离合器，所以很多人干脆叫它powershift。离合器位于发动机和变速器之间，是发动机和变速器之间动力传递的开关。它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。其主要作用是保证汽车平稳起步，减少变速齿轮的冲击负荷，避免换挡时传动系统过载。在大多数汽车中，换挡是通过离合器的脱开和接合来实现的，在脱开和接合之间会有一个动力传递的暂时中断。这对普通车没什么影响，但在争分夺秒中，如果离合器动力差跟不上，速度就会变慢，影响性能。

为了解决这个问题，早在20世纪80年代，汽车工程界就开发了一种双离合系统变速器，这种变速器被称为DSG(全英文名称：DirectShiftGearbox)。装配在赛车上，可以消除换挡离合器时动力传递的停滞。比如布加迪EBl6。威龙新的7速变速器配备了双离合器，可以在不到0.2秒的时间内从一个档位切换到另一个档位。这种双离合已经广泛应用于从赛车到大部分家用车。奥迪汽车公司的新奥迪TT跑车和奥迪A3都装有这种DSG。大众全系车型均配备6速或7速双离合变速箱，部分国产汽车品牌甚至将双离合作为新车型的卖点。这些装有DSG的汽车的目的是比没有迟滞的自动变速器更平稳地换档。

看了汽车维修技术网小编的介绍，有朋友了解到汽车双离合变速箱油什么时候会改变这个问题吗？那么，你的朋友们喜欢汽车养护技术小编为你的朋友们推荐的内容知识吗