汽车跳档是什么问题？消除汽车变速器跳档的方法

当汽车加速、减速、爬坡或剧烈震动时，变速杆会自动跳回空档位置。

变速器换档意味着车辆行驶时变速杆会自动跳回到空档位置。这种现象多发生在车辆高速行驶时、负载突然变化时或车辆受到剧烈振动时，多发生在高速跳动时。

汽车变速器换挡的原因1

自锁装置的钢球没有进入凹槽或啮合后齿轮没有啮合满齿长；

自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧过软或断裂；

齿轮沿齿长方向磨损成锥形；

第一轴和第二轴的轴承过松，导致第一轴和第二轴与曲轴轴线不同心，或者变速器壳体和离合器壳体之间的结合面相对于曲轴轴线垂直变化；

第二轴上常啮合齿轮的轴向或径向间隙过大；

每个轴的轴向或径向间隙太大。

汽车变速器换挡的原因2

l、变速齿轮的轮齿、齿套或同步器锥盘过度磨损，沿齿长方向形成雏形，啮合时会产生轴向推力。在工作中会受到抖振和变速的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。

2、变速弯曲变形、过度磨损、固定螺丝松动或变速杆变形等。以至于齿轮不能正常啮合。

3.自锁装置磨损松动，弹簧弹力不足或断裂，导致锁紧力不足，使拨叉轴无法可靠定位。

4.轴和轴承磨损严重，轴向间隙过大，或一、二轴与中间轴不平行，使齿轮不能正常啮合，上下摆动。

5.轴的花键齿和滑动齿轮的花键槽过度磨损。

6.二轴花键扭曲或键齿过度磨损，锁紧螺母松动，导致轴或齿轮来回移动。

7.同步器锁销松动，同步器脱落或啮合齿在长度方向严重磨损。

8.变速器没有修好。

汽车变速器换挡故障的诊断与排除

先知道跳档：整车暖机后，通过连续加减速和分步路试来确定。

将换档杆放入跨接齿轮，关闭发动机，小心地拆下变速器盖，观察跨接齿轮的接合情况。

如果达不到全长接合，就会造成失败；

当达到全长啮合时，应继续检查；

检查啮合部分的磨损情况：如果磨损呈锥形，则故障可能由此引起；

检查第二根轴上的齿轮和每根轴之间的轴向和径向间隙。如果差距过大，可能会导致失败。

检查自锁装置。如果自锁装置的止动阻力很小，即使钢球没有插入槽内(将变速器盖夹在虎钳上，用手摇动变速杆)，故障是自锁效率差；否则，故障是由离合器壳和变速器以及曲轴轴线之间的结合面的垂直变化引起的。

l、发现变速器跳档，把变速杆换到这个档位，然后拆下变速器盖看齿轮啮合。如果接合良好，检查叉轴的锁定机构。

2.用手推动货叉，并检查定位装置。如果定位不好，拆下叉轴检查定位球和弹簧。如果弹簧太软或断裂，应该更换。如果叉轴的凹槽过度磨损，应进行修理或更换。

3.检查齿轮啮合。如果齿轮没有完全啮合，用手推跳齿轮或齿轮套，使它们正确啮合。然后检查拨叉是否弯曲或过度磨损，拨叉固定螺丝是否松动，拨叉端部与齿槽间隙是否过大。如果换档拨叉弯曲，应予以纠正。当拨叉下端磨损或滑动齿槽I