国外大脚车轮胎 国外最新款脚轮

耀 参考价：未上市

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兴耀华MT8大脚车虽然拥有一定的性能和越野能力，但也存在以下缺点：

1. 油耗较高：由于大脚车轮胎较宽，车重较大，并且多数采用汽油发动机，所以油耗较高，不利于节能环保。

2. 驾驶难度较大：大脚车底盘离地高，车身重心偏高，行驶时容易侧翻，需要更高的驾驶技巧和经验，不适合初学者和没有足够驾驶经验的人士。

3. 通过性局限：虽然大脚车可以在较为恶劣的路况下通行，但是由于轮胎过于宽大，会遇到极端环境或路面时，通过性受到限制。

4. 舒适性较差：大脚车悬挂系统硬朗，车身颠簸明显，乘坐舒适性与普通越野车相比较弱。

5. 安全性风险较高：大脚车中心重心较高，车体容易侧翻，特别是在过弯或急转弯时，容易失控，造成安全隐患。

综上所述，大脚车在一些环境下具有一定的优势和适用性，但也存在一些不足，需要根据实际情况选择使用。儿童玩具车模，儿时的乐趣，带你共同回忆

这种美式大脚车，在美国很常见，高端玩家甚至开到轿车上面碾压轿车，上面的大脚车很多一部分是根据福特猛禽改的

来一张车身侧面照，这款车模型长13公分，款8公分，高10公分，重量在200克左右

大脚车最具标志性的大轮胎与车身尺寸不成比例

正面看，较结实的保险杠，现实中证明这个保险杠确实很有用。

上帝视角

侧面45度看一下，其实大脚车45度不怎么好看

这车模落满灰尘，是不是在还原它的真实用车环境

轮胎花纹造型独特

由于是我家大宝曾经的玩具，所以车辆内部情况的还原度与它本身的价格成正比例----实在是不高

上车的踏板倒是还原的比较客观

真正的大脚车地盘可不是这样的，毕竟这是属于廉价儿童玩具级别，所以不能高度再现

现实世界里大家车翻车也是司空见惯吧

为了真实还原，找来指尖积木模拟障碍物

这五毛的特效还算马马虎虎

严格意义上讲，这一款不应该叫车模，而更应该叫儿童的玩具，这个是我家大宝在三岁时候的一个街边玩具，但是我家大宝很好的将它保存了下来，并没有损坏。由于它本身价值只有几块钱，所以还原度非常的低，只能说是满足孩子对车的一种简单的认知。美国怪兽大脚车轮胎用内胎吗

美国怪兽大脚车轮胎不用内胎。大脚车，美国人叫做怪兽卡车(Monstertrucks)，这种车型源自皮卡车改装，改装爱好者将自己的皮卡装上夸张尺寸的轮胎并且疯狂的升高底盘，最初叫bigfoot大脚车。美国有个比赛，大轮胎的越野车，碾压一堆报废汽车，这个是什么比赛？那个越野车是什么车？有知道的么？

那种车叫Monster Truck。

Monster Truck是没有正式的比赛项目的，更多的是表演性质的，因为Monster Truck的技术规格很难界定。

不过Monster Truck仍然在北美地区极受欢迎（准确的说，是只有北美地区欢迎，欧洲人对这种五大三粗的东西包括NASCAR在内普遍不感冒），已经融入了美国流行文化，和Drag Race、肌肉车、NASCAR、椭圆赛道一起构成了美国独特的汽车文化。有一种轮子巨大的卡车叫什么

        世界上最大的卡车之一，SPARWOOD工程车：自重大概80吨，车型是后双桥型的，全是独立悬挂底盘，请大家注意看，全车不是6个轮子， 是10个 ，后轮子是一边4只的。这车最多装150吨左右，马力大概在1500P左右。

          另外还有长江截流用的重庆铁马汽车生产厂生产的特制型重卡，在世界上说应该是全世界最大的重型卡车，东风天龙驾驶室,马力是2800P，10个增压器，增加700个马力，一共是3500P马力，载重在700吨以上。全车30个轮胎，轮胎直径为8米，宽度为4米，车长40米，自重在200吨以上！RC大脚车轮胎为什么要留通气孔？

像rc大脚车这类高动力厚胎壁rc车，高速行驶不免都会出现“甩饼”情况，或磕着硬物导致胎皮脱圈，所以胎皮都会和轮毂上胶。

这样话，胎皮就会和轮毂形成一个密封状态。如果这时候再出现“甩饼”或磕着硬物，就会造成胎内外压强不同，顶破胎皮或使已上胶的轮毂再次开胶。所以会留个通气孔，缓解内外气压差。

现在rc车轮胎里都有缓冲海绵，所以不用担心rc落地太重而磕坏轮胎。

求采纳，谢谢