巡航控制系统的原理介绍如何使用巡航控制系统

汽车行驶在高速公路上，车辆少，路况好的时间长。为了控制速度，司机总是要踩油门，这往往会让他筋疲力尽，很难保持稳定的行驶速度。配备CCS(恒速巡航控制系统)，汽车可以自动匀速行驶。

如果在行驶过程中想要加速或减速，只需操作指令开关，将驾驶员的双脚从油门踏板上解放出来，充分享受匀速行驶的乐趣，同时提高汽车的燃油经济性和发动机的排放性能。

巡航系统的控制原理

巡航控制单元(ECU)根据驾驶员设定的车速、车速传感器的信号和相应开关的指令，自动调节油门开度，使汽车保持匀速行驶。

具体地，在驾驶员通过控制开关和加速踏板设定一定的车速后，巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储在存储器中的设定车速进行比较。当两个车速存在差异时，巡航ECU输出控制指令，使执行器通过驱动电路动作，增大或减小节气门的开度，使汽车以设定的车速匀速行驶。

对于大众Polo(配备001 4速自动变速器)，巡航控制单元接收自动变速器控制单元提供的电流。巡航控制系统只能在换档杆处于D或3档且车速高于40公里/小时时启动；当换档杆处于P档、R档、N档、1档和2档时，自动变速器控制单元切断巡航控制单元的电源，此时巡航功能不能启动。

进入巡航控制的前提条件是变速器在前进档，行驶速度大于40km/h，巡航主开关打开。如果车速低于40km/h，或者实际车速下降到比设定车速低16km/h以上，巡航控制将自动解除；当车速达到200 km/h时，CCS会自动限制加速。即使操作油门开关，车速也不能达到200 km/h以上。因为CCS控制单元具有限制车速下限和上限的功能，所以它不会批准车速超出40 ~ 200 km/h的范围.

巡航控制系统怎么用？介绍了巡航控制系统的要点。

车辆巡航控制系统(CCS)由主开关和控制开关、加速踏板和制动踏板操作。控制开关有两种：一种是按钮式，一般安装在多功能方向盘上；另一种是杠杆式，安装在转向柱的开关把手上。主开关(巡航)是巡航系统的电源开关，有“开”和“关”两个位置。控制开关可以向b、c、d三个方向切换，钥匙开关和阀杆开关的功能相同。至于各个开关位置的含义，不同车型的设计是不一样的。

如果巡航控制系统使用不当，不仅不能充分发挥恒速行驶的优势，还会危及汽车的安全。因此，应采取以下预防措施。

(1)不适合恒速行驶时不要使用CCS，否则可能造成交通事故。

为了保证汽车的安全经济运行，需要防止巡航系统的运行与驾驶员的操作目标发生冲突(比如当汽车需要紧急避让时，巡航系统因其功能不能快速减速)。当汽车在下列条件下行驶时，巡航控制系统应该关闭：

雨、雾和雪天气。

在市区和拥挤的道路上。

这条路又泥泞又滑。

路面起伏很大，很陡。

曲折的道路。

当巡航控制系统不使用时，巡航主开关应该关闭。

(2)当车辆下坡时，CCS无法使车辆以设定的速度匀速行驶，车辆会在自重的作用下逐渐加速。

如果汽车在陡峭的下坡上巡航，速度将明显高于设定速度。这时，你可以踩下刹车踏板来减慢车速

(4)驾驶时，观察仪表板上的巡航主灯。如果灯闪烁，说明巡航控制系统有问题。应停止巡航控制系统，只有在排除故障后才能激活巡航控制功能。

(5)巡航控制系统的某些部分容易受到电磁波的干扰，所以不要在车辆上安装未经授权的无线电发射器，也不要在大功率无线电发射器附近行驶，否则可能会导致车速控制紊乱。

3.巡航系统的检测方法(以高尔夫车为例)

高尔夫CCS是集成在发动机电控系统中的一个子系统，所以它的自诊断可以在发动机电控系统中进行(地址码01)。首先，连接诊断仪V.A.G1551/1552或V.A.S5051/5052，然后执行以下操作：

(1)选择功能“1l”激活或取消巡航功能。

要激活巡航系统，请输入代码11463并按“Q”确认；要取消巡航功能，请输入代码16167并按“Q”键确认。

(2)检查电子控制单元的版本信息。

输入发动机控制系统的地址码01并按“Q”键确认，将显示发动机控制单元的版本信息。以1.8LBAF发动机为例，它会显示：

06a 906032 NR 1.8 lr 4/5 vsmotrg 001代码4530 .06A906032NR是电控单元的零件号，1.8 lr 4/5 vsmotrg是发动机类型，其中G代表巡航控制功能，4530是其代码号。

如果输入代码16167，取消巡航功能后，G将不会显示。

(3)读取测量数据块。

选择功能“08”，然后输入通道号66，将显示测量数据块66，其中第一个区域显示实际车速；第二个区域显示制动器和离合器开关的状态；第三个区域显示巡航速度；第四个区域显示巡航控制开关的状态。一般如果显示1，表示激活、连接或肯定；如果显示0，则表示关闭、断开或拒绝。