其实汽车出厂检验项目比儿童产检项目还多

虽然我们时不时听说哪辆车被召回，但你知道吗？汽车出厂检验的项目太多了，我们可以到处检查。对于出厂前的新车，工程师在风雨中检验场等你，宇宙不会重启，我们不会休息，地球不会爆炸，我们不会放假。

一：检测线类

新车检测一般有三类：商品化类、检测线类、路试类；检验线班组的任务包括：1。检查各间隙的面差，检查各间隙是否均匀对称，是否在误差范围内。

2.四轮定位参数，包括前轮前束、后轮前束、车轮外倾角是否在合理的数值。

3、尾气检测，检查碳氧化物和氮氧化物是否在合理范围内。

4、灯光、仪表、转向检查，检查灯光高度、角度、亮度是否正常，仪表盘显示是否正常，车速表是否正常，转向角度是否正常等。

5.底盘检查：用卷扬机或地坑检查发动机、变速箱有无异响，连接部位是否合格，各管路接线是否正常。

二：路考课

路测班是最应该买一份屁股意外险的班，因为测试路段有高环线、凸道、凹石路、越野路、斜坡路、搓板路、单边桥路、碎石路、湿滑路、鹅卵石路、共振路。

既要检查整车在低速时的振动性能、异响性能、稳定性能，也要测试车辆在中高速时的稳定性、安静性。扭转路面，检测车辆是否有异响，车辆刚性是否合格。

其中，高环路段是高速下最直观的NVH性能测试，包括比亚迪、威派都有自己的高环测试路。

此外，还有ABS测试、ESP测试、紧急制动、紧急变道等板块对汽车的极限性能做全方位的测试。

路测课还包括体验晴天大雨、室内喷尘等服务。多角度雨尘测试都是为了测试汽车密封性是否合格。

三：商业化类

商业化类可以说是最后一类。如果你完美无瑕，你将立即获得认证。商品化班要利用平行光走廊对整车漆面进行最终检查，检查是否有色差和漆面缺陷。还需要检查内部装配和配置装配是否准确。

接下来，如果车辆各方面检测合格，就可以拿到车辆合格证和随车档案。不送礼不请客，只要你合格，我就笑。

除了这些短期的检测，还要对车辆进行抽样检测和耐久性检测，还要对数万公里的车辆进行检测，确保用户正常使用车辆不会出现隐患。

当然，车辆要经过专业的碰撞测试，这些测试要由专业机构进行。

有的车企会检查每一辆下线的车，有的车企会对下线的车进行抽查。比如之前有一批2015款长安悦翔V7出现“吃胎”问题，车主去修理厂四轮定位解决。

还是希望各车企对汽车的出厂检验更加严格，这样也能减少召回和维修的次数，让厂家和消费者都安心。