汽车空调自动外循环及汽车空调工作原理简介

空调是我们日常生活中最著名的交通工具，虽然现在科技越来越发达。交通工具多了，比如高铁。但就我们日常出行而言，车对我的帮助更大，现在又是夏天。不想折腾，所以今天汽车养护科技网的小编给朋友们介绍一个关于汽车的知识，就是汽车空调自动外循环。

汽车空调自动外循环：汽车空调的工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。各部件之间用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个封闭系统中循环，每个循环有四个基本过程：

1.压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，压缩成高温高压气体，从压缩机排出。

2.散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。由于压力和温度的降低，制冷剂气体凝结成液体并放出大量的热量。

3.节流过程：高温高压的制冷剂液体经过膨胀装置后，体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(小液滴)从膨胀装置排出。

4.吸热过程：雾状的制冷剂液体进入蒸发器，所以制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发的过程中，吸收了大量的环境热量，然后低温低压的制冷剂蒸气再次进入压缩机。重复上述过程，降低蒸发器周围的空气温度。

自动空调的功能包括自动调节车内温度和湿度，自动控制回风和送风模式，控制运行模式和通风等。电子控制单元会根据驾驶员或乘客通过空调显示控制面板上的按钮所做的设置，使空调系统自动运行，并根据各种传感器输入的信号，及时调整送风温度和速度，使车内空气环境保持在最佳状态。

汽车空调自动外循环：什么是外循环？

简单来说就是把车厢里的空气排到外面，然后把外面的新鲜空气吸入车内。利用车内的风扇和风扇，利用风扇的吸力把外面的空气吸入车内。

所以堵车的时候用外循环的话，即使关窗也会闻到车尾的味道。如果在尘土飞扬（查成交价|参配|优惠政策）的路段使用外循环，车内还是会有土腥味。

空调自动外循环：什么是内循环？

内循环就是不允许外界空气进入车内，车内循环的空气已经在车内了。其他功能还包括保温。夏天开内循环，车内温度快。

不过也要注意，车内空间有限。如果长时间关闭车窗，启动内循环，车内很快就会充满人呼吸的水蒸气，含氧量也会下降。尤其是高速跑的时候，不要总是在内循环的状态下玩。否则时间长了，车内空气会变脏，司机会郁闷。高速铁路少，道路通畅，空气清新。这时候在外面流通就够了，让外面的空气进入车厢，保持车内空气清新。

简单的总结就是：

夏天开空调开内循环，冬天开暖风开外循环；

空气不好的时候开内循环，空气好的时候开外循环；

如果想呼吸新鲜空气，下雨天又不想开窗，可以到外面流通，效果和开窗一样；

有时空气很差