轮胎侧面帘布层 轮胎侧面帘布层多厚

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一般轮胎侧面两层的：

1、轮胎的胎侧上可以看到是几层级，如，6PR，8PR，10PR等。轿车胎知是部分层级的；

2、如果是想了解轮胎分为几层胎体，可以看胎侧上的英文文字描述，有胎冠和胎侧的层数，一般轿道车胎有1层或2层；

3、轮胎层级是强度概念1层级代表1层棉帘线的强度，层级越高，强度越大层版级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指权标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。轮胎侧面帘线层的样子

轮胎侧面帘线层的样子如下图所示：

轮胎侧面是一些帘线，叫做帘布层。为什么侧壁很薄且不也用钢丝加强呢？因为汽车行驶时，侧壁要一直承受变形和恢复的状态，与地面接触处的胎壁变形要更大一些，其他部位要小一些，随着轮胎滚动，侧壁一直变形恢复，所以用帘布层有更好的柔韧性。

连线层断裂的原因

1、轮胎侧面受到了挤压，比如上马路牙子会挤到侧面。

2、没有减速通过减速带或大的深沟没，导致轮胎受到猛烈撞击，侧壁受力过大引起帘线断裂。

3、胎压过低，使轮胎侧面变形过大且反复弯折，导致帘线疲劳断裂。但论鼓包或侧面受损破裂，都得补胎修复。如何判断轮胎侧面帘布层？

轮胎层数查看方法：

1、轮胎的胎侧上可以看到是几层级，百如，6PR，8PR，10PR等。轿车胎是部分层级的；

2、如果是想了解轮胎分为几层胎体，可以看胎侧上的英度文文字描述，有胎冠和胎侧的层数知，一般轿车胎有1层或2层；

3、轮胎层级是强度道概念1层级代表1层棉帘线的强度内，层级越高，强度越大层级层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如容12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。

轻卡的轮胎的胎侧上可以看到是几层级，6PR，8PR，10PR等。轿车胎是部分层级的。如果是想了解轮胎分为几层胎体，可以看胎侧上的英文文字描述，有胎冠和胎侧的层数，一般轿车胎有1层或2层。

一般轮胎侧面会有类似下文格式的标示PLIES：TREAD2STEEL+2POLYESTER+1NYLONSIDEWALL2POLYESTER其含义为层数胎面2层钢丝+2层聚酯+1层尼龙普利司通轮胎普利司通的两大主要类型是竞速（查成交价|参配|优惠政策）和街道轮胎。帘布层才是关键 解读轮胎为何出现鼓包

轮胎的基本结构

轮胎是汽车的重要组成部分。看似简单的，其实很复杂。轮胎有很多种。目前常见的充气轮胎有两种:斜交轮胎和子午线轮胎，根据胎体帘布层的不同贴合形式分别命名。让我们以汽车上常用的子午线轮胎为例来了解它的结构:

1.轮胎胎面:较厚的橡胶层，提供与地面的接触界面，同时还具有排水性和耐老化性。2.轮胎胎冠带束层:双层或三层增强带束层具有垂直柔韧性和极高的横向刚性，提供转向力。3.胎侧:胎侧容纳并保护胎体帘布层，胎体帘布层的作用是将轮胎的胎面固定在轮辋上。4.胎圈:其内部的胎圈环可以使轮胎牢固地固定在轮辋上，并将其结合在一起。5.气密层:保证轮胎具有良好的气密性，保持正确的胎压。

充气轮胎主要由橡胶部件和帘布层组成。虽然轮胎外面都是橡胶，但轮胎胎体中的橡胶只起到结合胎体零件、密封、耐磨、耐穿刺和部分缓冲的作用，真正的“输出”是隐藏在橡胶中的帘布层。帘布作为轮胎的骨架材料，是轮胎的主要受力部件。也就是说，轮胎充气压力和车辆载荷、防止内管充气、保护内管不受机械损伤、传递牵引力和制动力等，几乎都是由帘布承担的。在这方面，新兴的橡胶贡献不大。

子午线轮胎和斜交轮胎的帘布贴合形式不同。

与斜交轮胎帘布层帘线的交叉粘合不同，子午线轮胎帘线类似于子午线形状。因为力量完全是由经线产生的，纬线只起到连接相邻经线的作用，轻轻一拉手就会断开。如果仅使用帘线的经线、纬线和橡胶产生的强度，当充气或驱动或制动时，子午线轮胎将容易与经线分离。为了固化这一薄弱环节，子午线轮胎帘布层的材料都是钢丝，在胎冠橡胶和帘布层之间增加了由几层帘线组成的“带束层”，以保证轮胎能够承受各种力。

轮胎鼓包的最终机理——胎侧帘线断裂

产生鼓包现象的原因是多方面的。一般来说，轮胎的鼓包现象大多是由于使用 中意（查成交价|参配|优惠政策） 外的强烈撞击，导致撞击器与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形。对于子午线轮胎来说，胎侧是最薄弱的部分。如果没有带层的保护，一旦发生严重变形，胎侧帘线就会断裂。这时，空轮胎内部的气体会从破碎的部分向上推，形成鼓包。其中，气压不正确、路况不佳、意外撞击、驾驶方式不慎是导致轮胎鼓包的主要因素。此外，频繁上路还可能损坏胎壁和“鼓包”，停车时轮胎与障碍物摩擦。

但是如果轮胎大量鼓包，很大程度上是质量问题造成的。轮胎制造过程中，帘线不够干，挂胶，或者胶本身含水太多。根据相关行业规定，普通轮胎的正常试用期为自交付之日起3-5年。如果这期间不是碰撞等特殊原因导致的鼓包，可能是轮胎质量有问题。

轮胎鼓包影响驾驶吗？

那么，轮胎充气会影响驾驶吗？有危险吗？在这里，我们要特别提醒大家，轮胎侧面出现“鼓包”，不仅影响驾驶，还有爆胎的风险，是车辆行驶的重大事故隐患。因此，如果出现“鼓包”的情况，“鼓包”的轮胎就不要再用了。一定要立即去正规的轮胎店进行专业的检查和更换。

如何防止轮胎鼓包和定期轮胎检查？

气压过大或过小都会对轮胎产生负面影响。气压过高，轮胎变硬，胎面与地面的接触面积减小，影响操控性和乘坐舒适性，轮胎容易磨损。如果气压过低，轮胎会变软，车辆的油耗会增加。轮胎受到撞击时，障碍物与轮辋之间容易产生较大的剪应力而断裂。那么如何避免鼓包，延长轮胎的使用寿命呢？以下是给你的一些建议:

一、安装轮胎时，请到专业的轮胎店，使用专业的轮胎安装设备和专业的安装程序进行操作。

第二，尽量避免长时间在路况不好的道路上行驶。如果无法避免，请注意速度越慢越好。

第三，养成良好的轮胎保养习惯，经常检查胎压，保证用胎压正常的轮胎来驾驶车辆。 @2019