前四后八百公里油耗多少

40前四后八油耗一般来说空车油耗在32-36左右，标准负荷会增加50%-70%的油耗。

其实影响420前四小时和后八小时油耗的因素有很多:配置的发动机型号、最大马力、车龄、车的磨合情况、驾驶员的驾驶水平、路况等等。

成本方面:前四、后八空车，正常行驶的燃油成本在2.6元左右一公里，而车上标准装载货物的燃油成本在3.4元左右一公里。

我们来看看不同品牌发动机的油耗:柴蔚的340马力工程车一公里油耗，百公里33升；陕汽德龙的280马力前四后八工程车都是一公里。如果正常的话，百公里油耗大概在40到45左右。东风天津185或210，每百公里标准负荷综合油耗约30升，重载32-33升。

1.新车和旧车的油耗差别很大。新车的油耗肯定比老爷车少，就看老爷车有多老了。

2.汽车的磨合情况:看轮胎、变速箱、变速箱的匹配性能，磨合的水平也会造成很大的油耗差距。

3.驾驶员技术水平:好的驾驶员有良好的驾驶习惯，良好的驾驶习惯往往可以节省燃油。

4.路况:不同于平顺好走，油耗必然少，如果要跑云贵地区，油耗必然高。

所以要真正降低油耗，除了发动机自身的指标外，还要综合考虑，这样才能真正了解油耗。

不同品牌的4110柴油机马力不同，但大多数4110自然吸气柴油机马力在90马力左右，涡轮增压4110柴油机马力在130马力左右。涡轮增压可以提高柴油机的功率和效率。

涡轮增压技术已经在汽车的汽油发动机和柴油发动机中使用了很长时间。

涡轮增压技术最初并没有用在汽车发动机上，而是用在飞机发动机上。

涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时进气不足的问题。

后来，涡轮增压技术被广泛应用于汽车发动机。

涡轮增压技术可以增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率。

涡轮增压的原理很简单。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，另一部分是排气涡轮。

排气涡轮与排气歧管连接，压缩涡轮与进气歧管连接。

当发动机达到一定转速时，压气机涡轮将开始转动。当压气机涡轮旋转时，空气体可以被压缩并输送到气缸，从而增加发动机的进气量。

当进气量增加时，燃料喷射量相应增加，从而可以增加功率。