轮胎胎压如何降压 胎压如何降低

1、汽车轮胎的气压多少，一般厂家会在“用户使用手册”当中详细予以说明。个人如果不知道加多少，可以先查阅购车时随车的用户使用手册。上面有关于轮胎气压的说明，每个厂家的要求标准不尽相同，再有轮胎配套生产厂家的标注参数也不一定相同，不能一概而论。

2、车主加压4.0有点过高，一般大部分在2.5－3之间，气压的多少，也可以在轮胎的上面的标识上找到，在轮胎的胎侧上面，除了气压标识，还有一些轮胎的其他参数如：轮胎规格、尺寸、所承受的气压标准、速度等级、出厂时间、磨损标记等相关标识，车主可以多了解这方面的知识，以确保行业安全。

3、当加至正常气压后，每天出行前的检查也是非常有必要的，车主可以备用一个简易的气压表，可以随时测量胎压，当发现不正常时，及时补充，以防止行驶当中的跑偏、异常磨损等，给车辆一是造成不必要的损失，二是影响行车安全。

轮胎的保养方法：

一、胎压要标准：保持胎压为标准气压。胎压不标准会导致轮胎过度磨损，造成爆胎，给车辆安装一套胎压监测系统必不可少。气压过高造成轮胎过热，应停车自然冷却降温、降压。而胎压过低时，应及时充气，并检查轮胎是否有慢性漏气现象，以便更换气密性好的轮胎。

夏季轮胎与高温路面摩擦会使轮胎的温度升高，轮胎内部的空气受热膨胀，导致胎压升高，如果不进行适当调整，车身重量集中在胎面中心，经外力冲击和快速磨损，随时都有爆胎的可能。

二、车辆要保养

新车买来之后车主都会很爱惜，但是开了几次之后就不珍惜了，车辆保养是十分必要的，所以要定期给车辆做保养。车主要清楚地了解轮胎的磨损指示器和轮胎生产日期，定期给车辆做保养。在上高速路之前应检查轮胎情况，同时，切忌使用备胎进行长时间行驶。

在多雨的夏季，轮胎的胎纹深度将直接影响到车辆的行驶安全。为保证轮胎的排水性能，轮胎的花纹深度比磨损标记高出3-5mm为最佳范围。另外，轮胎的使用周期同样需要重视，轮胎的保质期一般在出厂后5年左右，建议每4-5年进行更换。

三、轮胎要换位

对轮胎进行定期换位。车主定期实施轮胎换位，一般情况是在保养时进行换位维护，并对车轮的平衡度进行修正。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。如果爱车行驶了一定里程后，发现车辆有驾驶时转向盘过重或飘浮发抖，直行时车辆向左或向右跑偏的情况，先别忙着给轮胎做动平衡，试着换换4条轮胎的位置，也许会为你省掉不少的银子哦。胎压高了怎么处理

胎压过高的处理方法：放气。

胎压过高最简单直接有效的处理方式就是放气，如果汽车有专门的放气阀，可直接按下放气阀，观察表上的数字，保持正常胎压即可。如汽车没有专门的放气阀，则应使用气门芯扳手，或细尖物体顶着气门芯，慢慢地把气放掉。

手动放气后，应检查胎压是否正常，如达到合适范围，一定要把气门嘴帽配齐装紧，防止泥沙进入气门嘴内部。

胎压过高的原因

1、轮胎充气太足导致显示胎压高。

2、轮胎动平衡，偏转太大，导致轮胎磨损温度高，胎压变大。

3、车辆某个轮子的定位（四轮定位）不准确，导致轮胎偏磨，温度偏高，胎压变大。

4、与车轮相关的悬架连接部件老化磨损，导致轮胎定位不准，偏磨温度变高，胎压变大。

胎压过高的危害

1、胎压过高会使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果，同时也会影响轮胎寿命。

2、胎压过高会导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎。

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命。

4、胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降。汽车胎压打多少合适？该如何控制汽车的胎压？

天气转寒以来，许多车主开始更换适合低温环境的机油、冰点较低的玻璃水等。而对于胎压很多车主都没有关心过，但是，作为汽车的重要组成部件，时刻影响着我们的生命安全，胎压应该怎么调呢？

轮胎出厂时的建议胎压

这些在车上都可以找到：比如车辆用户手册、驾驶室车门B柱附近旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、加油时油箱盖的背面。有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况，如果经常一个人开车上下班，就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

开车胎压多少合适？

一般来讲，冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。(有的是反过来，前胎2.4-2.5，后胎2.2-2.3)具体以每辆车标注的胎压为准。有人觉得鼕天胎压要低，这样可以增加胎面与地面的接触面。这点绝对是错误的！如果胎压过低，胎侧变形加剧会造成损坏和爆胎，而且费油。夏天可以比正常值调低0.1-0.2，鼕天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎气压就不宜过高，虽可降低磨损，但胎压高会影响轮胎的附着力。为了增加轮胎的附着力，这时又要适当减少胎压。

胎压不需刻意调低

有些人往往认为，鼕天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了鼕季降低胎压是正确的，但现在的车辆由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影响微乎其微的。

免责声明：文章内容和图片来自于网络，版权归原作者所有。不负任何法律责任，如有侵权请及时联系，我们会第一时间内删除你可以通过降低胎压的方法避免机动车爆胎

可以通过降低胎压的方法避免机动车爆胎。

当轮胎气压降低，轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

而如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性高，危害性更大，会埋下日后爆胎的隐患。因此降低或颂胎压不但不能避免爆胎，还会增加爆胎的风险。

首先前轮爆胎车子会剧烈跑偏，而且方向盘会被一股很大的力量拉向爆胎的那一边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转360度而肇祸。后轮爆胎车辆跑偏的效果会小一些，此时应收油，缓踩刹车。

避免机动车爆胎措施

1、避免紧急制动：在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和急刹车，因为这样的举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。

2、控制胎压：将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适，夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

3、正确降压：给轮胎降温降压时，要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样轮胎会产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。汽车轮胎胎压怎么调节？

天气转寒之后，很多细心的车主都会注意到爱车的胎压问题，因为合理的胎压不仅能确保车辆的良好抓地力，还能降噪省油，要是胎压调得不合理，太高或者太低，都可能会加剧轮胎的磨损与提高油耗，还会给行车带来安全隐患。那么，胎压到底要调整为多少才合适呢下面老司机就给大家讲讲。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

每辆车的悬挂和重力分配都不一样，胎压按照说明书上来调节是不会出错的，一般来讲，汽车前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。这只是一个大概范围，具体到每辆车上还要看说明书上的解释。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

一般咱们在车上的这些地方，都能够找到车辆胎压的主张值：车辆用户手册、驾驭室车门(B柱邻近)周围的标签、车辆驾驭座旁的抽屉、油箱盖小门。这儿要注意的是，车厂胎压推荐值指的是冷却胎压，也就是泊车后至少三小时后或轮胎行进不超过2公里。如果只能在热胎时丈量胎压，请将所测得的胎压数值减去大约0.3巴(=4psi)就是轮胎冷却充气压力。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

由于冬季气温低，受热胀冷缩的影响轮胎气压也会随之降低，这时，如果不适当地增加胎压，不仅会增加汽车的油耗还会加速汽车轮胎的磨损。但轮胎的气压也不宜过高，否则会大大降低轮胎与地面的摩擦，制动性能减弱。冬季轮胎气压的高低除了根据厂家的标准，还应有效结合行使路面进行增减。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压

冬季：以轿车轮胎规范气压为准则恰当进行调高 0.2 bar左右。

冬季轮胎胎压该如何调整？弄错等于毁车，老司机教你正确调胎压奔驰c260l胎压过高应该降压

奔驰c260l胎压过高应该进行放气降压。轮胎气压不能过高或过低。如果气压过高，轮胎与地面的接触面积会变小，从而降低轮胎的抓地力。如果抓地力降低，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。