汽车油耗高的原因及解决方法

汽车在行驶过程中，发动机油耗过大，往往伴随着加速或爬坡无力、运转不稳、排气管冒黑烟、射击等现象。

汽车高油耗故障的原因

发动机怠速过高。

当氧传感器或空燃比传感器出现故障时，它提供一个稀混合气信号，使ECU执行加浓控制。

冷却液温度传感器故障提供低温信号，导致ECU控制冷车变厚。

空气流量传感器和进气压力传感器未能提供大的进气信号，ECU执行加浓控制。

节气门位置传感器信号异常，提供重载和满载信号，ECU执行重载加浓控制。

喷油器和冷起动喷油器泄漏，导致混合气过多。

冷启动温控开关和电路故障导致冷启动控制异常，使冷启动喷油器一直喷油。

燃油压力过高，导致喷油过量。

点火能量弱，点火正时偏差大，导致燃烧条件差。

冷却风扇高速运转，恒温阀一直开着，导致冷却液温度低，升温慢。

涡轮增压系统工作不正常。

燃油蒸发控制系统故障

排气消声器和三元催化转化器堵塞。

空调一直开着，电器耗电太多。

ECU和连接器故障，导致其控制混乱。

汽车油耗高的故障分析

如果发动机有明显的故障症状，首先根据故障现象确定一般故障区域，以便进行有针对性的检测和诊断。如果排气管冒黑烟、爆炸或有“突突”的排气声，可能是混合气过浓或气缸着火；排气管冒蓝烟多是因为零件过度磨损；加速无力和抖动可能是进气管漏气、排气管堵塞、单缸熄火等原因造成的。

排气管冒黑烟。

如果发动机没有明显的故障症状，首先要排除人为因素的影响。如经常超速超载、突然加速、突然刹车、空调和电器设备长时间开启、高档位换挡不及时或自动变速杆位置不当等。行驶一定里程后，汽车性能下降(无明显故障症状)，很多驾驶员未能及时保养和维修汽车。为了保持同样的动力，他们无意间加大了油门，导致油耗偏高。

在故障诊断过程中，应注意丰富混合。浓混合气会稍微增加发动机的功率。通常情况下，发动机没有任何症状，动态数据流与正常值没有明显差异，容易被诊断人员忽略。在测试过程中，废气分析仪可用于检测和分析废气的成分，以确定混合气体的浓度是否正常。

汽车油耗高的故障诊断与排除

01使用故障诊断仪“读取代码以清除代码并重新读取代码”。如果存在永久性故障代码，请按照故障代码的提示进行故障排除。

读取数据流，重点是氧传感器、空气流量计、进气压力传感器、冷却液温度传感器、喷油量等参数。如果参数异常，检查相应的部件及其控制电路。

观察发动机的怠速转速。如果怠速过高，请按照诊断怠速过高的方法进行故障排除。

观察冷却风扇。如果提前运行或保持高速，检查其控制开关、控制电路和风扇离合器等。

对于装有冷起动喷油器的发动机，检查冷起动喷油器是否持续喷油，有无滴油现象。

检查燃油压力。

如果油压高(例如正常油压250kPa，实际油压300kPa左右)，检查燃油压力调节器真空管是否脱落或泄漏。如果油压过高(如正常油压为250kPa，但实际油压在400kPa以上)，则油压调节器故障或其回油管堵塞。

测试火，