华晨中华v5车怎么样 中华华晨V6怎么停售了

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近年来，自主品牌紧凑型SUV市场蓬勃发展，荣威Rx5、吉利博越、长城H6、传祺GS4等车型均取得不错的成绩，而华晨中国仅有V3和V5两款SUV车型出售。

华晨中华作为与宝马合资成立的自主汽车品牌，自然不能怠慢，中华V6也应运而生。 3月26日，以“智慧领导时代——华晨中华V6智控营”为主题的华晨中华V6区域试驾活动在京郊启动。

作为自主品牌市场衡量卓越实力和风格的汽车科技价值新标杆，华晨中华V6来自华晨全新智能平台，采用德国VPS精益生产方式，据称还获得了宝马的支持，值得期待！

Leapfrog 智能互联系统享受智能生活

华晨中华V6还与人工智能巨头科大讯飞合作，定制了智能语音3.0系统，精准语音控制替代手动操作，彻底解放双手。作为华晨中国全新国际智能制造平台的首款重磅车型，宝马提供的技术支持让华晨中国V6与生俱来的豪车气质。

我们开的中华V6是第二顶级车型。随车4S店行车监督表示，该车并未联网，但实际销售的车型均配备联网功能，因此本次试驾并没有体验到联网车型的独特魅力。

作为同级别最宽车身尺寸（1992mm），华晨中华V6带来媲美中大型SUV的出色空间，出众的舒适体验和多功能性为驾乘者带来更多自由和乐趣。此外，华晨中华V6还配备了可开启的超大全景天窗。春天的阳光透过宽大的天窗洒入车内，犹如驾车时的日光浴室，让每一次旅程都更加惬意和难忘。

发动机够家用，噪音控制一般

华晨中华V6的动力系统由宝马技术加持的华晨全新BM15TD发动机+菲亚特技术DCT变速箱组成。华晨中国新开发的BM15TD发动机得到了宝马的支持。该发动机集燃油经济性和轻量化于一身，最大功率110Kw，最大扭矩220Nm，1600rpm即可释放。

来自菲亚特技术的DCT 7 速变速箱使换档更快、更平稳。在实际驾驶体验中，起步时动力源源不断，几乎没有顿挫感。唯一令人遗憾的是，发动机起步时的噪音无法得到合理控制，导致起步时恼人的“吱吱”声毫无保留地传入车内，舒适性大打折扣。

我们开的中华V6是一款1.5T的尊贵车型，也是第二顶配车型。得益于万力235/60R18的轮毂和轮胎，当发动机直线加速时，可以明显感觉到动力源源不断地传递到抓地力强的轮胎上，获得良好的驾驶体验，即使是超过2000转，发动机的动力依然源源不断。

底盘调校更舒适，驾驶乐趣略有降低

宝马与麦格纳联合研发的双通道麦弗逊前悬架和多连杆独立后悬架，轻量化设计在减轻自重的同时大大降低了簧下质量，有效提升了操控性能。

华晨中华V6不仅在直线加速和颠簸路段表现出良好的稳定性和精准的操控性，而且能够完全吸收颠簸路面的纵向振动，让用户轻松应对任何路况。不过，调得更舒适的悬架，虽然过滤了路面的各种颠簸，但却大大降低了路感的方向性。个人觉得普通用户大可不必在意，毕竟舒适才是居家使用的重中之重。

总结：

正如华晨集团董事长齐玉民所说，作为一个合格的车企掌门人，必须做好两件事的准备：一是在质疑中前进，一是在骂声中前进；做别人不敢做的事，做别人做不到的事。面对新经济和新时代的中国汽车市场，无论是华晨、奇瑞、长城还是吉利，这两句话都将成为它们可持续发展的关键。

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