众泰汽车报案，众泰汽车感叹号报警

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10月10日，网曝某股份制银行内部邮件称，因媒体报道猎豹汽车、众泰汽车（3.400、0.14、4.29%）、华泰汽车等四家车企年底将进入破产程序，银行要求对四家车企上下游产业链进行内部风险排查，邮件在市场广为流传。对此，猎豹汽车今日回应媒体称，进入破产程序是神话。众泰汽车发表声明称，这是虚假信息，已对公司声誉造成严重损害。众泰汽车已向公安部门报案。邮件称，“据公开媒体报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车年底将进入破产程序，预计涉及汽车上下游约500亿元坏账零部件供应商产业链。” 10月9日晚间，上市公司曙光（3.560、0.01、0.28%）发布公告称，公司大股东华泰汽车集团股份有限公司持有的19.77%股份被上交所冻结。任期3年，自8月8日起算。公开数据显示，华泰汽车今年1-8月销量约2.05万辆，其中8月销量仅为83辆，同比下降98.25%。除了华泰汽车，近日有媒体报道称，猎豹汽车因经营状况不佳，采取了减薪、裁员、工厂停工等措施，对公司高管和普通员工进行10%至50%的减薪。众泰的内部管理似乎也存在问题。今年3月以来，众泰汽车高管调动频繁。 3月，众泰汽车副总裁陈静因个人原因辞职； 5月，众泰汽车董事、副董事长宋佳因个人原因辞职； 8月5日，众泰汽车财务总监方茂军辞去公司财务总监一职。 “不实报道，我们正在和对方谈判。” 10月10日上午，猎豹汽车党总支书记、销售本部副部长田永军在接受《中国经营报》记者采访时否认了“倒闭”传闻。一位华泰员工告诉记者，他在内部没有听到任何关于破产的传闻。同时，猎豹汽车也回应媒体称，“不存在破产这回事，我也没有想过破产，也没有申请破产。”众泰汽车发表声明称，“此为虚假信息，已对众泰汽车声誉造成严重损害，众泰汽车已向公安部门报案。”众泰汽车在一份声明中表示，“对于捏造虚假信息并发布的，以及在本声明发布后继续传播虚假信息的，我们将保留追究其相应法律责任的权利，以维护其合法权益和众泰汽车的利益。”

2，众泰汽车感叹号报警

可能是刹车片磨损，传感器损坏，刹车油不足。建议先检查刹车油是否达标。建议添加制动液。 2、刹车油正常的话，如果车子用了几万公里没有换刹车片，可能是刹车片磨损超标，建议更换。 3、如果这两个问题都不对，可能是传感器问题或其他问题。建议去4S点检查。刹车系统是个大问题，必须引起重视。

3，网络曝出四家车厂申请破产车市真的要进入寒冬期了吗

是的，冬天已经进入了。 》据公开媒体报道：猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车年底将进入破产程序，预计涉及上下游产业链坏账约500亿元汽车零部件供应商。”一位人士表示，“网上的报道是假的，我们正在与对方谈判”，“猎豹汽车没有破产这回事，一些人发布相关图片和信息是别有用心的。”力帆汽车新闻部相关人士也表示，相关破产传闻“不存在”。 “那个（消息）绝对不是真的，我们也不知道是从哪里传出来的。”众泰汽车今天也发布了一份澄清声明，“众泰汽车和其他四家车企将在年底前进入破产程序。”完全不实，众泰汽车已向公安部门报案。至于消息来源平安银行，其表示，平安银行相关部门定期或不定期对存在的风险进行排查。客户根据宏观经济形势和行业经营变化等信息，及时了解情况，这是常规的风险管理动作。不过，当记者试图通过图片信息联系银行内部人士时，对方强调表示“这个电话不应该打”，然后直接挂断了电话，虽然三大车企纷纷出面“辟谣”，但“点名”车企目前的困境是众所周知的。上个月，一份猎豹汽车内部文件在网上流传：猎豹汽车高管及全体员工普遍降薪，最高降薪50%。此外，猎豹汽车也陷入停产传闻。去年，猎豹汽车销量缩水近一半至7.76万辆，在行业中已经边缘化。今年上半年跌至2.8万，旗下车型几乎全部崩盘。猎豹年底会不会倒闭还不好说，但这家号称拥有“60多年军工传统和30多年汽车制造经验”的车企，早已失去了昔日的风采荣耀（查成交价|参配|优惠政策）。至于众泰汽车，凭借模仿其发家被誉为“山寨之王”，但从去年开始，这位山寨之王也受到了负面影响。消费者因产品质量问题投诉频发，经销商巨额亏损举着横幅维权，拖欠员工工资等更是家常便饭。近日，有消息称，广州和上海的众泰汽车经销商大量倒闭。汽车一直是我国第二大支柱产业，在宏观经济中仅次于楼市。但是现在，冬天来了！汽车工业协会数据显示，今年上半年，我国汽车产销量持续下滑。 8月，我国汽车生产199.1万辆，产销量均未达到200万辆。与此同时，汽车销量降幅仍在扩大。事实上，汽车行业的滑铁卢从去年开始，去年9月创下7年来最大跌幅，令人瞠目结舌！中汽协紧急向商务部求助，要求降低车辆购置税（10%减半），“否则我们将无法渡过难关！”据汽协相关负责人介绍，10%的购置税减半，10万元一辆车。能省下4000多元，肯定会刺激车市回暖，但今年的数据无疑是狠狠地打了自己的脸。原因很简单。很多人缺的不是减半的“4000多”，而是剩下的10万！