大众汽车所有车型及价格表 大众汽车降价最新消息

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在豪华品牌燃油车率先涨价后，上汽大众也加入了涨价阵营。

日前，上汽大众正式上调全系建议零售价。 5月11日起，新能源车型（包括ID.纯电动系列和PHEV插电混动系列）上调3000元至5000元；燃油车型将上调1000元至3000元。

据不完全统计，今年以来，已有20多家车企宣布对近50款新能源车型提价。均呈现价格上涨趋势。此外，价格涨幅也在不断扩大，千元不等，目前最高涨幅已超过3万元。

相比之下，此次上汽大众新能源车型的涨价幅度主要集中在1000元至3000元区间，最高达到5000元，涨幅并不明显。因此，有业内人士分析，上汽大众此次对新能源车型的调价，短期内对用户的感知不是很强，但会导致终端优惠进一步收窄。

还需要看到的是，得益于近期油价的小幅回落，不少原本对新能源汽车有潜在购买意向的消费者开始将目光转向燃油车。不过，随着“涨价多米诺骨牌”开始向传统燃油车倾斜，尤其是上汽大众在中国车市拥有强大的号召力和销量TOP3的位置，这是否也意味着非豪华品牌燃油车也在酝酿？价格飙升？

要知道，不少豪华品牌已经宣布对部分燃油车型进行调价。其中，奔驰E300L涨价幅度最低（涨幅900元），涨幅最高的是迈巴赫GLS 600 4MATIC力尚版（涨幅12.1万元）。根据价格和配置调整，提价幅度为1600元至11000元。

不同的是，奔驰、宝马等豪华品牌单车利润更高，抗风险能力更强。相比较而言，大众、本田、日产等普通合资品牌的处境更为艰难。据媒体车迷统计，今年4月初，大众和日产终端的进货量较3月底下降了70%，而本田则下降了60%。

这一点在4月份的国内市场销量中也得到了验证。据乘联会统计，2022年4月，全国乘用车狭义零售额104.2万辆，同比下降35.5%；其中，汽车零售52.7万辆，同比下降32.1%； SUV零售46万辆，同比下降38.5%； MPV零售量为5.5万辆，同比下降40.1%。

在新冠疫情的影响下，上汽旗下各品牌的产销数据中，上汽大众品牌的降幅最为明显。 4月总产量27307辆，同比下降75.1%，累计销量仅为30008辆，同比下降72.29%。 %。

在4月份的零售额排行榜中，上汽大众排名第八，仅是排名第一的比亚迪销量水平的一半。要知道，2021年全年，上汽大众的销量将达到145.7万辆，位居国内车企零售销量排行榜第二位。

像上汽大众这样的大型车企，通常都是用高销量、大基数来分摊成本。仅当型号中途更换型号或全新上架时，在售型号的价格才会有所调整。此次宣布涨价，也意味着车企无法消化造车成本，只能将成本上涨转嫁给消费者。上汽大众相关人士也表示，此次上调旗下车型厂商建议零售价，主要是受全球供应链短缺以及部分上游原材料价格持续大幅上涨影响。

与新能源汽车靠补贴靠补贴、动力电池重要原材料（锂、镍等）价格飞涨不同，燃油车涨价主要集中在钢铁、铑、金属等金属。钯。

作为汽车行业最基础的原材料，作为钢铁原料的铁矿石价格近期也在不断上涨。业内人士分析，二季度铁矿石市场将继续震荡，价格高位震荡。此外，用作处理汽油车尾气的催化剂的铑，价格在5年内上涨了30倍。由于铑仍有较大的供应缺口，价格上涨可能会继续蔓延。

加之当前国内消费、疫情好转速度、燃油车市场复苏速度均低于预期，这一波高于预期的原材料涨价进一步加速了燃油车的可能性。价格上涨。至于未来，这些依赖传统燃油车的非豪华品牌，日子恐怕更难过了。

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