凯迪拉克ct4和ct5区别外观 凯迪拉克ct5与ct4区别

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别用常人的眼光看凯迪拉克，它从来不按常理出牌！而凯迪拉克属于品牌价值较低的二线豪华品牌。如果按照BBA的方式定价，那会死得很惨。它必须有自己的价格体系！因此，我们可以看到，CT6的车长超过5米2，轴距超过3米1，但起售价不到40万，低于A6L； XTS车长5103mm，轴距2837mm，起步价不到30万，和34C差不多； ATS-L体积小，定位跑车，但起步价却比34C低不了多少！不过凯迪拉克的优惠幅度想必大家都有所耳闻，所以无论怎么比较，凯迪拉克都是用更大尺寸（CT6、XTS）或者更强动力（ATS-L）的竞争方式来形成产品优势！所以，不要用尺寸来判断凯迪拉克产品的竞争对手，只看价格，价格才是标杆车！

说起CT5和CT4，很多人说CT5是XTS的继任者，其实不是！ CT5采用了前后驱的布局，再加上标准的C级车轴尺寸（4924*1883*1453mm，轴距2947mm），很明显CT5就是CTS的继任者！确实是34C的竞争对手，还是因为价格，预售28万到34万元，价格和34C的主力型号相差不大，而且尺寸大了一圈，符合凯迪拉克的竞争战略！再加上凯迪拉克为了增加产品的体积，一直在宣传中强调CT5的竞争对手是34C，更加强化了这种认知！

CT4的定位较低。虽然搭载了和CT5一样的2!0T发动机，但变速箱从10AT“降级”到了8AT。另外，车长4756mm，轴距2775mm（CT4-V），CT4其实就是标准轴版的ATS换代产品！这就可以理解为什么有人说CT4对标34C了，因为在之前很多消费者的认知中，ATS-L就是对标34C的！其实从价格上来看，之前的ATS-L只能和13A相比，未来的CT4很可能也是如此！

综上所述，真正对标34C的车型其实是CT5！