汉中二手皮卡车价位，本人想购买一辆二手皮卡根据现在二手车市场的行情08年的江铃宝

两款差不多在4.5万到5万之间，不同地区价格略有不同

2，二手皮卡车一般多少钱

二手皮卡一般价格大多在2万到4万之间。具体信息取决于您所说的二手皮卡的品牌和型号、车龄、配置和里程。估价值多少。

3，现在的皮卡一般价钱在多少 二手的又是多少

中兴的新车5万多，一般在6万到8万之间，好点的NISSAN郑州日产10万左右。二手皮卡看车龄多少，一万到五万之间有

4，武汉二手皮卡价格是多少

1w to 3w 1w to 3w 看是不是品牌？它多大了？上面有皮卡车的二手销售。价格在5000-5W左右。仅供参考！具体参考品牌和当地价格。

5，二手柴油皮卡价格

手续齐全的二手原车7-8w。 2年以后基本3-4w看品牌。五十铃最贵，其次是江铃、江铃、长城。至于二手车的价格，要看工作条件和工作强度。可以去网上看看有什么可以议价的~~你要全新的还是二手的？新的不贵。二手的大概2w

6，为什么不建议买皮卡

。因为皮卡太大，不好停放，载货量也不如卡车，所以不适合国内使用。消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这样的设计既能获得汽车的舒适性，又能获得强大的承载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型之一。不过这样性价比高的机型不建议购买。这是因为皮卡车体积太大，停不下来，载货量不如卡车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。中国人比较要面子。很多人买了车却不想开。就是为了好看，过年才开。购买皮卡车时，他们觉得车后还有货物。出门很尴尬，尤其是过年期间，别人开小车开大皮卡，确实有点“离谱”。

7，买二手车注意事项和手续和费用是怎样的

买二手车必须过户，上牌照。各地政策不同，过户费会造成一定的价格波动。以成都为例，蓝盘款390元。购买二手车注意事项：保证车辆的合法性；检查发动机、车身、底盘等。购买二手车的程序主要包括：验车、延号、拆牌、拍照违章查询处理缴纳过户费、领取过户票过户登记、回收旧车牌领取回执、缴纳牌照费选号新车牌领取驾驶证和登记证。买二手车的交易费用：买二手车必须要过户登记，所以中间难免会有过户费。一般情况下，转让费是根据车辆的型号、排量、车龄来计算的。每个地方的政策都会有不同的费用。一定的价格波动。以成都为例，全系蓝色车型交易税280元，车牌100元，制造成本10元，共计390元。购买二手车的注意事项： 1、确保车辆手续的合法性，查看车辆的手续、登记证、行驶证，然后比对车架号和发动机号。 2.公里数不作为考虑依据。最重要的是车辆的技术性能和车辆的技术状况。 3、检查发动机：启动发动机听有无异响，将油门踩到底，松开到底，观察是否有振动。如果发动机能在瞬间平稳地达到高速（或降到怠速），没有异响，证明发动机是好的。 4、检查车身：检查车上最隐蔽的地方，看这里的漆面是否与外表漆面一致。代替。 5、观察底盘有无碰撞痕迹，特别是横拉杆、横拉杆、转向节、大梁（带横梁）有无变形、修理痕迹。 6、检查车辆减震系统：汽车能将车头压到极限，猛烈疏散外力。如果车头能弹三四次就好了。

8，为什么不建议买皮卡车

由于皮卡体积太大，停车困难，载货量不如货车，不适合国内消费者。皮卡车只在美国流行，而中国的汽车工业起步较晚，汽车在当时是财富的象征，这也影响了民用车青睐汽车的现象。

为什么不建议买皮卡车？皮卡的特点是车头车尾。客车驾驶室安装在非承重车体上，后备箱加长为货箱。这种设计既能获得汽车的舒适性，又能获得强大的承载能力，理论上是最适合家用的多功能车之一；但是这么高性价比的车型被定义为卡车，开卡车有很多限制。一是国内的传统观念，汽车文化在中国起步比较晚，买车花了将近二十年的时间。人们想向别人证明他们做得很好。一定要买好牌子的车，才会有尊贵感。二是在皮卡的城市化上，政策并不利好。从一开始，它们就被认为是卡车。需要一些证件，需要缴纳一些税费，阻碍了皮卡在中国普及的门槛。三是受限于一些政策，厂家也把皮卡当成量产车，对皮卡的认识也限制了市场空间，没有高端化和技术进步。第四，皮卡车不能进城。五是城市空间的局限性。第六是应用限制。皮卡车起源于美国，客货两用需求量很大。由于我国的各种限制，这种需求得不到满足，长期得不到释放。第七，文化精神诉求不同。大致有这七个原因。从全球范围来看，皮卡最为流行的地区是美国。美国的实际环境和国情适合皮卡生存，但是我们的实际国情不允许皮卡生存。在我国是不可能流行的，因为它与我国太多的因素相矛盾。喜欢皮卡的朋友很多，但真正买的却很少。皮卡车最近好像被归类为乘用车，但作为普通消费者，谁会买这个宽度超过2.2米的怪物呢？恐怕停车难，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！