阿斯顿马丁rapide，阿斯顿马丁Rapide多少钱

Rapide 参考价：未上市

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阿斯顿马丁Rapide预计368.8万元起步。阿斯顿马丁2010款Rapide，6.0l，v12，477马力，四门四座跑车，售价368.8万元

2，阿斯顿马丁Rapide 最贵的一辆多少钱

阿斯顿马丁DB9（查成交价|参配|优惠政策） 339~345万阿斯顿马丁DBS 44999~489万阿斯顿马丁Rapide 368.8万阿斯顿马丁V12Vantage 329~389万阿斯顿马丁V8Vantage 239~318 10,000 阿斯顿马丁Vanquish（查成交价|参配|优惠政策） 526.88万阿斯顿马丁Virage（查成交价|参配|优惠政策） 4.3-456万阿斯顿马丁One-77（查成交价|参配|优惠政策） 38-47百万阿斯顿马丁V12 Zagato（查成交价|参配|优惠政策） 1000万二到三百万。兰博基尼在中国大陆没有。

3，阿斯顿马丁Rapide中文叫什么

Aston Martin Rapide使用的六速Touchtronic 2自动变速器是一款6速自动变速器。新拉贡达。阿斯顿马丁在这款车型上使用了Lagonda（查成交价|参配|优惠政策）标志，证明该车将作为品牌复活的首款车型，而Rapide也重新归类于Lagonda品牌之下。与现款Rapide车型相比，这款新款Rapide车型采用了全新的车身结构，整个车身的长宽有所增加，仅保持现款Rapide的高度。相对笔直的车身线条一方面增加了视觉冲击力，另一方面有效拓展了车内空间，提高了驾驶者的视野。这两者在目前的Rapide模型上都不尽如人意。

4，阿斯顿马丁Rapide s和Rapide s百周年纪念版有什么区别

阿斯顿马丁百年纪念版车型全系提供白色、渐变色和银色三种车身颜色，每款百年纪念版车型平均车身喷漆工艺长达50小时，远远超过标准的18小时喷漆时间模型。除了特殊的涂装，新车的车身还将带有百年纪念版的特殊标识，而这几款百年纪念版车型的标识都将采用纯银打造。在这个细分市场中，Rapide 的唯一竞争对手是保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策） Turbo S，但Turbo S 更便宜。 Rapide很漂亮，很多人说他是最漂亮的4门跑车，没有之一！动力性能毋庸置疑。 v12发动机声音洪亮，博声音质出众，内饰做工高端精致。价格比较贵，内部空间也不错。怎么说呢，因为在品牌定位上，AM比破鞋要高一点，但是在操控和性能上，panemera turbo肯定更厉害。哪一个你想买？牌子、产量、手工，因为你一个都买不起……呵呵。性能和操控方面，阿斯顿马丁Rapide比保时捷Panamera要好，但是如果你想买跑车，我推荐你买保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） turbo s，263万，0-100km加速3.4秒，顶配时速314公里。性能和性价比超越阿斯顿马丁Rapide

5，为什么阿斯顿马丁Rapide比保时捷Panamera贵这么多

兰博基尼LP560，这款车是四款车中马力最大的，而且价格更贵，技术也更先进，但是这款车好像一点舒适感都没有。绝对不建议大家买宝马M6，因为这车看着普通，比较平庸，上市几年了，车型比较老，新6系出来了，可能会推出新的M6，所以Timing不适合你现在买，但是这款车是四款中最便宜的。 DB9的马力是四款车中最小的，价格在四款车中居中。毕竟是英国绅士的座驾，所以这款车还是比较舒服的。如果你不需要大马力，这辆车也可以。保时捷911，不知道你是哪款，不过四款车中价格最接近的是911 Turbo S，这车也很不错，马力强劲，是四款车中唯一一款带涡轮的，但不如与LP650 一样大的马力。不同的汽车品牌有不同的概念。如果追求强劲动力，不在乎舒适度，还是买LP650吧。如果平时用来走路或者不太追求动力，那就买DB9吧。如果你想要动力和舒适，你买911 Turbo S。但是不建议你买M6。玛莎拉蒂GT S和GranCabrio Sport也不错。 One77是阿斯顿马丁最强的超跑，DB9是比较普通的GT跑车。

一个77

DB9

6，阿斯顿马丁DB9和阿斯顿马丁Rapide汽车哪个好

在这个细分市场中，Rapide的唯一竞争对手是保时捷Panamera Turbo S，但Turbo S更便宜。 Rapide很漂亮，很多人说他是最漂亮的4门跑车，没有之一！动力性能毋庸置疑。 V12发动机声音洪亮，BO音响音质出众，内饰做工高端精致。价格比较贵，内部空间也不错。两个品牌的对比，应该说是两个品牌的市场定位和制造。车的概念比较不一样，就不多做比较了。阿斯顿马丁热衷于做GT跑车，价格比法拉利便宜；法拉利更热衷于制造速度快、加速力强的超级跑车，价格也更贵！法拉利一般人很难开，需要专业训练，而阿斯顿马丁好开，底盘不低，更重要的是这个牌子超级有品位！在这个细分市场中，Rapide 的唯一竞争对手是保时捷Panameraturbo s，但turbo s更便宜一些。Rapide很漂亮，很多人都说他是最漂亮的4门跑车，没有之一！动力性能不用质疑，v12发动机声音洪亮，b&o音响音质出众，内饰做工高级、精致...价格比较贵，内部空间还算可以至于两个品牌之间的对比，应该说两者市场定位和造车理念相差较大，没有多大可比性。阿斯顿·马丁热衷于制造gt类跑车，价格也相对法拉利要便宜；法拉利更热衷于制造高转速、加速能力强大的超级跑车，价格更昂贵！————————————相逢已多年，1965668179衷心的帮你解答——————————————————————最后祝你找工作顺利，工作顺心，生活开心—————————————————————觉得好就请点采纳答案把，给个好评，祝愿你生活更美好——————————

8，阿斯顿马丁Rapide的详细资料 阿斯顿·马丁Rapide 优点：掀背设计，优异动力，实用性上更是大大加分 缺点：价格肯定不菲 系列介绍：量产版Rapide与最初的展车几乎是完全相同的，但是还是有几处细微的不同。量产版车型舍弃了前保险杠上微小的侧进气口，同时侧面也有了一条几乎贯穿车身整个长度的新的分流线条。阿斯顿·马丁设计风格中的鲜明特征元素很好地阐述了四门的样式，主要的特征如“天鹅翼”的车门。汽车后端采用了LED尾灯、双排气管和一个船尾式的后行李箱盖……扰流器。 阿斯顿·马丁新款Rapide将外包给麦格纳，世界豪华跑车制造企业阿斯顿-马丁公司近日宣布由于受本地产能限制，将把新款Rapide的生产外包给奥地利麦格纳斯太尔(Magna Steyr)集团进行生产。由于V8 Vantage、DB9、DBS以及其他新车型的不断引入，阿斯顿-马丁英国总部Gaydon工厂的产能已临近饱和状态，该公司不得不把Rapide的生产外包出去。阿斯顿-马丁公司首席执行官Ulrich Bez表示：“Magna Steyr完全有能力制造出高质量的豪华车型，以减轻我们本部工厂的生产压力。”阿斯顿-马丁总部Gaydon工厂的年产能为8,000辆，目前已满负荷运转。该公司曾于1994年被美国福特公司全资收购，但之后由于福特急需现金以实施重组计划，阿斯顿-马丁再度被福特于去年三月以9.25亿美元的价格售出。麦格纳Steyr是一家有悠久历史的汽车设计公司，曾参与过宝马X3、奥迪TT、梅赛德斯E-Class及M-Class等车型的设计和生产工作。阿斯顿马丁Rapide厂商指导价:368.8万生产厂商 阿斯顿马丁 所属品类 阿斯顿马丁Rapide级别 跑车 车体结构 跑车/敞蓬车变速箱 6档自动 排量 5935 cc轴距 2989 mm 长x宽x高 5019x1929x1360