雷克萨斯is怎么样，雷克萨斯is怎样性价比如何

雷克萨斯IS 参考价：未上市

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(97条)

这车很好，就是太贵了。比奔驰C级（查成交价|参配|优惠政策）贵了好几万。性价比不高，但确实是好车

2，雷克萨斯IS这款车怎么样能战胜宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）吗

本人平时暴力驾驶，至今没有大问题，轻改装，爱更开放，不会审美疲劳。我觉得唯一的缺点就是IS的底盘还是没有德系那么扎实，甚至不如同样是日系品牌的英菲尼迪。个人性格方面，3系还是要霸气一点。不管是不是真的时尚，宝马确实更适合年轻人。 IS好像都是后驱，3系也有四驱，轮子好像更宽。如果在山路上行驶，坡度和转弯更有优势，也更安全。但是开车还是安全第一。个人感觉IS行驶时的乘坐感更好。不可否认，宝马3系确实是B级车的标杆，尤其是在操控性和变速箱调校方面。不过现在各大车企的产品越来越多，性能调教就要看自己的本事了。 BMW 320在操控上是第一，Alfa Romeo肯定是不满意的，而这台Lexus IS300未必会输给BMW。国产加长BBA车型的后排空间都很豪华，而IS相比之下显得很局促。要是有个壮汉（查成交价|参配|优惠政策）的朋友过来坐后排，就有点尴尬了。但不加长的好处是车身侧面是同级中最完美的比例，很有轿跑的感觉。跑车算一般，油耗不低，动力和操控也不突出，试驾过头了。性价比低。如果不是迷恋雷牌，不推荐。性价比方面，同档次的宝马3已经是20万+了。空间方面，在豪华中型车中算是比较小的了。在品质方面，丰田雷克萨斯的品质毋庸置疑。从保值率来说，雷克萨斯是一款保值率比较高的品牌车型。在安全性方面，与其他豪华品牌处于同一水平。在性能方面，它与宝马和奔驰基本处于同一路线。综合以上几点，个人认为值得推荐购买。雷克萨斯IS的定位与宝马3系接近，是一款高性能的家用轿车。 A5是一款级别更高的跑车。 A5虽然不是国产，但由于很多发动机和悬架配件都是A6L通用的，所以保养不是问题。雷克萨斯IS目前还没有国产，但是雷克萨斯的4S服务还是相当到位的。只是配件价格比较贵，而且配件基本依赖进口，所以养车成本比A5高。

3，雷克萨斯雷克萨斯IS缺点动力舒适怎么样

雷克萨斯IS车型个人认为缺点是车内舒适空间普遍较小，优点是车内可靠性和保值性较好。实力应该不错。毕竟2.0L双涡轮增压发动机，感觉就像在飞一样。

4，雷克萨斯IS怎么样值得购买吗

付费内容限时免费查看答案。您好，我已经看到您的问题，正在帮您整理答案。请稍候。您好，这是您的问题。在性能方面，雷克萨斯以丰田为蓝本。基本的。所以它拥有完整的产品线，包括超跑、豪华车、越野车、热掀背车和SUV。如果你想做，你也可以做皮卡。你知道它是哪款topgear车吗？丰田还有爱信和电装。还有好朋友雅马哈，子品牌斯巴鲁和大发，都是技术储备。爱信就不多说了，大家都在用变速箱。奔驰、奥迪、通用均采用电装空调，宝马、大众高端车采用丰田纺织内饰。所以雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌。二、雷克萨斯高端车比奔驰低多少？宝马和奥迪甚至略逊一筹。 LFA的对手是迈凯伦MP4-12C（查成交价|参配|优惠政策）、兰博基尼LP 570-4等，LS600h的对手是奔驰S600，LX570的对手是路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）。站在这些车面前，不知道值不值得买，只能提问题了，主要玩豪华游艇。三、技术强、环保好、咄咄逼人雷克萨斯和丰田都有几十款混动车型，甚至行政级旗舰车都有混动车型。丰田拥有大部分的油电混合动力专利，丰田的油电混合动力是真正可靠的油电混合动力。其他厂商为了避开丰田的专利，只能开发一些垃圾插电式“混动”。你觉得他们不贪心吗？全世界都在搞插电式“混动”和纯电动？当丰田的专利到期时，您仍然会看到它们。你想做吗？四、品质丰田是品质，雷克萨斯是品质中的品质。 JDPOWER 3年车质，20年谁赢最多？为什么最便宜的雷克萨斯CT（查成交价|参配|优惠政策）200h敢6年15万公里免费保养保修？第五，雷克萨斯的外观总体上是日系车中最好的。飞和讴歌比马自达和铃木成熟大气，绝对是一股清流。更多8项

5，新款雷克萨斯IS怎么样啊有试开过的吗

一款运动型轿车，品质和做工一流，造型美观，空间不大，运动能力不强，加入了实用舒适的元素。适合喜欢驾驶和操控同时又实用的朋友。动力强劲，悬架调教也很容易控制，转向很中性。让我们看看别人怎么说。

6，雷克萨斯IS质量怎么样

性价比方面，同档次的宝马3已经是20万+了。空间方面，在豪华中型车中算是比较小的了。在品质方面，丰田雷克萨斯的品质毋庸置疑。从保值率来说，雷克萨斯是一款保值率比较高的品牌车型。在安全性方面，与其他豪华品牌处于同一水平。在性能方面，它与宝马和奔驰基本处于同一路线。综合以上几点，个人认为值得推荐购买。看你买车的初衷了。我是雷克萨斯IS车主，8年20万公里免费保养。可想而知，雷克萨斯对其品质的自信有多大。感觉雷克萨斯的车真的很放心。 BBA在这方面完全不是一个级别的。雷车是一辆为人服务的车。 BBA的感觉一直都是天天打扮。综上所述，质量绝对值得一提。考虑你自己的情况。

7，雷克萨斯IS评价如何好不好

优点：很帅，就是这个造型，不过我还是觉得这车配置很高，社会地位比较成熟缺点：价格还是一样伤痕累累，车一直觉得油耗比较强，空间总体不错。优点：很帅就是这样的颜值，但是我还是觉得车的配置很高，车的社会地位比较成熟。缺点：价格还是贵的一个伤疤，车子一直觉得油耗比较差，选的空间也很老套。想要年轻，宝马还是要有的，不管是颜值还是发动机性能。别说暴发户只买bmw，年轻人，自己去试驾下，就知道bmw的性能了。另外，我劝你买车还是要自己去试驾，车是买来自己开的，好不好开，只有自己知道。别人说的都是别人的感受，不能代表你。也不能因为别人说这车好，它就真的好；说它不好，它就真的不好。就是可靠性高！其他真一般！优点： 非常的帅气的就是这样的外形，但是还是觉得车子的配置非常的高，车子的社会地位比较的成熟 缺点： 价格还是一道不菲的伤痕，车子一直都是觉得油耗比较的厉害的，空间一般

8，雷克萨斯IS300怎么样 中午，小编正要打开便当的时候，一阵急促的电话声响起。“张姐，什么情况？IS300已到店？我马上就来！”我知道IS在雷克萨斯车系中的分量，所以作为性能车的资深粉，这幸福着实来得太突然。而且，据传此车刚到店，就已经有老铁慕名前来！作为化龙巷的汽车媒体，小编我当然要前往一探究竟！关于IS300，他们有话要说李老板是一位丰田老车主；98年创业开电子厂，家里条件不错，在业内虽然知名度一般，但业务还算稳定。老李骨子里就有一股“怼”劲儿，01年的时候开腻了桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策），居然自己去大连港口怒提丰田佳美，用他的话说“这车我看着就喜欢”。他最看重这几个方面：型与神，动感与优雅并存：让人血脉喷张的纺锤形进气隔栅，融入了雷克萨斯家族特有的优雅。肌肉感十足的前脸配合灵动的腰线，以及立体错层三线尾灯设计，在不经意间，俘获沿途追随的目光。力与美，激情与细腻并存：置身其中，不仅能够满足对运动感的追求，更提供了动静咸宜的舒适体验。10.3英寸高清晰显示屏全面整合所有资讯，Mark Levinson高级音响系统犹如天籁（查成交价|参配|优惠政策）之音。小姜：某文创公司出品总监，80后。年收入应该是同龄人中较高的，个人品味也高，为人和善，三观也很正，买车主要看格调和心情。他最看重这几个方面：动与静，精致与配置并存：官方采用F SPORT运动套件，释放心中禁锢已久的狂热运动基因。车身和内饰颜色，以及网状隔栅，还有包裹感强的运动座椅，可移动显示的仪表盘，融入了个性基因和塞到魅力。收与放，驭望与安全并存：延续了IS鲜明的运动DNA，2.0L涡轮增压发动机带来令耳朵与心灵都无法抗拒的驭望，8速运动型变速系统，不仅大幅提升了燃油经济性，且让加速体验更加平顺酣畅，更有安全系统的全面支撑，如汽车动态综合管理系统VDIM以及并线盲点监视系统BSM，正因匠心制造，才有如此激情肆意的驾驭体验。看完这两位老铁对IS300的解读，相信大家也对这台新车有了一定的了解，有的朋友说了我还想了解更多怎么办？别急，小编带您一起去试驾！

9，雷克萨斯IS300的性能怎么样 IS300的发动机来自于同门的GS300车型，都是3GR-FE。如果你很仔细的话，会发现其实国内皇冠（查成交价|参配|优惠政策）和锐志也同样采用了这款发动机。这款发动机最早在2002年装备于除日本以外的皇冠以及日本以外的亚洲版GS300等车上，为了适应中国的油品环境以及成本考虑，再次用到了IS系列上。而在日本和欧美市场，3GR-FE发动机早已升级为3GR-FSE型号，主要是喷油方式改进为直喷，发动机结构基本没变的情况下，压缩比从原来的10.5增加到11.5，以适应更好的油品。发动机去掉了直喷系统，最大扭矩比欧美版发动机减少了10Nm，为300Nm；最大功率170kW，比欧美版也恰好少了10kW，但在这辆整备质量只有1565kg的车上，动力性能反映在主观感觉上并没有太多差异。两个配置级别的价格分别为43.5万和47.9万元从性价比来说同档次宝马3已经20万+了。从空间来说是豪华中型车里空间比较小的。从质量来说丰田雷克萨斯品质不用质疑。从保值率来说雷克萨斯是保值率比较高的品牌车型。从安全来讲和其他豪华品牌处于一个档次。从性能来讲基本和宝马奔驰处于一线。基于以上几点个人认为还是值得推荐购买的。新一代雷克萨斯IS系列在设计之初就强调“l-finesse”理念(l-finesse来自于“领先”leading和“优雅”finesse这两个词的结合)，让其拥有高度立体化的造型，车身表现得强健有力，略显夸张的轮眉更突出了这种风格，而尾部的设计算是点睛之笔。为雷克萨斯IS300提供动力的3.0升v6发动机是一个精密的运动型科技杰作。雷克萨斯IS一款四凸轮v6发动机将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放。紧凑的轻型发动机气缸集成了先进的发动机技术，例如双vvt- i （智能正时可变气门控制系统）、acis （电子控制进气流程系统）和etcs- i(智能电子节气门控制系统)。因此，该发动机具有强劲的动力和极快的反应速度，并同时兼具很高的燃油效率与低污染的尾气排放在日系车里还可以,跟欧州车比较的话,舒适差些.