为什么汽车排量大一点车就贵多了 车为什么排量大就贵呢

1中国的车价大部分是由竞争决定的，成本只是其中的一部分。与欧美100多年的汽车销售历史相比，中国汽车市场在监管和竞争方面远远落后，企业利润远高于欧美。

2、长期运行的市场会相对透明，价格也会稳定。根据标准普尔2008 年的一份报告，中国本土汽车制造商的平均营业利润率为30% 至35%。

3. 西方成熟市场的平均营业利润率仅为5%。此外，技术转让费进一步抬高了中国汽车的价格。由于中国合资汽车企业的中外方持股比例大多为50:50，外资企业对引进国内的车型收取技术转让费，且大部分占成本的10%以上一辆完整的车辆。

4、也就是说，一辆价值20万元的车，2万元是额外给外方交的“学费”。除了竞争，国内多家车企表示，中美之间的巨大价差与中国的特殊税收政策有关。

5、生产环节需缴纳17%的增值税和5%的消费税。车辆挂牌出售后，购房者还需缴纳9%左右的购置税。在美国，大部分州只对汽车企业征收5%至10%的税，终端环节没有购置税。

二汽车的排量越大说明啥啊？

1汽车排量越大越耗油吗？

2. 那么，这个选择标准合适吗？诚然，大排量发动机很耗油，但这只是发动机独有的特性。在汽车中，发动机与整车的适配性对汽车的经济性影响很大。

3、如果小排量发动机的适应性不好，不一定比大排量发动机省油，甚至可能比大排量发动机更耗油。尤其是重量大的汽车，如果发动机排量太小，使用小马拉车，势必会使发动机在高速、重负荷下运转得更多，从而消耗更多的汽油。

4、如果是大排量发动机，由于扭矩大，油门踏板不必深踩，所以耗油量变化不大。相比之下，结果很可能是小排量的发动机更耗油。

三汽车的排量是什么意思？排量越大，价钱越贵吗？

1关于汽车的排量，很多人都有这样的理解，汽车的排量越大，耗油越多。其实这只是一种思路。油耗是由很多方面决定的。单纯以位移为依据是不准确的。

2. 因此，本文的目的是说明油耗与排量之间没有直接关系。如果您对此有疑问，请继续阅读。

3、请注意，上面说的是没有直接关系，不代表完全没有关系。毕竟气缸的容积摆在那里（注：我们说的排量其实是指单个气缸的工作容积）。

4、油耗不仅由排量决定，还与驾驶习惯、车重、工作环境等因素有关。这些因素共同决定油耗。我们要辩证地看问题。

5、接下来我们一一说说这些因素是如何影响油耗的。首先考虑您的驾驶习惯。同样的车，让两个人开，油耗肯定不一样。

6、这是由于司机的驾驶习惯所致。尤其是一些新手，有些人习惯低挡行驶，用力踩油门。发动机转速已经达到了3000转，呜呜呜的，听着就心疼。他们没有意识到这是对发动机最有害的。而且它也是最耗油的。

7、这样开车，就算你开QQ，也比开奥迪更费油。开个QQ车，骗奥迪的油钱，不划算。这就是所谓的低速高速行驶。

8、至于你为什么这样开车，可能是怕挂高挡的时候控制不住。您只需要记住，发动机转速越高，消耗的燃料就越多。发动机转速越高，单位时间内做的功就越多，因此需要的油也就越多。

9、看体重。你知道日本小车为什么省油吗？那是因为日系车铁皮薄，车身重量轻。为什么人们认为大排量的车费油？

10、其实很大一部分原因是排量大的车一般车身比较重。这也很好理解。车身越重，汽车跑同样的距离需要做的功就越大，油耗自然会增加。

11、如果车身重量相同，排量大的车比排量小的车耗油多。看工作环境。如果是低速或者怠速，大排量的车油耗会相对多一些，但是高速就不同了。

12、想必跑高速的朋友都有这种体会。当车辆需要高速行驶时，大排量的汽车就可以轻松搞定。踩到底，速度吓人，这种情况想想哪个省油。

13、上坡路段也是如此，道理是一样的。综上所述，油耗是由很多因素决定的，所以买车的时候要综合考虑，不能只看排量。

四奔驰车为什么贵？

1汽车市场一直有一个很玄妙的点。无论合资品牌和国产品牌如何努力，都无法撼动BBA家用车市场的头把交椅。

2.这个很多人不是很理解。为什么德国前三能够坐上价格前列，而且售价高得让人喜欢？其实，如果单看车身本身，三大件的优势已经逐渐被后继者赶超，内饰的豪华感也在逐渐磨平。

3、那为什么这样的奔驰还是豪华品牌，价格还那么高？品牌效应影响一件有趣的现象正在车市发生，许多国产品牌前仆后继的冲进豪华品牌时市场。

4．前有观致市场遇冷惨变共享汽车求生，后有魏、领克冲进豪华汽车领域，试图打造自己的品牌却被人诋毁。实际上豪华品牌汽车的打造，对于国产品牌来说并没有什么实质性收入价值，反倒会被研发费用所拖累。

5．为什么即便是如此，还是有这么多国产车品牌对此跃跃欲试？确实对于许多人来说无法理解，毕竟低端车型销量市场如此好，长城、吉利靠着这些市场就已经做德非常不错。

6．这并不让人意外，因为对于汽车消费市场来说，豪华品牌的搭造才是最终的目的。然更更多人开上汽车的同时，也需要让更多人认同品牌价值。

7．奔驰的品牌溢价为什么奔驰敢于在低端车型不拿出豪华配置，却依旧能够乐得在低端车型市场占领相当大的市场份额。

8．这实际上和奔驰本身的品牌有关，大家买的不是它的内饰和三大件，而是看重的奔驰本身的品牌价值。人人都知道“开宝马、坐奔驰”，即便是在德国奔驰的大本营，人们也知道奔驰会是许多精英人士的首选车型。

9．奔驰耗费几十年的时间打造品牌，就是为了让客户买的是它的名气。名气的存在使得汽车成为身份的象征，在无形之中它已经成为一种奢侈品的象征，而且这样的象征意义远比我们所看到的更为强。

10．奔驰汽车的存在，对于许多商人们来说是商业谈判的入场券，不仅仅是象征自己的身份也是标榜自己的实力强大。

11．奔驰本身的特点但是这样并不是说奔驰不可靠，它的内饰和做工都非常掉价。比起国产和合资品牌不断强调现代化、科技感，奔驰从来不会去盲目追求这些所谓的感觉。

12．而是在自己的奢华道路上，奔驰用自己的方式演绎传奇，这样的奔驰确实让人心动。 毕竟比起全塑料壳的内饰，没有人不会喜欢桃木、镀铬条的内饰；比起廉价的低质音响来说，奔驰采用的高品质音响带来的极致感受都让人欲罢不能。

13．奔驰的完美和强大，在于它对于自己的小细节上保持完美做工的做法。这些细节上的高精尖处理，才让奔驰更让人觉得有品质。

14．品质需要价格做付出，毕竟人家也不是用来打造经济耐用性的车子，目标人群不一样就会让人觉得奔驰车的存在很贵。