天性极端PCauto，测试法拉利458Italia：设计造型至臻完美，外形具有美感

虽然宾尼法利纳从未为中国客户交出过令人满意的作品，但对于法拉利这个老客户来说，458 Italia的订单意味着他将有机会载入史册。果然，当458 Italia出现在众多超跑中时，你不会再用它在赛道上可能会更好的话来安慰不起眼的法拉利。与此同时，搭载了大量新技术的458 Italia在性能上也全面超越了F430，所以对于每一位车手来说，458 Italia都是一台超乎想象的超级跑车。

外观：外形更美观，设计遵循空气动力学

凭借丰富的赛车经验和专业知识，法拉利推出的每一款新车都是创新科技的杰作，458 Italia也不例外。完全符合空气动力学的外形设计并没有忽视美学，甚至带来惊喜。

与所有法拉利车型一样，458 Italia 的造型将空气动力学发挥到了极致。宾尼法利纳设计的车身线条不仅紧凑简洁，而且车身曲线比F430更加优美，同时也凸显了以性能为导向的效率理念，本项目的设计灵感来自由此。

法拉利458 Italia的正面冲击力比F430强。线条的运用让车头看起来充满了力量感。尤其是前大灯的设计，锋利如镰刀。直列式LED大灯组在点亮时会产生非常炫目的效果，此时所有的视觉焦点都会停留在两个刀片状的大灯上。

大灯采用转向双氙气大灯，上方垂直排列20 个高强度LED 作为日间行车灯（其亮度可随日光强度增加）和转向指示灯。

格栅几乎占据了整个车头区域，由此带来的好处毋庸置疑，提升了进气量和发动机动力效率。鼻锥上的气动弹性小翼不仅产生下压力，还会随着车速的增加发生变形，从而缩小散热器进气口，降低阻力。

外观结构的设计着重于减轻重量，减少前部以减少空气阻力，并降低车辆的重心。其结果是改善了操控性和稳定性，以及轴距、前后悬垂和前后轮距之间的理想比例。