普拉多2700，丰田普拉多2700的介绍

丰田普拉多（又名霸道）2700越野车是丰田兰德酷路泽（陆地巡洋舰普拉多）系列中最新的2.7L车型。这款新开发的新一代SUV配备了丰田新开发的四缸EFI 1gr发动机，排量为2,694cc。

2，丰田霸道2700中东版普拉多性能怎么样

中东版和大陆版有什么区别？答：主要是36个人觉得有用。丰田普拉多2700中东版有哪些参数？ 96觉得有用的人不要抄袭。新款普拉多（丰田霸气）2700中东版是什么？冒险精神和胆识。油门轻盈，响应出色，动力输出线性自信。只是这种感觉未必适合汉兰达浑身上下散发出来的阳刚之气。

3，普拉多2700怎么样

Prado 2700 仅原装进口。分为中文标准版和中东版两种。 ).说到性能，动力一般，很一般。不要指望这辆车在启动时是最好的。 160匹马力，绝对是小马拉车，不然连小马都算不上。它充其量是一辆大车。狗，我们单位一共采购了3个中国版27和一个中东版57（LC200）。我怎么说呢？我开了半年多，跑了3万公里。基本满足日常使用。毕竟油耗比57还少，平均油耗14以上，买27的人是本着务实的出发点。性能基本没问题。这是我对27性能的理解，最大的优点就是外观粗犷，车身高大，内饰舒适。空间充足，四驱性能出色，越野性能不错。最大的缺点是性价比低，动力不足，油耗高，维修不方便。最大的优点是外观粗犷，车身高大，内饰舒适，空间充足，四驱性能出色，越野性能好。最大的缺点是性价比低，动力不足，油耗高，维修不方便。表现？一点性能都没有，百公里加速15秒，有钱就买4.0的国产普拉多，钱不够，不经常跑烂路就别买，买个q5 glk什么的，性能比他强多了。普拉多的优点就是跑烂路还好，其他都是垃圾

4，丰田普拉多2700的历史

普拉多是兰德酷路泽70、90系列的改良版。 1996年，由“70型”丰田普拉多“客货两用车”演变而来的“90普拉多”开始踏上征程。此前只是将分时驱动模式改为全时驱动模式，随后全车配备了中央差动同步器、ABS、SRS安全气囊等配置。 2012年的发动机有5vz-fe v型6缸dohc、3rz-fe直列4缸dohc、1kd-ftv直列4缸dohc和普通油轨直喷柴油机涡轮增压器（二手） 2000年，最初的型号是1kz-te柴油涡轮增压器）的三种。它不仅有精致轿车的感觉，同时作为陆地巡洋舰系列的一员，它还加入了很多越野设计。它作为一款具有轻松驾驶感的车型非常受欢迎。 2002年，兰德酷路泽普拉多又有了大发展。首先，发动机有三种型号：V型6缸DOHC的5VZ-FE、直列4缸DOHC的3RZ-FE、4缸DOHC共用油轨直喷柴油涡轮增压器的IKD-FTV。同时，全新普拉多还采用了全新研发的高刚性车身框架和左右独立控制的全自动空调，适合剧烈运动，能让驾乘人员感到稳定和安全.同时，后排乘客还可以享受新安装的窗内娱乐系统。不仅如此，还新增了全新研发的扭矩感应式LSD和下坡辅助控制装置。这些都进一步丰富了越野车之王的先进性能。全新普拉多不仅拥有始终如一、绝对可靠的越野性能，更拥有媲美高档车的静谧感、舒适感和出色的质感。因此，确保了出色的可操作性和行走稳定性。这些附加性能的实现，改变了以往人们对“真四驱”的认识。 2003年9月5日，是国产丰田普拉多下线的日子。普拉多是在四川丰田原科斯塔客车产销成功的基础上生产的。这是丰田在中国唯一的普拉多生产线。普拉多的成功上市，是一汽与丰田的首次合作。普拉多越野车是丰田兰德酷路泽普拉多系列的最新车型。这款新开发的新一代SUV搭载了丰田新开发的六缸电喷1gr-fev6发动机，排量为3956cc。该气体符合现行新欧洲标准，高度环保。普拉多越野车先进的发动机提供了强劲的输出功率和扭矩，再加上高度坚固的车架和强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新的外观设计，高品质的内饰，隔音做工到位。没有普拉多2700这样的车，你说的可能是普拉多gx2.7。排量2.7升，售价39.28万-40.5万。此外，2.7升的普拉多也只有这款车型。

5，普拉多2700价格多少性能怎么样值得购买吗

不知道之前没买这辆车的车友们有没有遗憾。从进入2018年开始，这款车的价格就一直在上涨，这个系列车中涨幅最猛的就是这台17款的丰田普拉多2700，这个系列的车还有一个比较帅气的名字叫丰田霸气。这是一辆进口车。此前这款车的最低售价在36万左右。那是春节过后。这车的价格涨了五万多。这款车虽然开发的比较早，但是配置和售价都可以和2018年最新的普拉多2700差不多，总的来说这款车的价格一直都在顶级，不会太高，买得早的车主应该只是笑一下！普拉多系列汽车一直被称为神车。这辆车的价格一直处于盲目上涨的状态，但是观众非常买账，导致货源紧缺。因此，这种情况也给普拉多带来了不菲的收益。每个人我都听说过房地产投机。很少有车能像这款这样能炒出比较高的价钱。格，因为这款车的配置等方面都没有变化，但它的售价却一直在上调，导致部分潜在消费者不能够接受这种状况，不愿意选择涨价之后的版本。这款车在价格上一路增长，主要是因为这款车质量比较好，而且增加了全时四驱的卖点，很多人相信中东版的车型要比我们国家自己产的安全可靠一些，而且目前这款车只有这一个版本是中东版，货源比较紧张，而且这款车在排放方面非常的环保，导致国内消费者一哄而上，进而促进了价格上涨，但是如今国内的造车水平也已经在不断的发展与进步之中，我国的造车技术和车辆科技的投入也在不断的扩大，国产车变得越来越可靠，没有必要为了一点噱头去争相购买进口车，并且花费不必要的费用。这款车在油耗方面还是比较费油的，而且比较慢，很多人吐槽动力不充足，其实，这个系列的27普拉多起步还是可以的，比较轻盈，如果是长坡的话有点费劲，这个时候可以采取降档位的方法， 如果是追求速度的朋友们，不太推荐这款车，这个系列的车可靠性都很高，特别耐用，但是价格炒的有点虚高，想买的朋友们慎重考虑一下。抛开民族大恨不提，丰田普拉多分为国产和进口款，进口车型搭载2.7升自然吸气发动机，接近两t的车身自重，动力稍显不足，这个价位自然要选国产4.0，同等价位的大切诺基3.0l舒适到航版，大切诺基本人没开过，不敢妄自菲薄，但是看到网上的发帖，个人还是认为动力刚好够用而已。好了，开始对比，丰田霸道国产4.0tx－l版 官方报价57.1万 vs jeep进口大切诺基3.0自然吸气舒享导航版 官方报价57.99万。电子配置方面两车都差不多，各种车身电子安全配置相同，人身气囊保护配置也基本相同，但是作为硬派越野霸道没有胎压监测感觉没劲了（感觉这个价位因该有），其他配置方面，各种高科技配置大切诺基明显高于霸道，毕竟是新贵（全新大改款），顺应历史潮流的高科技配置加身也是顺应常理的，值得称赞。ps：霸道是非承载式车身，大切诺基是承载式车身，（可能考虑舒适性）之前一直说2012款大切油耗高的厉害，经过小改款之后，应该说油耗降到人类可接受的范围内了，本人开过霸道，100公里油耗大概在15～17升左右，大切没开过，不敢说，网友测评在13升左右（仅供参考），因为每个人开车是不一样的，允许有误差值。动力，可能每个人不一样吧，本人热衷动力，操控的话，抱歉，是在没有到那个水准能够清晰准确的评价每辆开过的车的操控性怎么样，霸道的国产款，4.0排量不是盖的，动力强劲，搭载5挡手自一体，稳稳当当的，虽然车重两吨多，比起来家用1.8排量以下的小车，还是可以忽略的。再次抱歉，大切没开过，不知道感觉。口碑，在我们家这边的小城市，（单指）说到50万的越野车级别的，霸道可以说占到了这个细分市场的70%，面子大气，空间宽敞，个子高的人也可以很好的很舒服的驾驶，驾驶视野宽敞，居高临下的感觉很强烈，小个子会不会吃力倒是不知道，车身钢板强度高，高速150稳稳地，毕竟是丰田，考虑到后期到4s店保养还算方便。大切这方面就处于劣势了，克莱斯勒在大城市覆盖率就不算太高，但是jeep的历史和血统已经超出了汽车的范畴，是一种精神上的敬仰，话说每个男人心中都有jeep情节。我倒是觉得如果考虑不是虐车越野的话呢，大切还是一个不错的选择，尤其近几年美系车表现出了强有力的势头，gps导航＋倒车影像等高科技配置，很适合城市驾驶，因人而异吧，两台车的优势还是很明显的，就看消费者的取舍了，同样的好车，一个硬派的越野，是真硬，一个高科技配置更胜一筹。普拉多2700的报价还是比较高的，目前起售价大概在51万起，这个价格可以说是非常的壕无人性了。个人觉得如果有这个价钱又不心疼油钱的话完全可以买买买啊，但是如果想买省油的车型，那千万别考虑，它是典型的油老虎，一脚下去几块钱，喝油如喝水的败家玩意。当然如此高的油耗也是有原因的，因为普拉多的定位是中大型SUV啊，SUV就够耗油了还是一个大家伙，那油耗简直看不懂。当然啦既然是中大型的SUV那么它无论是内在还是外在都一样的大，外表威武霸气霸道的一笔，喜欢这个车型的人一般都会喜欢它的颜值，这简直就是型男的代表者，内里宽敞大气乘坐感非常舒适，驾驶室和飞机舱有的一拼，拘束感什么的通通不存在。在性能上当然也是无可挑剔的，不然都对不起它这么高的油耗了，它搭载的是3.5L的发动机，动力澎湃啊，最大马力为280，最大扭矩是365，同样的匹配了6挡的手自一体变速箱，无论是起步还是变速加油都是非常痛快给力的。百公里耗油十几个字的车就是这么威武霸气，在性能方面很能打。在内饰上其实也就这样，拥有了豪车该拥有的一切，什么胎压监测全景天窗等等都有，绝对可以让车主开的舒心顺畅，所以说这个价格还是很值得的，而且7座的SUV一般拖家带口，或者拉上亲朋好友什么的也不是事，这种车对于40+左右的中年人来说很合适，如果是小年轻就不用考虑了。普拉多的价格跨度比较大，最便宜的37万就能到手,最贵的63万.它的性能还是非常不错的，目前值得购买。2700的发动机是2.7升发动机，大功率163马力，主要配置有胎压监测系统，车身稳定系统等，它的配置还是非常不错的。2700的保值率是最高的，如果两年前买了一台2700放到现在再卖出去，或许还不会亏本，更有可能会赚一点，这就是它最变态的地方。在品质上2700与其他车型相比同样皮实耐用，但价钱比其他车型要低很多。现在的2700非常畅销，畅销的最主要原因是因为它的价格非常优惠，在动力方面也不错，在轻度越野方面也可以，保值率非常高，性能非常不错，目前值得购买。普拉多是一个好车，可以越野，实用性好，皮实可靠，连续4年国内进口车销量第一。普拉多这个车型我相信大部分的人都是比较熟悉的，被丰田誉为神车，而你提问的普拉多2700这款车也是整个普拉多车型里最畅销的车型了，这款车卖的非常好，但是很多车主都反映这个车子有一个问题，那就是动力问题。普拉多2700这款车使用的发动机是2.7L，正常情况下这个动力是够用的，很多的中型SUV其实都是这个动力，正常行驶是没有什么问题的，但是这款车的重量是两吨多啊，要是配上这个动力就有点不够用了，如果你在满载那就会显得有点吃力。下面详细说一下这款车的发动机的问题，2.7L的自然吸气发动机，最大马力只有163，这个马力对很多的越野车来说根本不够用的！并其最大扭矩是246，正常行驶时没问题的，如果你要是去越野在满载，那么就更不行了。真正想去越野玩极限的就不要考虑这款车了，直接考虑3.5L和4.0L，其实个人觉得这款车就是普拉多的低配版，因为价格低，普拉多的名气也比较大，在一段时间里给丰田带来了很高的销量。价格方面，我觉得不好说，虽然这款车的标价在44万左右，但是我们都知道丰田的普拉多、陆巡这两款车你不加钱时根本买不到的，你算上购车加钱，在加上购置税之类的整体加上最后上路的价格可能就得52万左右了，这个价格其实已经不算低了，如果你资金比较宽裕的话，真心建议你直接就卖3.7L的，想干啥干啥！个人建议，仅供参考