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12月23日，长安汽车全新车型逸达完成首次线上曝光。据悉，亿达采用了长安新造车技术的方舟结构，具有低重心、高刚性的特点。同时对底盘进行了微调，进一步提升了车身的稳定性和前视的开阔度。

方舟结构优化纵横比和轮宽比。整车尺寸为4770*1840*1440mm，轴距为2765mm，纵横比仅为0.78，尽显低调。长轴距让江户的车内空间宽敞。顶部采用激光钎焊技术，全套进口激光焊接设备，确保精度和质量。没有传统设计中固有的导流槽，提高了其抗压能力。

作为一款全新的汽车产品，逸达采用长安最新一代设计语言，以自然意象为设计灵感，运用科技语言，使新车整体外观科学简约；里面很有质感，很舒服。

外观方面，逸达的设计与长安UNI-V相似。与UNI-V不同的是，亿达将长安LOGO放在了进气格栅内部，而不是引擎盖前。车身侧面设计成霸气的腰线，看起来更加利落低矮。同时配备隐藏式门把手、18英寸轮毂和五辐式旋转梯形轮圈，尽显未来科技感。

内饰方面，亿达从设计、色调到功能都追求“代际”表达。座舱设计以用户的舒适度为中心，打造新一代舒适座舱，大面积使用云山绿，小面积点缀木纹和玫瑰金装饰，提供视觉上的舒缓和平衡。还配备智能双屏，可智能控制大尺寸全景天窗，增加通透性和舒适性。

动力总成方面，亿达搭载蓝鲸全新一代NE1.5T高效动力组合，兼顾动力和燃油经济性。亿达搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大扭矩260Nm，匹配蓝鲸新一代7速湿式动力换挡，车型油耗仅为5.99L /100 公里在WLTC 下。

智能方面，亿达搭载新一代全场景智能交互系统，内置MTK 8666芯片，8核CPU，2GHZ高速计算频率，每秒2万亿次神经计算能力；同时采用讯飞Feiyu 4.0生态，拥有强大的语音控制和语音识别率，以及手势控制、车内拍照、车外灯光秀等，支持五大领域OTA升级车辆。

此外，在安全配置方面，亿达还搭载了全新的智能呵护科技、DMS驾驶员监控系统、IMS乘客监控系统，可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监测、驾驶员健康检测等功能。 IACC、540高清全景影像等智能辅助配置。

作为长安倾力打造的“品质、美感、智能、新型家庭轿车”，逸达体现了长安汽车为用户带来更舒适、更顺畅的出行体验的愿望。亿达将用户群体定位为面向城市家庭用户的紧凑型家用车。

和逸动PLUS、锐程PLUS一样，逸达也是一款10万元家用车，但不同于逸动PLUS主打性价比和锐程PLUS主打舒适性，逸达主打品质。在方舟架构的加持下，亿达比同级合资车具有跨代优势，集品质、美学、智能、科技于一体，在价格上也有优势。

从今年前11个月车市销量来看，轿车板块总体处于增长状态。流通协会数据显示，11月汽车销量80.4万辆，同比下降9.9%。 1-11月，汽车累计销量914.3万辆，同比增长3.9%。

根据长安汽车发布的2022年11月产销公报，长安自主品牌1-11月累计销量1656078辆，同比微增1.51%；自主品牌乘用车销量1,217,933辆，同比增长8.16%。长安自主品牌新能源汽车累计销量226,015辆，同比增长140.51%。

从以上数据可以看出，国内汽车市场同比增长，长安自主品牌的销量也同比增长。不过，长安在A级车市场还需要多捞一笔。

11月汽车销量前十名中，新能源汽车宏光MINI和比亚迪系列占据前四。除了新能源，在燃油车市场上，只有一款中国品牌汽车进入前十。在竞争日益激烈的A级家用轿车市场，作为国民家用轿车的长安逸动和长安锐程并没有进入上述名单。因此，作为老牌车企的长安推出了更年轻、更高品质的亿达，在一定程度上提升了其市场占有率和产品竞争力。

亿达的发布，一是进一步丰富长安汽车的产品矩阵，二是为不同需求的用户群体提供多元化的消费选择。但与此同时，逸动PLUS、锐程PLUS、UNI-V、逸达四款车型将布局A级车市场，或将存在“同台竞技”的风险，这将考验长安汽车的精准定位和未来每款车的差异化能力。