由内而外的升级，第三代奔腾B70实力如何？从颜值、动力、配置、油耗四方面分析

新车竞争力2.0版依旧采用100分制评分，从外观、动力、配置、油耗四个维度对每台车进行评价。四个维度在100分中所占的比例分别是外观40分，动力25分，配置25分，油耗（功耗）10分。为进一步完善新车评价机制，将原评分除以价格系数作为最终评分。

B级车市场依然水深火热，自主品牌在这里感受到了前所未有的阻力。但好在本土化优势明显，依托于国内汽车产业的快速发展。差异化竞争成为一大王牌，自主品牌大多将自己定位为更高级别的车型，与合资品牌进行向下竞争。例如奔腾B70车型，属于B级轿车，竞争对手是紧凑型轿车品牌轿车。而当车型数量增多时，必然会形成自主品牌之间的内斗。

11月28日，一汽奔腾正式发布了第三代B70，售价区间为9.99万元至13.99万元，共有六款配置。除了手动挡的最低配置外，都是自动挡车型。那么进化后的奔腾B70究竟有怎样的产品力，面对同价位竞品又会展现出怎样的实力呢？就用今日头条的竞争力2.0版来分析一下吧。

根据价格和受欢迎程度，我们在本次竞争力分析中选择的车型是：

一汽奔腾B70 2021款1.5T自动驾驶享受型（13.99万元）

长安锐程CC 2021款蓝鲸版1.5T DCT旗舰车型（11.99万元）

吉利星瑞2020款2.0T旗舰车型（14.97万元）

广汽传祺GA6 2019款270T自动尊贵版（14.68万元）

一、外观

良好的外观：

1、奔腾B70变成了溜背造型，全新的家族化设计语言，更具辨识度的设计元素，统一了一汽奔腾的家族化理念。这些都是由内而外的创新，主要是从平台架构到供应商体系的改造和建设。这是一项繁重而艰巨的任务，更是一场十分危险的革命。对于车企来说，流程优化往往是最痛苦的。

2、摒弃马自达的影响，完全走自主路线。相当于重新定义了奔腾品牌未来的发展方向，是一种挑战。体现在整体设计上。完全自主研发，由内而外亲力亲为。所以第三代奔腾B70的原创性非常高，这是一种进步。

3、受互联网思维影响，奔腾越来越了解年轻人的思维模式。数字化和科技成为时代的主角，奔腾B70在内外饰方面都带来了全新的科技标准。这是时代赋予的新能力，但好在还没有强到被极客思维支配的地步。所以奔腾B70的家用属性还是占优的。

外观差评：无

内饰点评：

1、科技成为大趋势。全液晶仪表+中控彩屏的双连造型，横向排列，视觉张力极强，属于当下比较流行的设计元素。钢琴烤漆的大面积应用也填补了质感层次。细节处的精致点缀，视觉触觉质感都非常高。

2. 多媒体屏幕均采用磨砂处理，抑制眩光。功能区的解锁更加用心优化。车内装配工艺有了很大改进。

糟糕的内饰评论：

1、烤漆虽高级，但不易打理。指纹会积灰，更容易划伤，需要细心呵护。

外观评分：外观-38分内饰-38分综合：38分（满分40分）

二、电源

动力方面，第三代奔腾B70仅搭载1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩258牛米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

至今，20万元以下还在使用2.0T发动机的B级车已经很少了。一般都是1.5T发动机。一汽研发的这套动力总成无论是热效率还是输出功率都是一流的。等级。并且已经在奔腾T77机型上率先搭载，可靠性无需担心。不过，如果要足够的动力表现，可能会比星锐差一些。

动机得分：23分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

奔腾B70配备丰富的配置，车载空气净化装置、360全景影像、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持系统、全速自适应巡航、全自动泊车等。新车还可搭载3D全系虚像Yomi，并提供全车OTA升级。很多实用功能在整个系统中只是标配。

配置评分：23分（满分25分）

四：油耗

油耗评分：7分（满分10分）

5. 总评

最终得分=总分/价格系数=91/1.0190分（四舍五入）

（价格系数=新车售价/四款车型平均售价）

头条称：奔腾B70是为数不多的愿意深耕车市的作品。众多厂商蜂拥而至追逐SUV市场，却忘记了汽车是常青树，陷入了本末倒置的怪圈。奔腾B70坚持正向研发，在自主研发上又向前迈进了一步。由内而外的创新，将自主品牌推向了一个新的高度。科技年轻化之后，奔腾B70展现了一汽自主乘用车对未来新时代的理解，所以你很难忽视奔腾B70在这个层面对未来的影响。虽然并不完美，但就其与竞品相比的实力而言，今日头条君非常期待奔腾B70的市场表现。