奥迪a7和a7l的区别 60万到70万的车排行榜

在国内豪华车市场，奥迪与奔驰、宝马齐名。但在很多人看来，奥迪与大众有着千丝万缕的联系，档次感比奔驰、宝马差了一点点。为了避免这一短板，奥迪在国产化方面一直比较积极。除了一汽奥迪，它还成立了上汽奥迪。然而，上汽奥迪成立后，销量并不好。主力车型奥迪A7L月均销量只有300多台，基本处于边缘化状态。这款车国产化后价格大幅下降，但受欢迎程度却很难与进口版相比。

近日，2023款奥迪A7正式上市，一共推出三款新车型，售价从58.58万元到78.48万元不等。上汽奥迪A7L售价为41.87万元至77.77万元。国产车型价格优势明显，但进口车型知名度明显更高。那么这种差异是从哪里来的呢？

就是战斗力，轿车输给了轿跑。

按照正常逻辑，一款海外豪车国产化后，价格会大幅下降，理应更受欢迎。但事实并非如此。奥迪A7L自上市以来就饱受争议，其中争议最大的就是它的颜值。消费者普遍认为，国产车之后的奥迪A7L没有进口车型的“味道”。

这种“味道”主要来自于进口车型的轿跑车身。奥迪A7是豪华中大型车中少见的轿跑，车长4976mm，轴距2928mm，溜背式车身，看起来更时尚。中大型车普遍以大气、稳重为特点，而奥迪A7则提供了难得的动感气息，因此在国内外市场上大受欢迎。

奥迪A7L则不同。这款车号称是奥迪A7的国产版，但是国产之后却变成了接近奥迪A6L的普通轿车，让不少车迷很失望。风格的改变成为了这款车起步不佳的重要原因。

或许是提前预料到消费者会不满意。国产化后，奥迪A7L对车身长度进行了优化，车身长度增加至5076mm，轴距增加至3026mm。空确实更有优势。但需要注意的是，消费者既然买奥迪A7，就是冲着轿跑车身跑的。如果他们想要空间，他们可以选择其他型号。更大的内部空间确实是高端用户的首选，但轿跑车身的消失也难以平息消费者的不满。

事实上，奥迪A7L和奥迪A7除了车身侧面造型不同外，在外观上并没有太大的区别，内饰布局也大同小异，但仍难以树立自己的口碑。

奥迪A7L动力更强，选择性更高。

除了空间的提升，奥迪A7L的动力也进行了升级，但升级是可选的，不是参数。奥迪A7上，3.0T发动机堪称宝藏，仅顶配78.48万元；但在奥迪A7L上，这台发动机一直是“白菜”，60万左右的价格就能买到。

奥迪A7一共有三款车型在售，两款低配车型搭载不同功率的2.0T发动机，高配车型搭载3.0T发动机。就驾驶体验而言，2.0T车型的表现还不错，起步速度也很快。 7DCT变速箱也能带来不错的操控体验，基本不会出现动力滞后和顿挫的情况。 3.0T车型还搭载了适时四驱系统，行驶过程更加平稳，车辆自切换四驱系统更加灵敏。奥迪A7的高人气与其强大的动力性能有很大关系。

相比之下，奥迪A7L车型众多，动力更强，操控体验也有明显提升。奥迪A7L配备五连杆独立悬架，底盘更加紧凑，转弯和掉头时车身更加平稳，乘坐更加舒适。同时，奥迪A7L愿意下放高端配置。 46.97万元以上的中高端车型配备了适时四驱系统，比奥迪A7L更“良心”。

就驾驶体验而言，奥迪A7L和奥迪A7的发动机相差不大，都是同价位的顶级车型。不过奥迪A7L的选择性更大，有8款2.0T车型和6款3.0T车型。如果消费者更在乎动力性能，那么奥迪A7L其实是个不错的选择。奥迪A7L虽然目前销量不佳，但懂得在中国市场生存，采取“车海战术”，总有一款能吸引消费者。

哪个更划算？

上汽之所以选择奥迪A7L作为首款车型，是因为国产化后价格大幅下降，能够吸引一批更注重性价比的用户。事实上，这是真的。奥迪A7L虽然失去了轿跑的魅力，但其起售价仅为41.87万元。同样的价位，奥迪A7L提供的高端配置明显要比奥迪A7丰富，用车体验自然更好。

不可否认，奥迪A7L在装配技术、做工、用料等方面与进口车型存在一定的差距。很多消费者甚至怀疑这款车的质量，因为它是与大众辉昂合作生产的。不过，消费者不会对巨大的价格差距视而不见。奥迪A7L销量不佳，并不是因为性能和配置有什么问题，而是因为和A6L过于相似，很难吸引消费者。

此外，奥迪A7和奥迪A7L在整车成本上也存在差异。奥迪A7的销量比较低，基本属于小众车型，针对的是对轿跑车型特别感兴趣的消费者。不过作为一款进口车型，这款车的零装比还是比较高的，需要从海外订购零部件。一旦出现拉毛等事故，维修成本将相当高昂，消费者不得不引起注意。

综上所述，从：的性能来看，奥迪A7L还是比较有诚意的。它最大的问题是与奥迪A6L存在内耗，性价比低于A6L。而且，上汽奥迪的慢通道建设也不利于这款车的发展。此外，上汽奥迪高调将这款车与进口A7进行对比，给消费者带来了心理落差。综合来看，奥迪A7L未必有翻身的机会，但需要让消费者更快地熟悉自己。