华为第一辆氢能源汽车价格 华为进军氢能源汽车

某短视频平台宣传华为氢能源汽车——极虎Alpha S，并声称加氢4分钟，续航1800公里。这是为了吸引人们的注意力和流量而编造的假新闻。此外，与华为合作的车企还没有涉足氢能源汽车，包括赛锐斯、极虎汽车、爱维达汽车等。日韩车企主要押注氢能源路线，但不少日系车企也暂停了氢能源汽车的研发。

国内研发氢能源的车企并不多，主要有长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等，真正量产上市的车型就更少了。今年，长安汽车旗下子品牌——深蓝汽车推出了深蓝SL03氢电版，搭载160KW氢燃料发动机。 1KG氢气可产生20.5度电。新车综合续航里程为730公里，售价却高达69.99万元。华为虽然与长安汽车有过合作，但仅限于艾维塔汽车，不包括深蓝汽车。

拥有最多氢能专利的丰田旗下丰田MIRAI的补贴价格区间为710-805万日元（约合人民币44.5万-50.5万元）。 3、载气量提升1kg至5.6kg，加上SiC半导体和更高效电堆，WLTC最大续航里程可达850km。但2021年全年，丰田Mirai的全球销量仅为5918辆。

此外，第二代MIRAI标准续航的实现也对压缩氢提出了更高的要求。车身上标明新车需加注70-87.5MPa的压缩氢气。以北京地区为例，70MPa压缩氢气95元/公斤，需按850公里计算，每公里成本0.62元。

现阶段，在国家层面，氢能源是后备路线，氢燃料电池更多应用于大型车、船、航空等领域。