翼豹 八代翼豹

斯巴鲁在洛杉矶车展正式发布了全新第六代翼豹（查成交价|参配|优惠政策），延续经典的五门两厢造型。除了2.0升四缸水平对置发动机，新款RS车型还搭载了2.5升水平对置发动机，最大可输出182马力，并拥有新一代EyeSight辅助驾驶系统。内饰增加了一块11.6 英寸的斯巴鲁Starlink 垂直多媒体触摸屏，支持无线Apple CarPlay 和Android Auto。

基于新一代SGP底盘打造，Crosstrek外观更加内敛

改款的斯巴鲁翼豹采用新一代SGP模块化架构。原厂表示底盘刚性提升了10%。外观方面，包括前后灯和车身轮廓，与9月亮相的第三代改款XV（后全球更名为Crosstrek）非常相似。取而代之的是更加内敛的家族式六角水箱护板。前后保险杠和轮拱没有大面积的防刮材料装饰，更贴近城市用车的方位设置。

传承新一代家族化视觉元素，RS车型专属外饰套件

车尾部分，翼豹继承了新一代XV车系（后全球更名为Crosstrek）的家族视觉元素，包括立体黑色尾灯和尾门造型。后保险杠也有大面积反光板，下方导流造型采用黑色处理。 RS车型前门和尾门有专属RS铭牌，18英寸多框铝圈喷枪灰，水箱盖、侧裙、后视镜盖和尾翼黑色喷漆增添性能气息.

11.6英寸竖屏触摸屏上市，支持连接无线智能设备

内饰布局方面，重装的翼豹与全新一代XV车型（后全球更名为Crosstrek）采用了相似的中控台布局，并升级了11.6英寸立式斯巴鲁Starlink多媒体触摸屏，集娱乐、空调于一体。控制和车辆设置系统支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能，仪表部分保持传统的双环指针和信息屏显示。

Impreza 的RS 车型发生了重大变化。内饰换装碳纤维质感的黑红双色布艺运动座椅，真皮包裹方向盘和变速杆升级，配备铝合金踏板，前排双座加热座椅，后排无线充电板/U充电接口，专用RS汽车踏板，提供更具运动感的座舱布局选择。

引入车载遥控器，RS车型增加品牌环绕声

至于便利设施，完全重新设计的Impreza 标配车辆迎宾灯、smart Entry 无钥匙进入和双区气候控制。部分车型配备车辆远程控制功能，包括锁定/解锁、触发喇叭和灯光、车辆位置搜索和停车服务模式，而顶级RS 车型升级为Push Start 无钥匙启动、10 向电动可调驾驶员座椅和10 Harman Kardon 环绕声。

2.5升发动机最大马力182匹，EyeSight系统进化

动力部分，基础版和运动版翼豹将搭载2.0升缸内直喷斯巴鲁Boxer水平对置发动机，可输出最大马力152匹，最大扭矩约198牛米。性能导向的RS车型搭载2.5升斯巴鲁Boxer水平对置发动机，可输出最大马力182匹，最大扭矩约242牛米。统一匹配Lineartronic CVT变速箱。 Sport 和RS 车型配备模拟8 速手动变速器，方向盘后面的换挡拨片可用。

斯巴鲁表示，经过大幅修改的翼豹保持了品牌的传统，采用对称的AWD 全轮驱动系统，并通过主动扭矩矢量分配增强了动力输出，提供比上一代更敏捷的操控性和转弯方向性，而Sport SI-Drive 性能RS和RS车型额外升级了管理系统，以对应更运动的驾驶性能和动力输出。

对于斯巴鲁的EyeSight辅助驾驶系统，翼豹升级了视角更广的摄像头，并配备了优化的软件和雷达感应系统，能够在更短的时间内检测到行人和自行车，并实时提醒驾驶员，干预主动制动以避免碰撞。配备车道保持辅助、后方交叉警告和盲点检测的车辆将同时配备自动紧急转向，这将有助于避免在时速低于80公里时的驾驶紧急情况。

大改款翼豹产能有限预计2024年春季进展馆

在重新设计的翼豹上，斯巴鲁简化了车型阵容，仅提供3款车型： base、sports和新加入的RS。作为2024年的新车型，改款后的翼豹最早可能要到2023年下半年才有机会交付。原厂受产能影响。因此，保守估计，2024年春季，改款后的翼豹将逐步进入斯巴鲁在全美的据点。