奥迪a4中配大概多少钱一辆 奥迪a4最低配多少钱落地

大家好！验车师又见到你了！我是普格，二手车验车员，身高1.8米，体重180斤，鞋子44码。大多数车商看到我都不敢报车况！虽然外表看起来粗糙不整洁，但我做事一丝不苟，不会放过任何一个细节！

开门见山，这次帮重庆粉丝试驾了一辆奥迪A4L（查成交价|参配|优惠政策）。相信大家对这款车都不陌生。是真正的豪华品牌门槛车，一直维持在30万级别！但是今年新能源汽车的冲击太大了。包括德系三巨头在内的传统品牌纷纷开启降价促销模式。比如奥迪A4L到处都有6万到7万的优惠，乞丐版的裸车价格更是降到了25万。多么清仓大甩卖！

按照正常的逻辑，既然新车这么便宜，那么二手车也不便宜！然而，真相并不像我们想象的那么简单。网上17款低价位的还是17万-18万。比如今天的17辆奥迪A4L运动版车龄5年，行驶了4万公里。猜猜汽车经销商卖多少钱？老板跟大家说：175000。怎么说呢？在老车主的眼里，可以说是贬值了很多，至少贬值了一半！但是和新车乞丐版相比，差价只有8万，比新车差了5年？这个有点难！

那么这款二手奥迪A4L会有人买吗？是的，因为这个价格不是特例，而是普遍的市场情况。 8万元对于普通家庭来说还是一笔不小的数目。可能是真的弄不出来，也可能是想攒着买车位！今天的粉丝是什么原因？我们不知道！我们之间的谈话更多是关于汽车的。

车迷们还是看了很多二手车指南，筛选出一些便宜的产品，特意挑选了价格最高的车源，还懂得找第三方验车机构验车！在选择17运动版的时候，车商告诉他，全车后保险杠都换过，还发生了一次小的追尾事故。其他原装版本可以带师傅验车。接着进入夹带干货的检测环节！

车型年份：2017 Plus 40 TFSI Sport

生产日期： 2017年1月

表观里程：42004 公里

厂家指导：37.28万元

车商报价：17.5万

照例从车头检查，毕竟车头最容易被碰撞损坏！打开引擎盖，先拆下装饰板。配置和简单的车况都写在挡风玻璃上，参考价值不大！

观察前保险杠进气格栅的拐角处，可以看到油漆残留，与翼子板的油漆颜色对比也可以看到明显的色差，所以前保险杠肯定是用油漆修补过的，但是螺丝没有拆卸痕迹，安装过程也符合原厂标准！这意味着前保险杠没有更换，这意味着车前没有发生重大事故。如果事故严重，前保险杠会丢失！

两侧的大灯还是原装的，螺丝没有动过，2016年年底的生产日期也能符合总装厂的程序！大灯没有问题，也证明了前方没有事故的结论！

水箱等冷却系统也是原装的，无意外碰撞变形，无漏电维修！

如果不放心，可以再看一下纵梁的梁头。无需弯曲、无需切割和焊接即可拉直，一切正常！

然后是引擎。按照之前看好的趋势，发动机的检测也很顺利。不出所料，另外一个螺丝除了有修理过的痕迹外，没有动过！

而在动力总成方面，入门级的A4L为2.0t/190hp。比起宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的涡轮减压和奔驰1.5T的C级，A4L还是比较厚道的！尤其是7速湿式双离合变速箱，账面数据很不错，稳定性和可靠性都不在风口！

油再好，电池就没电了，剩下的寿命只有18%，这个冬天就难熬了！这是正常的损失。五年过去了，也快该换了！

看了车头后，后面用二手车检具漆膜测试仪对车身漆面进行了检测。通过漆面厚度、目测和手感，可以综合判断漆面是否修补。奥迪原厂漆面厚度一般在90m到130m之间，所以这个盖板没有问题，内铰链也没有拆过的痕迹。原厂标签还在，原厂无疑！

车身左侧只画了一个前门，准确的说是钣金。你知道金属片是什么意思！简单地说，就是对发生碰撞后变形、凹陷、弯曲、移位的身体部位进行修复修复，如整形、拉伸矫正、去应力焊接等。这里问题不大，把腻子刮干净找平就行了！

车身右侧有两块钣金，分别是后翼子板和后车门。估计转弯半径减少划痕是新手最容易操作的操作！

转向后方。行李箱盖也被涂漆，铰链螺丝被拆下！想到车商说后保险杠改了，还有个小追尾，大老虎自然会检查一下后备箱！

后备箱地板没有变形的钣金修复，也就是说里面没有破损！后防撞梁从上面看不到，顶起底盘的时候才注意！接下来，我们就来看看这款车的内饰。

内饰整体颜色应该是新的，磨损小，没有裂痕！从这个内饰来看，朵相信续航里程有4万多！虽然发生的概率不高，但也在合理范围内！

忘掉安全气囊和安全带等保护装置吧。无事故，无召回，除非所有者修改，否则将移动！

不用担心浸泡在水中。原车座椅从未拆解过，转向柱等金属件未生锈，底部线束、OBD接头、点烟器、保险盒等角落、角落无泥沙痕迹.地毯、坐垫海绵等软质材料不会发霉变硬，都是干的！

启动后车辆怠速不抖动，仪表不亮故障灯，车灯、空调等各种功能按钮也能正常工作！内饰没问题，我们去货架上测试底盘吧！

发动机和变速箱底部还有一个螺丝，棘爪也没有拆下来，所以不能升降维修！机油底壳有少许漏油，但影响不大。继续回头看！

四轮悬挂没问题！

四个轮胎都是原装的，只是前胎磨损严重，后胎裂纹，需要更换！刹车片也是原装的，磨损情况一般。结合内饰的考察，公里上真的没有太大区别！最后来到尾部看追尾。结果发现底部后翼子板变形，后防撞梁已经塌陷。看来追尾不轻，不过还好横梁没有变形！按照二手车检测标准，不算事故车！现在这辆A4L已经测试过了，整体情况基本符合车商说的。追尾导致后防撞梁和后翼子板变形，更换了后保险杠，另外三个表面进行了钣金喷漆。内饰没问题，发动机变速箱也没问题。后期需要更换电池和四个轮胎，保养标准3000元。向车迷详细汇报车况。车迷认为和车商的介绍有差距。有些问题车商没说。它不值原价。我们应该再谈一次，至少把准备的钱折起来！达标表示支持，但达标不参与。作为中立的第三方，我们有纪律有规定，不能参与交易！所以恭喜车迷们提到了车！好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

满身灰尘，200万宝马停在路边半年，20万拿走？