汽车出厂为什么没有发动机护板？没有护板的原因

雅阁 参考价：16.98万起

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2005年国产本田雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和老款别克君威（查成交价|参配|优惠政策）没有发动机保护；

国产的2008款别克君威没有发动机护罩。具有发动机保护功能的新型Regal 原型德国欧宝Insignia（查成交价|参配|优惠政策）（归通用美国公司所有）；

2005-2009款东风标致307（查成交价|参配|优惠政策）有发动机护板，2012年生产的东风标致307减少了发动机护板.

实验内容：10万-15万元用于客车发动机护盾调查

汽车专家王英来认为，主要有四大危害：

危险一：缩短发动机寿命。

没有发动机护板，整个发动机几乎直接与地面接触。地面上的灰尘直接进入发动机舱。发动机每天都用吸尘器吸尘。细小颗粒被吸入发动机，发动机容易磨损，寿命缩短。车轮卷起的泥土和雨雪中的泥水，都会对裸露部位造成腐蚀。

危害二：车辆维修费用大幅增加。

目前，比较流行的涡轮增压车型在国外的保养间隔为15000公里。引入国内市场后，保养周期缩短至10000公里。由于车辆被发动机保卫扣，发动机舱内的工作环境十分恶劣，4S店将维修周期缩短至5000公里。通过减少发动机防护装置的数量，汽车制造商节省了防护装置的成本，而消费者则为维护它们支付了更多费用。

危险三：高速行驶，增加油耗。

如果车辆有发动机护罩，车辆底部比较平坦，高速行驶时风速较小。减少发动机护板后，车辆底盘不平整，车辆高速行驶，风阻增大，油耗增加。

危险四：底盘颠簸，发动机损坏。

没有发动机护罩，颠簸小，发动机箱下半部更换成本较高。

汽车制造商撒谎以减少：

谎言一：发动机加装发动机护罩后，发动机散热性能较差，尤其是涡轮增压车型。

奔驰全品牌标准

BMW完整的品牌标准

奥迪完整的品牌标准

谎言2：如果车辆发生碰撞，发动机护罩会防止发动机下沉撞向驾驶舱，影响安全。

固定发动机护罩可以是一个塑料按钮，也可以是拧几下，与强烈冲击的冲击力相比，这些都算不了什么。奔驰、宝马、奥迪所有品牌的所有车型都标配发动机护板。不再需要守卫的重要性。

汽车专家王英来指出，发动机护罩的成本在200元左右。我们测算出上海大众2014年的总销量为172.5万辆。全品牌标配发动机护板，上海大众每年的支出约为3.45亿元。如果减少发动机护罩，将获得3.45亿元的利润。对于汽车制造商来说，小小的发动机护罩价值数亿元。这才是国内大部分车企降低配置的真正原因。