一汽奥迪a6价格 奥迪a6多少钱2016款

如何定义普通家庭和家庭用车？我个人认为，既没有所谓的深度越野，也没有追求极致的性能，更承担不起百万豪车的价格，更买不起后续车的成本。但一旦用“天花板”来形容，自然要满足一个前提，即不能过于奢华，但又要够高，才能满足家人对舒适性更为苛刻的要求。在这方面，曾经被视为“公务用车”首选的奥迪A6L应该说是最有发言权的。它不仅是一款主打舒适性的豪车，而且在价格上也有很大的回旋余地（议价），这对于普通家庭买车来说极为重要。

41.98万的价格还是挺别出心裁的。终端的优惠让它能够以不到40万的成本完全拿到车并完成交付，而这个40万级别的定位满足了很多人对于豪车门槛的期待。

跳出40万级的门槛，奥迪A6L在不断的改款中有一个更接地气的策略，那就是不断迎合国内审美的变化趋势，要求行政豪华，要求个性运动。这并不是说奥迪A6L优雅动感的二体套件和设计语言，而是这些二体套件在重新设计中得到了进一步的深化。

先说说这个动态模型。在全新的2023车型上，我们看到了更加个性化的装修方案。奥迪A6L彻底淡化了家族中传统的横幅格栅，并没有使用性能系列的黑色蜂窝。在保留高级镀铬金属的同时，采用了具有一定悬浮视觉质感的错位点阵，辨识度比之前高了很多。同时，前保险杠两端的导流槽与下格栅也进行了改装。它的内缘有扰流板，外缘有环绕环。丰富的层次充分支持视觉。

同时，奥迪A6L的主要数据达到了5050/1886/1475mm，腰线达到了3024mm（车身数据以奥迪A6L 2023 45 TFSI quattro为例），最近的迭代和这次改款是越来越协调。侧面前后两侧的腰线是靠近翼子板和轮眉的跳跃弧线，C柱不是溜背杠，而是在进入数字尾灯结构之前产生了一条鸭尾。无论是哪个套件版本，都采用了隐藏式排气，丝毫不逊于其在运动领域的先进水平。

正是在这修长的车身下，奥迪A6L奠定了宽敞舒适的基础。即使身高180cm的乘客进入驾驶舱，头部空间之间也能得到一个拳头，而后座与前排之间的腿部则达到两个半拳头。而且，奥迪A6L的座椅要么是全包式真皮，要么是全包式运动支撑设计，混合Alcantara麂皮，前排标配电动调节，前后排均可加热/通风.以及BO音响、全车隔音玻璃、后排隐私玻璃+车窗遮阳板等配件，奥迪A6L的综合座舱氛围确实达到了天花板级别。当然，空气净化、车香等配件需要额外付费，而上述的隔音玻璃、遮阳配件也需要额外多花上千元，实在是不容易到顶。

另外，前面我们也提到过，奥迪A6L是一款满足不同年龄层需求的车。既满足了舒适性，也满足了年轻驾驶者对智能科技的追求。

12.3+10.1+8.6英寸三块全液晶屏，配备MMI信息娱乐系统。虽然其语音缺少天窗支持，手机互联单一，无法像新势力那样完成FOTA、OTA在线升级，但功能足够丰富。此外，L2级辅助驾驶也已实现。即使没有自动泊车功能，带有盲区预警的全景影像和全速自适应巡航也足以提升智能用车体验。

核心硬件方面，奥迪A6L的发动机舱搭载2.0T中高功率版和3.0T V6发动机。即使是140kW/320Nm的调校版，在7速S-tronic双离合变速箱的加持下，也能让车辆在8.3秒内破百，而3.0T的250kW/500N( 55TFSI）版米搭载quattro四驱系统，仅需5.6秒。

底盘方面，前后桥均为五连杆独立悬架。标准化的可变转向比技术使车辆能够更好地适应弯道、窄车道或直线。想要顶棚更进一步，那么可以调节底盘高度和悬架软硬程度的空气悬架就可以帮助家人实现。

在综合平顺性和行驶稳定性上，奥迪A6L确实不是唯一的天花板，但确实是同价位能买到的最有资格的豪车。更重要的是，对于目前国内的普通家庭来说，无论新车如何改款，奥迪A6L始终在终端提供可观的优惠。此外，在重新设计的过程中，充分“接纳”了一个家庭不同年龄层的意见，不断调整运动、个性、科技和舒适之间的平衡。这或许是奥迪和一汽深耕中国市场几十年的经验。