宝马5系二手车价格 宝马525二手价格

大家好！我是超级明星汽车检查员。很高兴能遇见你们！这一期，我会分享很多关于二手车检测的趣事。我曾经是吃苦耐劳的捷豹路虎机械师，现在是乐观看车的二手车检测机械师。我相信少说多做。让我们来看看今天的二手车。

今天测试的是BMW，不过超星相信这也是一台大部分人都不会买的BMW，因为它上个月刚过13岁生日！因为车子确实比较旧，所以客户选择只看车子的基本情况，主要是排除意外水泡和起火，同时看发动机和变速箱的状态。

听客户说，他与宝马5系的故事由来已久。之前他搞工程的时候，车都是一样的车，一样的配置。后来因为种种原因走下坡路，只好卖掉了。现在，因为他的感情，他想把它拿回来。到达现场后，客户大哥一脸难过的说，车里发现了很多泥迹，想让超星仔细检查一下。

废话不多说，老规矩，我来介绍一下这款车：的基本信息

型号：2009 BMW 523i为主导车型；生产日期： 2009 年6 月；发射日期： 2009 年7 月；表观里程：13万公里；新车售价：46.86万元；

当你踩上去的时候，你可以直接看到前面的车辆是否发生了事故。前防撞梁没有拆解变形，散热器边框只有简单的拆卸痕迹没有更换，两侧翼子板边框也没有维修。这意味着它很好。

接下来我们再看看这里的B柱和门槛。没问题。

C 柱上没有油漆或油灰，但后挡泥板的价值更高。然后打开后盖一看，一眼就能看到很多灰尘和污垢。不过尾部结构没有问题，可以排除追尾的可能。不过这种灰尘一般不会那么多吧？宝马5系至少是40万-50万的车，密封绝对没有问题。

于是巨星瞬间下定决心，对着：开玩笑说：“这车不是要跑项目吗？”因为客户的大哥也是做工程的，他真的可能会补充点什么，不过他也说，即使是做工程的老板，还是很珍惜宝马5系这样的车。这时，卖家只是把资料拿出来交给了客户。巨星，我上去看看。这真是一辆工程公司的车。

然后检查后裙板等处的焊接是否正常，没有变形，主要是里面灰尘和泥土比较多。但是保险和线束上并没有拆卸的迹象。

重新检查了右侧的b柱和a柱，一侧没有任何修理痕迹。看来前任车主或者司机真的是个古董，综合检查结果基本可以排除这辆车出过大事故。

接下来，让我们看看发动机和加油口。里面有很多油泥，应该是保养不当造成的。既然是公司账户，很难不想起“返利”二字。这是作为司机进行维护和维修时最容易赚钱的方法。此外，还有气门室盖拆装痕迹。

交流发电机已更换为新的，但发动机舱线束完好。

我们再看看里面空荡荡的房间。首先，转向柱没拆过生锈，安全气囊也拆过。不排除是召回导致的，因为安全带没有更换过，拉伸回弹正常，OBD插头内部没有锈迹和沙粒残留。

前面说过了，仪表显示的里程是13万公里，但变速箱是30万公里！我气呼呼地告诉客户大哥后，夜星说问题不大。毕竟，他不相信这么多年已经过去了十万多公里。后来，他正好利用这个痛点与卖家讨价还价。

最后一件需要上架看底盘，于是卖家开车去了附近的维修店。中间感觉还是有当年70%左右的驾驶质感，减速带太“重”了。不知道是不是因为车上装的土比较多，哈哈。在对起重机进行检查后，发动机油底壳已被拆下，一些螺丝已被折断。变速箱油底壳也换了新的。发动机变速箱被吊起但没有拆卸检修。

考试结束用了将近两个小时。向大哥汇报了车况后，大哥忍不住擦了擦眼角，对这位巨星竖起了大拇指，一副很满意的样子。同时，他向大哥讲解了后续车上的注意事项。大哥说自己开了好几年车，脾气什么的自然知道，最担心的泡水嫌疑基本排除。车子挺满意的，几乎是原装的，哈哈。我笑着进屋和卖家讨价还价。巨星，我自然而然地挥了挥衣袖，没有带走一丝浮云，继续前往下一个考场。

好了，今天的共享汽车就到这里了。文笔不好是文化太少，还请大家多多评论批评指正。

我是Car Inspection 的二手车检测技师超级明星。如果您有需要检查的最喜欢的车辆，或者有与汽车相关的问题，也许我们可以帮助您。验车师愿做您最好的懂车朋友！