11款帕萨特2.0t正时链条

帕萨特 参考价：18.19万起

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12年帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）2.0t正时皮带还是链条

1、使用同步带。帕萨特采用ea211-djs发动机和正时皮带。当发动机正时皮带老化断裂时需要及时更换灯。如果不更换会导致发动机运转不良严重时甚至会报废。

2、由于正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

3、款帕萨特0t尊贵版发动机。他是搭载着EA888发动机型号。它是链条的而不是皮带的。理论意义上讲是不需要更换链条的。但车辆跑15万以上，需要测链条的张紧程度。如果链条长度要大了，就需要更换链条，链条跳齿。

4、帕萨特采用了EA211-DJS发动机，该发动机使用同步带传动。当同步带老化断裂或亮起灯提示时，需要立即更换，否则会导致发动机运转不良，严重时甚至会废弃发动机。以下是同步带更换步骤：拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱。

2011款帕萨特正时链条多少钱一套,带外壳?

1、您好，这个车的正时链条一般在1500元左右。

2、更换正时链条的价格在1000-2000元左右，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧正时链条与链轮之间的磨擦，会减少正时链条的寿命。

3、款8t新帕萨特为正时链条装置。一般情况下2011款8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。

4、您好，这个如果只换正时链条，一切费用全部到位，这个价格也差不多，因为换正时链条是需要拆很多部件的，工时量挺大的，希望我的回答能够给你带来帮助。

2011款帕萨特2.0t御尊版发动机是正时链条的还是皮带的?

1、车主您好，11款新帕萨特配置EA888发动机，正时链条传动的。希望我的回答对您有帮助，如果您还有疑问可以继续追问我，祝您生活愉快

2、使用同步带。帕萨特采用ea211-djs发动机和正时皮带。当发动机正时皮带老化断裂时需要及时更换灯。如果不更换会导致发动机运转不良严重时甚至会报废。

3、帕萨特采用了EA211-DJS发动机，该发动机使用同步带传动。当同步带老化断裂或亮起灯提示时，需要立即更换，否则会导致发动机运转不良，严重时甚至会废弃发动机。以下是同步带更换步骤：拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条箱。

4、采用了同步带的帕萨特车型使用EA211-DJS发动机。在发动机同步带老化断裂时需要立即更换，否则可能导致发动机运转不良，严重情况下会废弃发动机。

5、年帕萨特0t装备的是正时链条，它理论上是终身免维护的。只有在破损的情况下才需要更换，否则会影响发动机报废。以下是正时链条更换的流程：首先，拆下气门室盖，拆下曲轴皮带轮和正时链条箱。

6、一般情况下2011款8t新帕萨特正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。

帕萨特正时链条安装图

安装帕萨特正时链条，先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面，安装上涨紧条。具体的操作步骤如下：先将正时链条的上方挂在2个凸轮轴上面。安装上涨紧条。安装上导向条。将曲轴的齿轮安装上。

正时链条单元的拆解：使用拆卸工具CT10352/1拆卸控制阀。控制阀是左旋螺纹。拧下螺栓，拆下轴承座。使用止动工具T10355将减震盘/皮带轮旋转到上止点位置。

以CUF发动机为例，分解其机械部件。图1：皮带传动机构组件▲ 1—多楔皮带，检查磨损情况，不要弯曲。请注意，如果重新安装后一直运行的多楔皮带的运行方向与之前相反，可能会导致损坏。

帕萨特b5凸轮轴正时对法需要对上凸轮轴记号，最后再把曲轴的记号与链条对上就完成了，具体操作步骤如下：旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。

大众帕萨特凸轮轴正时皮带的安装方法如下：转动曲轴皮带轮螺钉，使曲轴转动，并对准链条标记；转动进气凸轮轴，使标记点与链条的标记点对齐；转动排气凸轮轴，并将标记点对准链条；将链条的张紧臂安装到链条的一侧。