英菲尼迪ex35 英菲尼迪suv车价格

不知道现在的设计师们是胸无大志还是偷懒了。他们一个接一个地开始模仿他们的前辈。关键是模仿，甚至模仿很多年前的想法。

比如coupe发烧，尾灯透等等。近一两年冒出来的，都是别人家很多年前遗留下来的产品。

这种激进的形状是无法言喻的。哇，这个激进的形状是无法用语言来形容的。

这种行为，说白了就是“致敬经典”，其实是赤裸裸的“拿来主义”。

我说的不是国产车，放眼世界，整个汽车行业都是这样。我们不老，我们年轻，我们想回去。不知道是经典真的无法逾越，还是已经向子本低头了。

无论如何，我们再也见不到那个闪闪发光、百花齐放的汽车时代了。

好吧，停止抱怨，开始做生意。

BMW X6，代号E71，诞生于2008年，是轿跑SUV的开山之作。这个怎么样？够早吗？我打响指已经14 年了。

起初，人们不理解这个新事物，心想，这是什么东西？是轿车还是SUV？后来，官方的定义给了它轿跑SUV的身份。富豪们都明白，买车多了一个选择。

凭借其前卫的造型、澎湃的动力，再加上BMW引以为豪的操控，没过多久就成为了一些群体的宠儿。不过这款车的实用性和保值率一般。

其实早在2003年，日产旗下的高端品牌英菲尼迪就推出了旗下首款SUV车型英菲尼迪FX系列——。不过当时该品牌主要攻打北美市场，所以我对早期FX 型号的了解相当有限。直到2006年，英国英菲尼迪才正式进入中国。

凭借人气机型FX系列进军中国市场。

在那个SUV车型还没有大发展，市场上竞品寥寥无几的时代，FX系列凭借低矮优雅的车身造型迅速征服了一大批车迷。

当时的FX还不叫轿跑SUV，而是跑车SUV。优雅的车身造型和日产引以为豪的大名鼎鼎的发动机——VQ35，再加上高昂的价格，一度引起市场热潮。

搭配7速手自一体变速箱，其操控性也可圈可点。 （这里说到Nissan，好的发动机变速箱你都可以给Infiniti，CVT变速箱真的成了你Nissan的传家宝了。）

它的内饰也符合那个时代的标准。

但是这么好的车也走到了生命的尽头。 （最新款也是2013款，已经停产了）

好吧，这就是本文的全部内容。欢迎留言，点赞关注。