试驾新帝豪 试驾帝豪GL

鲜试车丨10万元级国民轿车再升级,试驾2020款吉利帝豪GL

1、预算不多，想要在10万元以内购置一款全面均衡的三厢轿车，吉利帝豪GL绝对是您绕不开的一款车。

2、要说我与吉利帝豪GL之间的缘分，要追溯到2016年。那年初夏，在一次试驾活动上，主角正是刚刚上市的吉利帝豪GL，惊艳的颜值和丰富的配置，不禁让我对自主品牌紧凑型车有了新的定义。

3、作者：WANYYY 3月25日，2020款吉利帝豪GL正式上市啦！新车的官方指导价为78-158万元。

我为什么选择吉利帝豪GL——国货翘楚,试驾新款帝豪GL!

1、帝豪GL在科技感方面足够优秀。我发现新一代吉利在内饰细节上更有经验。虽然内饰用料朴素，但吉利善于通过材料搭配营造豪华感。像中控的哑光银色饰条和闪亮的黑色钢琴烤漆，内饰质感有了很大的提升。

2、是帝豪家族的成员之一，为什么买了这款，没有选择GS和帝豪，因为喜好轿车，帝豪GL的颜值更高些。提回家后看了下，才知道帝豪GL安全性也不低。

3、时尚简洁，整车流线型非常好，不管从哪个方向看过去，都感觉很漂亮。帝豪GL的车身线条，整个车声与前面患有后面相呼应，看起来非常的大气。

19款帝豪有人试驾过吗,动力够用吗?

款吉利帝豪自动挡质量一般，悬架整体偏硬、减震效果差、风噪胎噪很大、变速箱顿挫明显等。帝豪gl可以将u盘直接插入扶手箱内的usb接口播放歌曲。但由于兼容性问题，帝豪gl主机只能识别exFAT格式的u盘。

动力：起车肉肉了一点，不过只要肯给油门，仍是可以的。家用是足矣了，又不飙车。高速公路上八十，超车仍是非常轻松自如。动力够用。超车毫无难度 操控：开了快两年，操控感觉还是不错的。

吉利帝豪的动力怎么样。总的来说，吉利帝豪的动力表现还是非常不错的，适合大多数消费者的日常驾驶需求。如果您对于车辆的动力性能有着更高的要求，可以选择吉利帝豪的4T或8L车型，它们的动力表现更为强劲。

配置：帝豪这款车的配置也都齐全，实用性也很高，家里人坐着也非常舒适，坐在里面都不想出来了。动力：动力方面，我觉得是完全够用了的，也许谈不上强劲，但是市区里面超个车啥的还是挺轻松的。

吉利帝豪混动版试驾怎样

1、吉利帝豪混合版试乘：帝豪PHEV外观中等，简单安静。乍一看与帝豪EV和汽油版的差异不是很大，仔细观察就会发现新的设计语言的运用。充电插座在左前轮上，用圆形插孔套区分左后轮上的方形箱盖。

2、传动系统上，匹配的是3挡混动电驱DHT变速箱，实际开起来，能够直观感受到吉利帝豪L Hi·P充沛的动力储备，无论是起步阶段还是中后段输出，都有着比较拔尖的表现。

3、帝豪L雷神HI·X真实口碑如下：油耗低、综合续航里程长、动力储备充足、充电时间较长、胎噪较大、空间表现一般。

4、一般的混动车型都采用自然吸气发动机，而帝豪L雷神Hi·X则搭载了吉利雷神动力打造的5TD涡轮增压缸内直喷发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·m。

5、动力强，而且还非常省油，搭载的雷神超级电混特别厉害。